Los bomberos trabajan en el lugar de un accidente que involucró a un avión de combate HAL Tejas de fabricación india en el Salón Aeronáutico de Dubai, Emiratos Árabes Unidos, 21 de noviembre de 2025 | Crédito de la foto: Oficina de Medios del Gobierno de Dubái.
El lunes, Hindustan Aeronautics Ltd (HAL), una importante empresa aeroespacial estatal, describió el accidente del avión de combate ligero Tejas durante el Salón Aeronáutico de Dubai como un “incidente aislado debido a circunstancias excepcionales” e insistió en que no afectaría a sus operaciones comerciales. desempeño financiero o programar la entrega en el futuro
En un comunicado a las bolsas de valores, HAL dijo que se está expandiendo. “Todo el apoyo y la cooperación” van a las agencias que investigan el accidente. y mantendrá a todas las partes interesadas informadas sobre cualquier novedad importante. La compañía reiteró su confianza en el diseño y el historial de seguridad del avión de combate autóctono.
La declaración se produce en medio de especulaciones sobre el accidente aéreo. Esto a pesar de que un alto funcionario de la Fuerza Aérea India (IAF) pidió una suspensión de la finalización hasta que se complete la investigación del tribunal. Se están realizando esfuerzos para determinar por qué el avión se estrelló y se incendió durante la exhibición del viernes.
La reacción de los inversores, sin embargo, fue clara: las acciones de HAL cayeron casi un 9% en las primeras operaciones del lunes. Cayó a ₹4.205,25 en EEB antes de recuperarse. En el momento de presentar este informe, las acciones se cotizaban a ₹ 4.452,20, una caída del 3,11 por ciento.
El accidente se cobró la vida del Wing Commander Namansh Syal, un piloto de la IAF que pilotaba el avión. Sus últimos ritos se llevaron a cabo el domingo en su pueblo natal, Patialkar, en el distrito de Kangra, Himachal Pradesh. En un comunicado, la IAF expresó su profundo pesar por la pérdida. y confirmar que se ha iniciado una investigación oficial para confirmar la causa.
Programa de protección
Tejas, la piedra angular del programa de defensa indígena de la India. Es un caza de ala canard multifunción capaz de realizar misiones de defensa aérea, reconocimiento y ataque. La plataforma es fundamental para los esfuerzos de la India por expandir la fabricación de defensa en el país bajo la iniciativa Aatmanirbhar Bharat.
A principios de octubre, el ministro de Defensa, Rajnath Singh, inauguró la tercera línea de producción del LCA Tejas Mk1A y la segunda línea de producción del avión de entrenamiento HTT-40 en la planta de HAL en Nashik y también destacó el primer Tejas Mk1A producido allí. Describió el avión como un “símbolo brillante” de la creciente autosuficiencia de la India en la fabricación de defensa. Señaló que el país ahora produce casi el 65 por ciento de su equipo militar a nivel nacional, en marcado contraste con el nivel de autosuficiencia que tenía hace una década.
A pesar del accidente de Dubai, HAL destacó que el proyecto Tejas continúa y mantiene un sólido historial de seguridad basado en años de operaciones de vuelo y pruebas. Sin embargo, la entrega del Tejas LCA Mk-1A a la IAF se ha retrasado significativamente debido a la integración del software de la plataforma del arma con el caza. La entrada a la Fuerza Aérea de la India no podrá comenzar hasta marzo de 2026.
Publicado el 24 de noviembre de 2025
