El caos que se apodera del mercado petrolero parece que se intensificará. La producción ha caído porque la guerra en Irán ha cerrado efectivamente el Estrecho de Ormuz y Estados Unidos está considerando ampliar sus miras en el país.
Los Emiratos Árabes Unidos y Kuwait ya han comenzado. Reducir la producción de petróleo A medida que se agote el espacio de almacenamiento, junto con Irak, donde la producción actualmente ha bajado un 60%, otros podrían verse obligados a hacer lo mismo a medida que los petroleros sigan evitando la estrecha vía fluvial. Como resultado, el número de barcos disminuyó rápidamente. uno vacío se puede cargar Cuando todos los barcos estén cargados, el espacio de almacenamiento en tierra restante de la región se llenará aún más rápido.
El cambio masivo, ahora en su noveno día, todavía no muestra signos de resolverse. Esto significa que la zona de agua que normalmente transporta una quinta parte del petróleo del mundo es intransitable. Arabia Saudita está redirigiendo cantidades récord de petróleo crudo a la costa del Mar Rojo para su exportación. Esto ayuda a aliviar al menos parte de la presión.
Irán ha prometido no dar marcha atrás ante un ataque estadounidense. e Israel que comenzó el 28 de febrero. El presidente Donald Trump respondió el sábado diciendo que Estados Unidos ahora considerará atacar áreas y grupos de personas en Irán que no hayan sido atacados antes. El ataque continuará. “¡Hasta que se rindan o probablemente colapsen!” dijo en una publicación en las redes sociales.
Para los analistas, ejecutivos y comerciantes de petróleo, eso significa Las advertencias son cada vez más fuertes. La guerra está provocando que el precio del petróleo crudo alcance un punto de inflexión. Y al acercarse al nivel psicológico de 100 dólares el barril, los precios del Brent han subido un 30% la semana pasada. Se trata del mayor salto en seis años, con sólo un aumento en dólares a partir de ese momento.
Otras marcas estrechamente relacionadas con la región han superado ese nivel. Los precios de futuros vinculados al crudo Murban, el buque insignia de Abu Dabi, cerraron el viernes a 103 dólares el barril. Mientras que los futuros del petróleo crudo de Omán se cotizaban a 107 dólares, los futuros del petróleo crudo chino en la Bolsa Internacional de Energía de Shanghai terminaron en dólares estadounidenses a 109 dólares.
“Cada día de perturbaciones aumenta la presión. Y en esa situación, efectivamente no hay precio máximo en el corto plazo”, dijo Stefano Grasso, ex comerciante de energía física. quien actualmente es administrador senior de cartera en 8VantEdge Pte. Ltd. en Singapur, dijo
En primer lugar, existen amenazas crecientes a la infraestructura petrolera. Esto aumenta el riesgo de perturbaciones que podrían durar más que un ataque local. Arabia Saudita Drone de interceptación Esto se dirige al campo petrolero Shaybah de 1 millón de barriles por día durante el fin de semana. Continúan las protestas en Bahréin y Qatar.
El bloqueo del Estrecho de Ormuz continúa. Sólo durante el último día Petrolero vinculado a Irán y dos muchos proveedores de serviciosque dice ser propiedad de chinos. Alguien presenció la parada de tránsito.
El cierre redujo efectivamente el bombeo de agua de Irak a alrededor de 1,7 millones a 1,8 millones de barriles por día. Eso es menos que alrededor de 4,3 millones por día antes del conflicto. Según quienes conocen el tema
Mientras tanto, Arabia Saudita está enviando hasta ahora cantidades sin precedentes de petróleo crudo a la costa del Mar Rojo. Los envíos desde las terminales occidentales han aumentado a alrededor de 2,3 millones de barriles por día este mes. Los datos de seguimiento de barcos compilados por Bloomberg muestran que, aunque el reino ha visto alrededor de un 50% más de envíos desde el Mar Rojo en cualquier mes desde finales de 2016, todavía está muy por debajo de los 6 millones de envíos diarios que el país ha enviado desde el Golfo Pérsico en los últimos meses.
Estados Unidos promete apoyar la protección financiera. y puede proporcionar protección militar y anunció el viernes que se lanzaría Reaseguro marítimo Para la zona del Golfo Pérsico, el fondo cubrirá pérdidas de hasta aproximadamente 20.000 millones de dólares “de forma continua”, según el comunicado.
Sin embargo, para los armadores y fletadores que operan en la región, los costos de seguro no son un problema importante que cause congestión del tráfico. Pero les preocupa la seguridad del barco y de la tripulación. y dijeron que querían protección naval completa según las líneas de Operación Guardián de la Prosperidadque es una coalición para proteger el transporte marítimo en el Mar Rojo. ¿O deberían terminar las hostilidades?
Otras medidas de Estados Unidos para reducir el aumento de los precios del petróleo incluyen permitir a la India acceder al petróleo ruso actualmente almacenado en instalaciones flotantes de almacenamiento en la región. Washington también ha decidido aprovechar sus reservas estratégicas de petróleo. o incluso la intervención en el mercado de futuros que los funcionarios han hecho desde entonces. insulto estos conceptos Mientras Trump ignora las preocupaciones sobre la inflación, aunque el precio de la gasolina estadounidense se disparará.
“Esto es turismo”, dijo el sábado. “Creemos que el precio del petróleo subirá, subirá y también bajará, bajará muy rápidamente”.
Un Asia dependiente de las importaciones que depende en gran medida de Oriente Medio. Sintiendo el dolor inmediato
en Japón, que recibe más del 90% de su petróleo crudo de la región. Las refinerías están pidiendo opciones para aprovechar las reservas nacionales de petróleo. Otros países, incluida China, han restringido las exportaciones de combustible para mantener el suministro y controlar los precios internos. Corea del Sur está considerando reactivar los precios del petróleo por primera vez en 30 años, informó el domingo la agencia estatal de noticias Yonhap. Citando a funcionarios del gobierno
En el noroeste de Europa, al mismo tiempo, los precios del combustible para aviones subieron a un nivel récord de 1.528 dólares por tonelada. Eso es el equivalente a más de 190 dólares el barril el jueves. Según cifras del índice general que se remontan a 2008, el impacto en el combustible para aviones es especialmente grave porque medio de las importaciones de la UE suelen pasar por Ormuz.
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Para analistas de ING Groep NV Caso base Ya son cuatro semanas de perturbaciones. Dos semanas es un gran cambio. y dos semanas de perturbaciones del 50%, dijo Warren Patterson, jefe de estrategia de materias primas del banco en Singapur.
“Esta situación no significa que veremos un final total del conflicto por el momento”, afirmó. “Pero si un ataque estadounidense e Israel ha restringido la capacidad de Irán para atacar barcos y lo ha obligado a cerrar el Estrecho de Ormuz, es posible que veamos que la marea comienza a volver a la normalidad”.
La situación más dramática del banco es el pleno flujo de petróleo y gas natural licuado desde hace tres meses. Es probable que los analistas bancarios esperen que los precios del petróleo alcancen niveles récord durante el segundo trimestre.
