La draga de tolva Rotterdam, operada por Van Oord, permanece anclada en Mascate, Omán, el 9 de marzo de 2026, después de que Irán prometiera cerrar el Estrecho de Ormuz en medio del conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán.
Benoît Tessier | Reuters
Irán ha seguido enviando grandes cantidades de petróleo crudo a China a través del Estrecho de Ormuz, incluso cuando la guerra entre Estados Unidos e Israel con Irán ha puesto en peligro suministros más amplios a través de la vía fluvial crítica.
Irán ha enviado al menos 11,7 millones de barriles de petróleo crudo a través del Estrecho de Ormuz desde que comenzó la guerra el 28 de febrero, todo lo cual fue a China, dijo a CNBC el martes Samir Madani, cofundador de TankerTrackers.
La empresa monitorea los movimientos de los barcos con imágenes de satélite y permite capturar barcos que no pueden ser detectados cuando los sistemas de seguimiento están apagados. hay muchos barcos “la oscuridad se ha ido” Después de que Teherán amenazara con atacar cualquier barco que intentara pasar por la vía fluvial.
El proveedor de datos de inteligencia marítima Kpler estima que alrededor de 12 millones de barriles de petróleo crudo han pasado por el estrecho desde que comenzó la guerra. “Teniendo en cuenta que China ha sido el principal comprador de petróleo crudo iraní en los últimos años, una parte significativa de estos barriles podría terminar allí”, dijo el analista de petróleo crudo de Kpler, Nhway Khin Soe, añadiendo que cada vez es más difícil confirmar el destino final de estos barcos.
La Administración Nacional de Energía de China no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de CNBC.
El Estrecho de Ormuz es una vía fluvial estrecha que es fundamental para el transporte de aproximadamente 3.000 toneladas de pasajeros. una quinta parte del petróleo y el gas natural del mundoEl tráfico marítimo se ha reducido a un mínimo desde el comienzo de la guerra el mes pasado, y los petroleros evitan en gran medida la asediada vía fluvial.
Diez barcos en o cerca del Estrecho de Ormuz Menos de dos semanas después de que comenzara la guerra, fue atacado por Teherán, matando al menos a siete marineros a bordo, según la Organización Marítima Internacional.
Los petroleros pasan por el Bósforo “Hay que tener mucho cuidado” Dijo un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán en una entrevista con Dan Murphy de CNBC el lunes.
Madani dijo que según imágenes de satélite, tres de los seis petroleros que han salido de Irán desde el 28 de febrero tienen banderas iraníes.
Mientras los precios del petróleo aumentan por temor a interrupciones en el suministro, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, le dice a Brian Kilmeade de Fox News que los barcos quedaron varados cerca del corredor. “muestra algo de coraje” y seguir por el canal. “No hay nada que temer, no tienen armada, hundimos todos sus barcos”, dijo Trump.
¿Punto de exportación alternativo?
La terminal de la isla Kharg, ubicada a unas 40 millas de la costa del Irán continental, ha sido durante mucho tiempo la principal instalación de exportación de petróleo del país. aproximadamente el 90% de las exportaciones de crudo Antes de que los petroleros pasen por el Estrecho de Ormuz.
Ahora Irán también ha reanudado la carga de petroleros desde la terminal de petróleo y gas de Jask a lo largo del Golfo de Omán, al sur del Estrecho de Ormuz; Esto podría agregar capacidad adicional a los envíos de petróleo crudo.
Según TankerTrackers, un barco iraní cargaba 2 millones de barriles de petróleo crudo; Esta es sólo la quinta instalación de este tipo en los últimos cinco años.
Soe dijo que la renovada actividad en Jask indica que Teherán está explorando alternativas al Estrecho de Ormuz, pero aún no está claro hasta qué punto podría servir como una ruta viable para los envíos.
La instalación petrolera iraní de Jask, el único punto de exportación de crudo en el Mar Arábigo que pasa por alto completamente el Estrecho de Ormuz, rara vez se utiliza porque parece ser mucho menos eficiente.
Madani dijo que puede llevar hasta 10 días cargar un solo Very Large Crude Carrier, una clase de superpetroleros construidos para el transporte de petróleo a larga distancia. “Tiene un buen valor en términos de propaganda local, pero no tanto en términos de ventaja logística”. En comparación, cargar un VLCC en la isla Kharg lleva aproximadamente uno o dos días.
China está almacenando
Si bien Teherán continuó exportando a China, los envíos de aproximadamente 1,22 millones de barriles por día (mbd) se mantuvieron significativamente por debajo de los niveles anteriores a que comenzara la guerra.
Irán exportó 2,16 barriles de petróleo en febrero, el nivel más alto desde julio de 2018, según Soe de Kpler, todo lo cual estaba destinado a China mientras Beijing acumulaba reservas para reducir el riesgo potencial de suministro de energía.
A medida que Beijing intensificó sus esfuerzos para aumentar sus reservas de petróleo en los primeros dos meses del año, sus importaciones de crudo aumentaron un 15,8% respecto al año anterior, según mostraron los datos de aduanas el martes.
Según Kpler, los envíos de petróleo crudo de Irán también alcanzaron un récord de 3,78 mbp en la semana del 16 de febrero, más del doble del promedio semanal anterior de aproximadamente 1,48 mbp.
A lo largo de los años, China ha acumulado grandes reservas de petróleo crudo. reservas estimadas de 1.200 millones de barriles Según el Atlantic Council, a partir de enero se afirma que la demanda podrá satisfacerse en un plazo de 3 a 4 meses.
Y esa acumulación adquirió una renovada urgencia este año cuando el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, apuntó a Venezuela e Irán, dos de las fuentes de suministro más críticas de Beijing. Estados Unidos capturó al líder de Venezuela, Nicolás Maduro, en un ataque militar a principios de año, mientras que el líder supremo de Irán, el ayatolá Ali Jamenei, fue asesinado en la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán el mes pasado.
La guerra en Medio Oriente muestra pocas señales de disminuir, lo que mantiene altas las tensiones en torno al Estrecho de Ormuz y a los mercados energéticos globales en vilo.
Los precios del petróleo comenzaron a subir unos 120 dólares por barril El lunes alcanzó niveles no vistos en cuatro años después de que muchos países productores de petróleo en el Golfo Pérsico comenzaran a restringir la producción y el tráfico a través del Estrecho de Ormuz prácticamente se detuviera.
Los líderes mundiales, junto con los líderes del Grupo de los Siete, incluido Estados Unidos, están luchando por contener los efectos de una posible crisis petrolera. según se informa Dada la liberación de reservas de petróleo más grande de la historia y la decisión de Trump la guerra puede terminar pronto.
Los precios del petróleo retrocedieron debido a la influencia de EE.UU. WTI El petróleo crudo para entrega en abril cayó a alrededor de 84,9 dólares por barril a las 10:50 p.m. ET del martes, con el punto de referencia global Brent Entrega en mayo a 88,9 dólares por barril.
— Evelyn Cheng y Sam Meredith de CNBC contribuyeron a este informe.
