Investigadores de transporte de NREL reconocidos por el liderazgo, la innovación y la colaboración en las revisiones anuales de mérito de la oficina de Vehicle Technologies

Última actualización en: 30 de julio de 2025, 09:35 pm

Los investigadores de transporte de NREL recibieron premios en el Reunión de revisión anual de mérito 2025 para la Oficina de Tecnologías de Vehículos del Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE) (VTO).

Cada año, VTO presenta premios a personas de instituciones asociadas por contribuciones a los esfuerzos generales del programa y para reconocer la investigación, el desarrollo, la demostración y los logros de despliegue en áreas específicas.

Premio de logro distinguido de VTO Lifetime – Margo Meléndez

Margo Meléndez, el principal ingeniero de implementación e integración de tecnología de transporte de NREL, fue reconocido por su dedicación al programa de integración de tecnología (TI) de VTT y su compromiso con la misión limpia de ciudades y comunidades. El premio señaló que “su liderazgo ha formado una conexión esencial entre DOE, NREL y las partes interesadas en una amplia gama de combustible alternativo y campos de transporte avanzados”.

Ciudades y comunidades limpias (CC&C) es una asociación del DOE que fomenta la colaboración y la innovación para avanzar en las opciones de energía de transporte en todo el país. Más de 75 coaliciones de CC&C designadas por el DOE trabajan en áreas urbanas, suburbanas y rurales para ofrecer experiencia técnica objetiva basada en una comprensión única de los mercados locales. El VTO del DOE facilita la administración de CC&C a través de su programa TI.

Meléndez fue reconocido por VTO por sus más de dos décadas de servir como líder en el equipo de Laboratorio Nacional TI y CC&C. El premio honró su trabajo para guiar a los equipos NREL que brindan asistencia técnica crítica a la asociación CC&C.

También fue reconocida por administrar proyectos como parte de un esfuerzo multimillonario financiado conjuntamente por DOE, la Comisión de Energía de California y el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur para avanzar en el estado de la tecnología para los vehículos de gas natural.

“Además de los proyectos técnicos, la asociación entre las agencias de financiación para unirse para establecer objetivos comunes fue único”, dijo Meléndez.

Ella acreditó a los muchos ingenieros e investigadores de VTO por su éxito. “Su visión para la innovación es inspiradora, y su liderazgo ha ayudado a tantos estadounidenses, desde investigadores hasta operadores de vehículos”, dijo.

Premio del equipo VTO – Routee y Fastsim

Los equipos nrel que se desarrollaron Predicción de energía de ruta (Routele) herramientas de modelado y el Future Automotive Systems Technology Simulator (Fastsim) fueron reconocidos por VTO por su “ingenio notable, colaboración, contribuciones impactantes y experiencia técnica sobresaliente”. Rovee y Fastsim se pueden utilizar para minimizar el consumo de energía, simular los motores y estimar el impacto de las mejoras tecnológicas en los vehículos de luz, mediano y pesado.

Los equipos de desarrollo de herramientas fueron reconocidos este año por tener nuevos enfoques de investigación integrados y colaboraciones continuas con socios externos, incluidos Google Maps. El trabajo del equipo Actualización de rutas ecológicas habilitadas para mapas.

El premio reconoció a una serie de investigadores de análisis de transporte y movilidad de NREL, incluidos Chad Baker, Robin Steuteville, Nick Reinicke, Jeff Gonder, Shashi Peddireddy, Balashanmuga Priyan Rajamohan, Ananta Shrestha, Kyle Carow, Jake Holden, Rob Fitzgerald y Josh Hoshiko y el ex interno de Nrel Natalie.

Premio del equipo VTO – Automatización de conducción cooperativa

Dos proyectos de automatización de conducción cooperativa (CDA) multilab recibieron premios del equipo VTO, incluido uno que involucró a NREL, Oak Ridge National Laboratory y Argonne National Laboratory. Estos proyectos de CDA fueron reconocidos por la colaboración sobresaliente entre laboratorios y proyectos “para avanzar en la comprensión e implementación de CDA”.

En estos proyectos, los investigadores desarrollaron software, algoritmos y hardware novedosos necesarios para cuantificar los impactos de energía y la sensibilidad en diferentes marcos de comunicación, así como para aplicaciones específicas de CDA y gestión de tráfico activo (ATM).

CDA permite que múltiples automóviles u otros vehículos de carretera y usuarios de la carretera se comuniquen entre sí y tomen acciones cooperativas para aumentar la seguridad y la suavidad de los viajes. Los equipos del proyecto CDA fueron reconocidos en particular por su trabajo actual en un escenario compartido para demostrar controles específicos de CDA.

Los investigadores de NREL reconocieron como parte de estos proyectos fueron el investigador de análisis de transición de energía de transporte Nick Reinicke y el investigador de ciencias computacionales Qichao Wang.

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Artículo de Nrel. Por Aishwarya Krishnamoorthy