GM se une con materiales de secoya para alimentar centros de datos con baterías EV

GM está enviando baterías EV nuevas y viejas a los materiales de secoyas reciclador, lo que luego reutiliza los paquetes para el almacenamiento de energía estacionaria, anunciaron hoy las dos compañías.

Las baterías de la segunda vida de GM ya han llegado a través del proceso de Redwood y en una microrred de 12 megavatios en la sede de Sparks, Nevada, de la compañía. La electricidad de esa instalación fluye a un centro de datos de GPU cercano propiedad de Crusoe.

La microrred es parte de la secoya nueva división de almacenamiento de energía Eso se lanzó públicamente en junio y se centra en la reutilización de baterías EV para el almacenamiento de energía a escala de red. A través de las pruebas, la compañía descubrió que muchas de las celdas que llegaron a sus instalaciones todavía les quedaba una buena cantidad de vida.

En lugar de reciclar los materiales integrados, la compañía mantuvo los paquetes intactos, luego los conectó para crear un gran sistema de almacenamiento de energía que pueda almacenar el exceso de electricidad, a menudo generado por la energía solar y el viento, para su uso posterior. Las baterías para el proyecto Crusoe son alimentadas por paneles solares.

“Creo que esto tiene el potencial de crecer más rápido que el negocio de reciclaje central”, dijo el cofundador y CEO de Redwood JB Straubel en ese momento. Redwood ya recupera alrededor del 70% de todas las baterías usadas o descartadas en los Estados Unidos, la compañía planea desplegar 20 horas de almacenamiento de energía para 2028.

Redwood no es la única compañía que sigue ese libro de jugadas, aunque su capacidad para integrar una variedad de paquetes, de diferentes fabricantes y químicos, podría darle una ventaja sobre los competidores.

Tanto GM como Redwood tienen un acuerdo existente, pero la nueva colaboración marca una expansión.

Un detalle notable: la voluntad de GM de suministrar a Redwood con nuevas baterías, no solo las viejas, le da una cobertura contra un crecimiento desigual en las ventas de EV. Nuevas ventas cayeron un 6,3% en el segundo trimestre de este año, de acuerdo a Para Cox Automotive, aunque se espera que aumenten antes de que los créditos fiscales se eliminen gradualmente el 30 de septiembre.

El almacenamiento de energía, por otro lado, ha sido creciendo consistentemente en los últimos años. Las nuevas instalaciones en el primer trimestre de este año alcanzaron un nuevo récord, un 57% más año tras año.