Verstappen ha sido el piloto más franco sobre las nuevas reglas introducidas en la F1 este año, lo que le dio a Mercedes la oportunidad de volver al frente de la fila.
“Mario Kart”, “Fórmula E con esteroides” y “anti-racing” son sólo tres de las frases pegadizas que Verstappen utiliza para describir la conducción de estos nuevos coches. que tiene un motor con una división 50-50 entre combustión interna y energía eléctrica
Requieren una gestión energética cíclica. y ha sido criticado por impedir que los conductores califiquen. Y aunque hay más adelantamientos, aunque esto no siempre se ve como algo positivo. Esto se debe en parte al hecho de que los niveles de carga de la batería varían mucho debido a la naturaleza de las reglas.
Verstappen está lejos de ser el único piloto que critica las nuevas reglas. Russell se sintió diferente.
“Definitivamente no comparto eso”, dijo. Personalmente, disfruto mucho este coche. Las unidades de potencia y los motores son definitivamente diferentes. Y sólo necesita algunos ajustes para optimizarlo. Pero se le dio la oportunidad de luchar más duro. y competiciones consecutivas
“Ahora estamos en la pista de karts. Y Lewis hizo un comentario excelente. En la carrera de karts, adelantas en una curva, ellos adelantan y luego vuelven a adelantar. Y nadie nunca llamó a eso Mario Kart o carreras de yo-yo, ni nada que use vocabulario especializado. Lo llamamos carreras puras y grandes carreras”.
Russell como director de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios Los representantes de los pilotos comunicaron a los responsables de las reglas que era necesario cambiar los coches para que la clasificación volviera a ser más plana. Entonces algunas de las reglas cambiaron esta semana.
Pero cree que incluso eso es exagerado.
“Quien piense que el piloto conduce despacio en las curvas para ir más rápido en las rectas se equivoca”, afirmó.
“Hay algunas idiosincrasias que la FIA está haciendo todo lo posible para eliminar. Esos son detalles bastante complejos. Y, para ser honesto, los fanáticos no necesitan entender realmente”.
“A partir de esta competición, el deporte se está llevando a cabo con algunos pequeños cambios. Nos hará la vida más fácil. Estaremos en el camino correcto para la clasificación. Y no tendremos que levantarnos para gestionar ninguna energía”.
También señala que lo que sucede dentro de los coches de este año debe verse en el contexto de la historia de la F1.
“Recuerdo ver la F1 hace 20 años y escuchar el rugido de los motores. Y fue increíble. Pero no vi ni un solo adelantamiento”, dijo.
“Esta es probablemente la Fórmula 1 más pura que jamás hayamos visto, pero la competición es aburrida.
“Así que creo que sólo recordamos los aspectos positivos de ciertas cosas. Y actualmente nos gusta centrarnos en lo negativo. Y hay muchos aspectos positivos en esta nueva normativa y en los coches nuevos”.
“Hablé con pilotos de Fórmula 1 de los años 80 y 90 que ganaron muchas carreras. Y dice que tendrán un botón de impulso que les dará 300 caballos más, pero cuando lleguen las rectas. Cuando el ascensor salga, se quedará sin gasolina”.
“Así que esto siempre ha existido hasta cierto punto. Ahora es obviamente diferente. Pero tendemos a centrarnos en lo negativo y recordar lo bueno del pasado”.
