Filipino Electric Vehicle Summit tiene un retorno en medio del crecimiento de las ventas.

Apoyar el trabajo de CleanTechnica a través de Membresía de sustancia o En–

La Asociación de Electrices de Filipinas (EVAP) organizará la 13ª Conferencia de la Cumbre de Filipinas entre el 23 y el 25 de octubre en el Centro de Convenciones SMX Manila porque los nuevos datos industriales revelaron cambios importantes en el sector de transporte del país.

Indicadores de rendimiento del mercado

Los últimos datos del Ministerio de Energía y EVAP muestran que las ventas de vehículos eléctricos de cuatro ruedas son de 3.880 unidades en 2024 en comparación con 1,028 unidades en 2023, que aumentaron en un 277.5%. El vehículo eléctrico es aproximadamente el 75% de estas ventas, mientras que el vehículo eléctrico híbrido consta de el 23% y el automóvil híbrido está realizado en el 2%.

Las ventas de vehículos eléctricos de dos ruedas demuestran un crecimiento notable de 172 unidades en 2023 a 43,441 unidades. En 2024, la categoría L2 L2, dos ruedas, dos ruedas, que representan el 93% de este grupo.

Edmund Aaga, presidente de EVAP, dijo sobre el crecimiento de las políticas gubernamentales que apoyan las fluctuaciones de los precios del petróleo y la disponibilidad de modelos. “Actualmente, hay más opciones cuando se habla del modelo EV y la marca”, dijo Araaga durante la conferencia de prensa antes de Bonifacio Global City el 27 de agosto.

Progreso del desarrollo de infraestructura

El plan integral para la industria de los vehículos eléctricos (CREVI) tiene como objetivo apuntar a 7.300 eV, que cargan estaciones en todo el país en 2071, extendidas de 300 en estaciones de 2023 y 992. En 2025, la predicción a largo plazo exige 20.400 estaciones en 1990.

La infraestructura de carga actual muestra un formulario de aplicación intenso. El Departamento de Información de Energía establece que el 12% de la estación de carga pública trabaja en los grandes almacenes SM Supermalls, que conducen a 69 estaciones, seguido de Ayala Malls con 31 grandes almacenes de estilo de vida de Megaworld y 5 grandes almacenes, con 4 estaciones de instalación en los medios de comunicación.

Distribución regional, incluidas 14 estaciones de carga pública en la ciudad de Sebu, 7 lugares en Davao y la estación de personal en Legazpi, Naga y Sorsogon. En Bicol, hay estaciones adicionales en otras ciudades importantes en todo el país.

Desarrollo del marco de políticas

Estrategia de motivación eléctrica (EVIS) enviada por el Ministerio de Comercio e Industria en junio de 2025. Esperando la aprobación del Comité de Incentivos Financieros. Proyecto estratégico ₱ 11.4 billones en económicos y hasta 680,000 trabajos en el conjunto de ensamblaje de EV, fabricación de baterías, estaciones de carga y servicios de mantenimiento

Evis opera bajo la Ley de Desarrollo Eviida (EVIDA), que se opera en 2022, es una ley básica que impulsa el crecimiento del negocio.

En septiembre de 2024, el presidente Ferdinand Marcos Junior lanzó el STB Giga Factory Inc. en Tarlac, la primera fábrica de baterías de litio de Filipinas. Fábrica avanzada de baterías de litio para el uso de energía renovable y vehículos eléctricos, con una capacidad anual de acuerdo con el plan de usar 18,000 vehículos energéticos para 2030

Programación de la cumbre y enfoque industrial

en La 13ª Cumbre de Electric de Filipinas Procedió bajo el tema. “Reuniendo dinero por adelantado, ignorancia de la evolución”. Los tres días tendrán discusiones en la industria de la innovación y la presentación de nuevos formatos de fabricantes y partes interesadas.

“La fuerte EV espera que el gobierno nacional continúe logrando la mejora de la infraestructura necesaria de la instalación de EVC en todo el país a la expansión de la producción local y la asamblea de EV local y apoyando el desarrollo de tecnología de innovación, especialmente en baterías”, dijo Araga.

La distribución de vehículos eléctricos en la categoría refleja diferentes estilos de aceptación del consumidor. El crecimiento del vehículo de cuatro ruedas se concentra en la batería eléctrica y el híbrido, mientras que el vehículo de dos ruedas muestra una satisfacción abrumadora para el L2 tipo L2, que generalmente incluye motocicletas y scooters eléctricos diseñados para el transporte en la ciudad.

El desarrollo de baterías a través de la posición de la fábrica STB Giga en Filipinas dentro de la red de cadena regional, aunque la capacidad de producción es aún más baja que la demanda interna que se espera que cumpla con el objetivo de los vehículos CREVI.

Contexto regional y competencia

Summit se creará cuando los países del sudeste asiático usen estrategias para promover varios automóviles eléctricos. Indonesia se centra en la producción de Nikkel para la producción de baterías en Tailandia, centrándose en la expansión de la producción automotriz y vietnamita, desarrolla la capacidad de crear cambios en la competencia regional, tanto en la producción como en el desarrollo del mercado.

El desarrollo del vehículo eléctrico filipino se opera dentro de esta región más amplia con capacidades de producción local. El uso de infraestructura y operaciones de acuerdo con la política que afecta el posicionamiento.

Infraestructura y aceptación

Información para el uso de la estación de carga que muestra la concentración geográfica con los medios que contabilizan la mayor parte de la instalación. La cobertura de la provincia todavía está limitada por la ciudad del segundo piso que se ha desarrollado a la menor infraestructura en comparación con la capital.

La estrategia de carga que utiliza grandes almacenes proporciona beneficios de seguridad y acceso al tiempo que se enfoca en la instalación en áreas comerciales. Este estilo de uso está en línea con la tendencia actual de los vehículos eléctricos en la ciudad. Pero puede afectar la forma de expansión en el futuro

Tendencias industriales y formas de desarrollo

La EVAP todavía se predice para el crecimiento del sector continuamente de acuerdo con el marco de políticas. Planifique el desarrollo de infraestructura e ingrese al mercado por fabricantes adicionales. La organización predijo la fuerza impulsora sostenible a través de la combinación del gobierno, la inversión privada y las tendencias de aceptación del consumidor.

Los participantes incluirán fabricantes de vehículos eléctricos, infraestructura, carga, tecnología, batería y agencias gubernamentales relacionadas con el desarrollo de políticas y operaciones.

“EV no puede detenerse”, resumió Araga, “invitamos a todos los interesados ​​y al público en general a unirse a nosotros del 23 al 25 de octubre en el Centro de Convenciones SMX Manila”.

La cumbre muestra la evaluación anual del progreso industrial al objetivo del consumo de energía, el transporte por parte del desarrollo de la tecnología, el análisis de mercado y las operaciones de acuerdo con la política del ecosistema de vehículos eléctricos filipinos.