Hacer retroceder las normas climáticas les costará caro a los estadounidenses.

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P. ¿Cómo se puede saber si alguien del gobierno de Estados Unidos está mintiendo? A. Sus labios se mueven. La semana pasada, el gobierno dio grandes resultados al destruir todas las regulaciones climáticas y de emisiones. Es una medida que, según los imbéciles de Mar-A-Loco, provocará una caída en picado de los precios de los coches nuevos.

Pero según el análisis del gobierno, esas acciones realmente sucederán. conducir hasta Costo de los vehículos nuevos ¿Eso significa que el presidente está mintiendo? Sí, según el guardián, Ha estado fanfarroneando y enojado porque los retrocesos, incluida la reversión de los hallazgos sobre daños, son un componente clave de la acción climática de Estados Unidos. Ahorraría a los estadounidenses 1,3 billones de dólares para 2055. De hecho, el propio análisis del gobierno sugiere que esos retrocesos aumentarían el costo de la gasolina y anularían esos supuestos beneficios.

La EPA no lee sus propios avisos.

El 12 de febrero de 2026, la Agencia de Protección Ambiental publicó un análisis de impacto regulatorio para “probar” los ahorros mencionados, diciendo que 1,1 billones de dólares provendrían de precios más bajos de los automóviles, mientras que otros 200 mil millones de dólares provendrían de compras reducidas de automóviles eléctricos. y reducir el gasto en infraestructura de carga.

Pero el gráfico del análisis indica que para 2055 Estados Unidos tendrá costos adicionales de 1,4 billones de dólares. Esto se debe a que los conductores tendrán que comprar más gasolina para sus coches más sedientos. Además, la reparación y mantenimiento de vehículos, los seguros, los problemas de congestión del tráfico y el ruido también aumentarán el coste de la conducción. Otros 40 mil millones de dólares en costos provendrán de la reducción de la seguridad energética. El aumento del tiempo de repostaje y la reducción del “valor de conducción” son otros costes adicionales. relacionado con el uso del vehículo

En total, revertir estos hallazgos costaría aproximadamente 1,5 billones de dólares. Eso es 200 mil millones de dólares más que los ahorros proyectados. el guardián Señala que toda esta segmentación y división de números no tiene en cuenta los enormes costos sociales y climáticos de bombear más suciedad al aire, el suelo y el agua.

“Su propio análisis muestra que los costos superan los beneficios”, dijo Kathy Harris, líder del programa de vehículos limpios del Consejo de Defensa de Recursos Naturales, una organización sin fines de lucro. En una declaración enviada por correo electrónico, un portavoz de la EPA dijo: “La EPA de Trump está cumpliendo la ley. Poner fin a los abusos excesivos de administraciones anteriores. Lo están haciendo entusiastas del clima impulsados ​​por una agenda”, por lo que deberíamos contentarnos con aceptar las protestas de los entusiastas de los combustibles fósiles impulsados ​​por una agenda.

La palabra suposición

El argumento a favor de reducir los costos del combustible se basa en un informe de la Administración de Información Energética incluido en el documento para dar cuenta adecuadamente de “otras políticas que el presidente Trump ha implementado y que tienen como objetivo reducir los precios de la gasolina”, escribieron los autores.

Pero esas otras políticas “no son realistas”, dijo Harris, “que la EIA, los precios del petróleo están cayendo, [scenario] “Nunca tuvo la intención de mostrar el impacto de cualquier política que Trump implementaría”, dijo. “Fue diseñado para mostrar la incertidumbre y la volatilidad de los precios internos del petróleo debido a las fuerzas internacionales en el mercado petrolero global que impulsan los precios del gas en los Estados Unidos y en el extranjero”.

La EPA tampoco ha proporcionado ninguna evidencia que respalde su afirmación de que los precios del petróleo podrían bajar en la medida esperada en ese escenario. “Están trabajando en un libro aquí”, añadió Harris. ¡Oh, no! ¿Donald Trump miente? ¡Déjame decirte que ese no es el caso! ¿Quién podría imaginar algo así?

El alto coste de la caída de los precios del gas

Trump ha prometido repetidamente bajar los precios de la gasolina para los estadounidenses. Pero cuando el análisis compara estudios de casos donde las regulaciones automotrices continúan con aquellas que han sido derogadas, parece que la promesa no se cumplirá. El análisis del impacto regulatorio muestra que la derogación de las normas sobre gases de efecto invernadero aumentaría el precio de la gasolina en aproximadamente 0,75 dólares por galón para 2050. el guardián Mantener “Eso es aproximadamente un aumento del 29 por ciento en los precios del petróleo en comparación con si mantuviéramos las políticas existentes”, dijo Harris.

El análisis de la administración tampoco examina los costos adicionales que la desregulación podría crear debido al aumento del calentamiento global.

Revertir los hallazgos dañinos podría aumentar las emisiones de gases de efecto invernadero del país en un 10 por ciento para 2055, cuando otros países del mundo, excepto Rusia, están trabajando para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Pero debido a la política oficial del gobierno estadounidense de momento no hay exceso de dióxido de carbono ni de metano. El aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero será algo para celebrar.

Según el informe del Fondo de Defensa Ambiental, estas emisiones adicionales de gases de efecto invernadero resultarán en costos adicionales para los ciudadanos estadounidenses de 4,7 billones de dólares. Esto se debe principalmente a los menores resultados de salud asociados con la inhalación de más sustancias desagradables. Fuera de Estados Unidos la gente se pregunta qué tipo de gobierno se niega a proteger la salud de sus ciudadanos, pero entre los MAGalómanos, enfermar a la gente es motivo de celebración. ¡Así es, RFK, Jr.!

Cuidando a los amigos

Los críticos del gobierno dicen que revertir el hallazgo de riesgo beneficiaría a los ricos donantes de combustibles fósiles de Trump. Al mismo tiempo, perjudica a la clase trabajadora y a los estadounidenses en situación de riesgo. “Como la mayoría de las operaciones dentro de esta administración. Esta decisión carece de consideración para la gente común. Y parece ser una jugada para aumentar la lealtad a las compañías de combustibles fósiles y a los multimillonarios que han demostrado que están dispuestos a tomar acciones que ponen en peligro la vida humana”, dijo Abre’ Conner, director de justicia climática y ambiental de la NAACP.

Gen 6 V-8 de GM

General Motors ya ha anunciado que su nuevo motor V-8 de sexta generación comenzará a producirse en 2027, lo que indica que la compañía planea impulsar varios vehículos con el nuevo diseño de ocho cilindros, desde la camioneta Chevy Silverado hasta el potente Corvette.

seguir carburadorLos motores de próxima generación serán más eficientes en combustible que los motores existentes de GM, pero serán más grandes con 5,6 y 6,5 litros. Los motores actuales son de 5,3 y 6,2 litros, respectivamente. No hay información oficial sobre si los nuevos motores tendrán menores emisiones que los motores existentes. Pero como ya no existen límites para las emisiones en el tubo de escape, las empresas no tienen ningún incentivo para lanzar al mercado motores más limpios.

carburador Entusiasmado “A medida que los compradores siguen desconfiando de los vehículos eléctricos, especialmente cuando se trata de camionetas y SUV grandes, GM está avanzando con su familia V8 de bloque pequeño Gen 6. Los recientes cambios regulatorios hacen que el momento sea perfecto. En 2025 se revocó el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos y se eliminaron las multas a los fabricantes de automóviles por no cumplir con los objetivos de emisiones, y la derogación de este mes de un hallazgo de peligro de 2009 relacionado con los peligros asociados con ciertos gases de efecto invernadero también ha aliviado la presión.

“Todo esto permite a los clientes disfrutar del rendimiento que desean sin la fuerte depreciación de los vehículos eléctricos o las complejidades de los híbridos. Mientras tanto, los concesionarios obtendrán un V8 muy buscado y altamente rentable que realmente podrán vender, y GM no pierde tiempo en presentar el nuevo V8”.

Los motores suelen durar de 10 a 15 años, por lo que sus nietos respirarán estas secreciones del motor hasta que se gradúen de la escuela secundaria. Gracias al emperador Donny. Si está satisfecho con ese agradecimiento a los votantes de MAGA, no olvide decirles cuánto aprecia que su familia respire aire contaminado. Para que el Jefe Grifter pueda ganar dinero con las empresas de petróleo, metano y carbón. ¿No es genial el capitalismo?