La empresa de automóviles eléctricos más rápida de EE. UU.: participación de vehículos eléctricos en las ventas totales

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Ya hemos escrito sobre los autos eléctricos más vendidos en los EE. UU. en el tercer trimestre y la participación de las empresas automotrices en las ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU. Ahora pasamos al tercer análisis de esta serie. Examina la participación de las ventas totales de automóviles entre las marcas de automóviles y los segmentos de automóviles que son eléctricos.

Antes de saltar a los gráficos, tómate un momento para reflexionar sobre esto y ver si puedes adivinar qué marcas y segmentos están captando la atención más rápidamente.

Además, tenga en cuenta que dejé fuera del gráfico a las empresas 100 % puras de vehículos eléctricos, me gusta felicitarlas. Pero más que eso me gusta mostrar dónde está el objetivo final. ¿Y qué tan lejos está cada marca/grupo de automóviles tradicional de ese objetivo?

Nota final (Y estoy haciendo esto para darle la oportunidad de adivinar los líderes antes de mirar los gráficos). Estoy incluyendo gráficos estáticos e incrustados de Datawrapper porque a algunas personas les gusta el primero y a otras les gusta el segundo.

Bien, ¡ahora deberías registrar tu suposición! Comprueba los resultados:

Comenzando con las marcas, podemos ver que el “top” en esta métrica es Fiat, pero considerando que Fiat ha vendido 288 vehículos eléctricos y unas ventas totales de 321 vehículos, ¿eso cuenta? Felicitaciones a Fiat, sin embargo. Los grandes ganadores con un volumen ligeramente más relevante son Cadillac (39,5% de las ventas fueron vehículos eléctricos en el tercer trimestre) y Audi (38,6% de las ventas fueron vehículos eléctricos).

En aquel momento, Porsche y Volkswagen estaban en el siguiente nivel. Con una participación en las ventas de vehículos eléctricos del 19% y el 17,8%, varias marcas más cerca de la gran marca del 20%, hay otras cuatro marcas con más del 10% de las ventas de vehículos eléctricos: Hyundai (12%), Volvo (11,8%), BMW (10,6%) y Dodge (10,6%). ¡Así es, esquiva! ¿A quién se le hubiera ocurrido? Hyundai es probablemente la marca más impresionante para mí porque es verdaderamente una marca de automóviles de mercado masivo.

Puedes ver el resto en el gráfico. Pero destaco específicamente a Mazda (0%), Toyota (0,6%), Lexus (1,7%), Nissan (1,9%) y Subaru (2,2%) por sus horrendas y vergonzosas tasas de consumo eléctrico, especialmente en el tercer trimestre, cuando la gente se apresuró a comprar y arrendar vehículos eléctricos antes de que se agotara el crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos.

Si analizamos el grupo automovilístico Si analizamos los resultados de la marca, el Grupo Volkswagen se perfila como líder. (El 24,0% de las ventas son coches eléctricos), mucho menos que el segundo lugar, BMW Group (10,5%), luego están las empresas de mercado masivo/alianza enredada de GM y Hyundai-Kia (9,4% cada una), después de eso no hay mucho que destacar.