Según CNN, citando a un funcionario iraní, Irán está considerando permitir que un número limitado de petroleros pasen por el estratégico Estrecho de Ormuz, con la condición de que el cargamento de petróleo se negocie en yuanes chinos.La fuente dijo que Teherán estaba trabajando en un nuevo plan para gestionar el flujo de petroleros a través del corredor marítimo clave en medio de crecientes tensiones en la región.La mayoría de las transacciones petroleras mundiales siguen cotizándose en dólares, excepto el crudo ruso sancionado, que normalmente se comercializa en rublos o yuanes.China ha estado tratando de ampliar el uso del yuan en el comercio mundial de petróleo durante años, incluidos intentos de persuadir a Arabia Saudita para que acepte la moneda china para las compras de petróleo crudo. Pero el dólar estadounidense sigue dominando como moneda de reserva global y el yuan aún no es ampliamente aceptado en los mercados internacionales.Las preocupaciones sobre posibles interrupciones en el Estrecho de Ormuz, una de las rutas de tránsito de petróleo más críticas del mundo, llevaron los precios mundiales del crudo a sus niveles más altos desde julio de 2022, poco después de la invasión rusa de Ucrania.La tensión aumentó después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, anunciara que las fuerzas estadounidenses atacaron la isla Kharg, el importante centro de exportación de petróleo de Irán.“Hace unos minutos, bajo mis instrucciones, el Comando Central de Estados Unidos llevó a cabo uno de los bombardeos más poderosos en la historia de Medio Oriente, destruyendo por completo todos los objetivos MILITARES en la joya de Irán, la isla Kharg”, dijo Trump en una publicación en Truth Social.Pero el presidente estadounidense dijo que la operación eludió deliberadamente la infraestructura petrolera de Irán en la isla, que maneja alrededor del 90% de las exportaciones de crudo del país.Trump también advirtió que Irán podría atacar las instalaciones petroleras estadounidenses si continúa bloqueando el transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz.Las Naciones Unidas han advertido anteriormente que las restricciones al transporte marítimo a través de la estrecha vía fluvial podrían tener graves consecuencias globales.“Cuando los barcos dejan de pasar por ese estrecho, las consecuencias se extienden rápidamente”, dijo Tom Fletcher, subsecretario general de Asuntos Humanitarios de la ONU.“Los alimentos, las medicinas, los fertilizantes y otros materiales son cada vez más difíciles de transportar y más caros de entregar”, añadió.El Estrecho de Ormuz es uno de los cuellos de botella marítimos más críticos del mundo para el comercio de petróleo y gas. Cualquier interrupción del transporte marítimo a través del tránsito genera preocupación entre los principales países importadores de energía, incluida la India, que dependen en gran medida de las importaciones de petróleo crudo que pasan por la ruta.
