Los propietarios de Waratah Super Battery dicen que todavía están buscando respuestas a la falla catastrófica de su transformador el mes pasado. Y ha anunciado que la batería más potente del país dejará de funcionar para realizar un mantenimiento programado a partir de finales de noviembre.
El mantenimiento programado del 20 de noviembre al 2 de diciembre significa que las baterías no podrán prestar el servicio contratado como un “amortiguador” gigante a la red. Actualmente está funcionando temporalmente a la mitad de su capacidad.
La empresa espera alcanzar la plena capacidad a finales de octubre. Pero ante lo que internamente se describió como una “falla catastrófica” se produjo en un transformador a sólo cuatro horas de finalizar la prueba del Punto de Retención 5. Este es el último obstáculo antes de la plena puesta en servicio.
La batería Waratah de 850 MW y 1680 MWh es la batería más potente de Australia y probablemente del mundo. y es la máquina más grande conectada a la red eléctrica de Australia.
Su función principal según el contrato de cinco años y medio es actuar como “amortiguador” de la red. Básicamente estará en espera para que las grandes líneas de transmisión que alimentan a las ciudades y centros de carga más grandes del estado puedan operar a mayor capacidad. Esto es importante para apoyar el cierre de las antiguas centrales eléctricas de carbón del estado.
A primera hora del sábado 18 de octubre, Akeisha dijo que uno de los tres transformadores de alto voltaje (HVT3) de la compañía falló. y un segundo se cortó la luz como medida cautelar para evaluación de seguridad.
“Durante todo el incidente y desde entonces, a pesar de la pérdida de un transformador (HVT3) y la desenergización del otro transformador (HVT2), Waratah Super Battery continúa manteniendo sus requisitos de servicio del Sistema de Protección de Integridad del Sistema (SIPS) de 350 MW, una capacidad comercial temporal segura con el primer transformador (HVT1)”, dice el último comunicado.
“La batería sigue funcionando a una capacidad de 350 MW y no tiene ningún impacto en la red de Nueva Gales del Sur”.
Dijo que los dos transformadores afectados están siendo sometidos a una evaluación e investigación de ingeniería detallada. que forma parte del análisis de causa raíz. Afirma que se trata de un proceso complejo de varios pasos que implica inspección física, pruebas y análisis. Pueden pasar semanas o meses antes de que se encuentre una respuesta.
- El actual pronóstico de mercado de AEMO indica que las baterías Waratah tienen capacidad “cero”, lo que fue una fuente de curiosidad para los observadores del mercado en los días previos a que finalmente se revelara la falla del transformador a través de registros internos filtrados.
Akaysha dijo que esto refleja el hecho de que la capacidad de producción actual de Waratah está totalmente comprometida con el contrato temporal de “amortiguador”, conocido formalmente como Plan de Protección de la Integridad del Sistema (SIPS).
Según el plan original, Akaysha ampliaría sus baterías más allá de los parámetros del contrato SIPS para proporcionar más capacidad comercializable. Parte de la fuente de ingresos tendrá que esperar hasta que se alcance la capacidad total.
Akaysha dijo que el próximo cierre es parte del mantenimiento de rutina. y lleva varios meses coordinando con AEMO y Transgrid. “Durante este tiempo, los servicios SIPS no estarán disponibles, lo que Transgrid, AEMO y EnergyCo siempre esperaban”, dijo en un comunicado.
Akaysha espera sufrir pérdidas de ingresos debido a los retrasos en alcanzar la capacidad total. Aviso previo sobre retrasos Esto se debe principalmente a malas condiciones meteorológicas. Notificado en marzo Y el último retraso retrasará la construcción final al menos seis meses.
Transgrid, responsable de brindar el servicio, ha solicitado que se ajusten los ingresos que paga por los servicios. El monto de estos pagos (ciertamente cualquier pago relacionado con las baterías) no ha sido revelado. Esto se debe a que se considera comercialmente sensible.
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