EV Realty está apostando al enlace que falta en el transporte eléctrico es inmobiliario

Los camiones comerciales eléctricos están comenzando a despegar. Y ese progreso viene con una nueva lista de desafíos para los operadores que luchan con cómo desarrollar la infraestructura de carga para sus flotas EV en crecimiento.

Dadas las limitaciones de la cuadrícula, eso no siempre es posible. Los camiones EV son uno de los varios usuarios de energía que actualmente buscan espacio en una red eléctrica cada vez más llena. Y aunque la demanda de hoy es pequeña, solo unos pocos miles de unidades están operando actualmente, más de la mitad de las flotas están pilotando la tecnología, de acuerdo a a McKinsey.

Una startup, EV Realtyespera llenar el vacío encontrando espacio libre en la cuadrícula y desarrollando esas propiedades en centros de carga que pueden servir múltiples flotas. La compañía opera cinco centros de carga en California, todos cerca de almacenes, puertos y otras propiedades industriales.

EV Realty recientemente recaudó $ 75 millones para construir centros de carga adicionales en todo California, dijo la compañía exclusivamente a TechCrunch. El inversor de capital privado NGP lideró la ronda con el equipo de gestión de EV Realty contribuyendo.

La financiación ayudará a la compañía a construir nuevos centros en California, incluido un sitio de carga rápida de 76 puestos en San Bernardino, California. El sitio tendrá cuatro puestos de “extracción” con enchufes del sistema de carga megavatios que permiten que un camión semi se reclace sin desarmar el remolque. Cuando está abierto, el Hub debería poder cargar más de 200 camiones de Clase 8 por día.

La compañía se ha modelado después de Digital Realty, el fideicomiso de inversión inmobiliaria que construye y opera centros de datos. “Fue un nuevo tipo de clase de infraestructura para bienes raíces”, dijo a TechCrunch Patrick Sullivan, cofundador y CEO de EV Realty. EV Realty, agregó, es “muy concepto”.

EV Realty encontró el sitio utilizando su software interno, que mapea la red eléctrica, la densidad del vehículo, los patrones de tráfico, el uso de bienes raíces y los clientes probables.

La compañía está buscando espacio libre en la red, al igual que los centros de datos. Sin embargo, las huellas más pequeñas de los centros de carga, tanto en términos de superficie como de megavatios, le dan a EV Realty más opciones, dijo Sullivan. “Están buscando cientos y cientos de megavatios, y estamos buscando decenas de megavatios”, dijo.

Mientras que algunas flotas dudan en adoptar camiones eléctricos, Sullivan ve mucha demanda en el futuro cercano. “Vemos, francamente, más interés en este momento de los clientes que han hecho el cambio. Ven la oportunidad y quieren hacer más”.