Las tensiones comerciales en Estados Unidos han frenado las oportunidades de acuerdos de aviones comerciales en China, dijo el presidente del fabricante de aviones corporativos Gulfstream Aerospace, en un raro caso de debilitamiento de la demanda en un mercado global por lo demás optimista para aviones privados.
Gulfstream Aerospace, con sede en Estados Unidos, una división de General Dynamics, aumentará la producción de sus aviones privados hasta 2029, respaldada por la fuerte demanda estadounidense y la llegada de nuevos modelos de aviones al mercado, dijo el presidente Mark Burns.
Estados Unidos es el mercado más grande del mundo para aviones de negocios.
Burns dijo que ve una fortaleza global más amplia, pero las tensiones comerciales de Estados Unidos con Beijing “definitivamente han frenado una serie de oportunidades” en China, donde el fabricante de aviones estadounidense tiene alrededor de 150 aviones en vuelo.
“Es un buen mercado para nosotros”, dijo Burns. “Pero obviamente las tensiones comerciales crean cierta desaceleración en ese mercado. Así que tengo la esperanza de que se haga algo en el futuro cercano”.
China y Estados Unidos han tomado medidas para aliviar las tensiones en los últimos días tras una reunión entre el presidente estadounidense Donald Trump y el presidente chino Xi Jinping.
Los fabricantes de aviones comerciales están viendo un aumento en sus carteras de pedidos después de que la demanda de vuelos privados aumentó por parte de personas de alto patrimonio durante y después de la pandemia de COVID-19. En Estados Unidos, los consumidores adinerados siguen resistiendo, incluso cuando los clientes de bajos ingresos reducen sus compras.
Gulfstream también está viendo una mayor demanda de clientes corporativos de Fortune 500, luego de trimestres de sólidos resultados, dijo Burns. Al 7 de noviembre, más del 82 por ciento de las 446 empresas del S&P superaron las expectativas de ganancias del tercer trimestre, en comparación con un promedio a largo plazo del 67,2 por ciento, según datos de LSEG.
Burns dijo que Gulfstream podría esperar aumentar su participación en el creciente mercado de la aviación privada con la certificación y la entrada en servicio de los aviones G300 de tamaño súper mediano recientemente anunciados por la compañía, que transportan hasta 10 pasajeros y competirían con los aviones Challenger 3500 de Bombardier. Gulfstream no ha revelado una fecha para la certificación y entrada en servicio.
Burns dijo que Gulfstream esperaba aumentar la producción de aviones hasta 2029, siguiendo los planes a largo plazo de la compañía, suponiendo que la demanda se mantenga sólida y su cadena de suministro tenga capacidad.
“Nuestros planes son seguir creciendo”, afirmó. “La cadena de suministro en este momento respalda esa capacidad de crecimiento”.
Publicado el 12 de noviembre de 2025
