Estados Unidos e Israel Ataques a Irán Centran la atención en: Estrecho de OrmuzUna vía fluvial estrecha pero estratégicamente vital en la región que sirve como arteria importante para los envíos mundiales de petróleo.
El tráfico marítimo a través del estrecho se ha reducido a un mínimo desde que comenzaron las hostilidades la semana pasada, dijeron el lunes analistas de Wall Street, lo que generó preocupaciones de que el conflicto podría restringir el suministro de petróleo y aumentar drásticamente los costos de la energía. El Centro de Operaciones Marítimas del Reino Unido informó de ataques a varios barcos en la zona a ambos lados del estrecho y advirtió sobre una creciente interferencia electrónica con los sistemas de navegación de los barcos.
“La infraestructura está en riesgo en toda la región, y no sólo por ataques intencionales, sino también por ataques no intencionales”, dijo Kevin Book, director gerente de Clearview Energy Partners. “La metralla y los escombros de las intercepciones de misiles pueden caer sobre las instalaciones y también inutilizarlas, por lo que surgen una serie de desafíos a partir de conflictos de este tipo en una región donde hay tanta producción de energía”.
Esto es lo que necesita saber sobre el Estrecho de Ormuz.
¿Qué es el estrecho de Ormuz?
Situado en la frontera sur de Irán, el estratégico paso marítimo conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y el Mar Arábigo. El Estrecho de Ormuz, una larga e importante ruta comercial, normalmente permite el flujo de aproximadamente el 20% de los envíos mundiales de petróleo y gas natural licuado. Los expertos describen esto como un “punto de estrangulamiento” estratégico para el petróleo crudo.
Murat Usubali/Anadolu vía Getty Images
Con casi 100 millas de largo y 21 millas de ancho en su punto más estrecho, el estrecho permite a los barcos más grandes del mundo transportar petróleo y gas desde Medio Oriente a China, Europa y Estados Unidos. La mayor parte de este petróleo crudo proviene de Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Irak, Kuwait, Qatar e Irán.
¿Qué está pasando en el Estrecho de Ormuz?
Mientras que la guerra de Irán prácticamente detuvo el paso de petroleros a través del Estrecho, los gigantes del transporte marítimo Maersk y Hapag-Lloyd prácticamente detuvieron el paso de petroleros en Irán. suspensión Todo publicaciones A través del Bósforo.
En conclusión, los precios del petróleo subieron el lunes en medio de preocupaciones de que una interrupción prolongada del suministro de petróleo crudo en la región podría aumentar drásticamente los costos de la energía, incluidos los precios del gas en Estados Unidos.
“Está efectivamente cerrado porque nadie se atreve a cruzarlo”, dijo a CBS News Arne Lohmann Rasmussen, analista principal del proveedor de información sobre el mercado energético Global Risk Management. “Podrías sufrir un ataque y no poder conseguir un seguro, o el seguro es demasiado caro, por lo que hay que esperar hasta que mejore la situación de seguridad”.
“Cortar el suministro de petróleo y gas natural procedente del Bósforo tendría importantes efectos en el mercado”, añadió. “Aunque no existe un bloqueo físico, las amenazas de los iraníes, así como los ataques con drones y misiles, significan que los petroleros no pasarán por el estrecho”.
Los analistas dijeron que una cuestión crítica de cara al futuro es la duración de la guerra y cuánto tiempo seguirá siendo demasiado peligroso cruzar el estrecho.
“Si la caída en el tráfico de petroleros continúa durante una semana más o menos, sería un evento histórico. Más allá de eso, sería un acontecimiento innovador para el mercado del petróleo, ya que los precios aumentan para compensar la escasez de oferta y los impactos en los mercados financieros”, dijo en un informe Jim Burkhard, jefe de investigación de petróleo crudo de S&P Global. dijo.
¿Cuánto pueden subir los precios del petróleo si el Estrecho permanece cerrado?
Según los analistas, Irán podría tener dificultades para restringir el tráfico de barcos en el Estrecho de Ormuz indefinidamente a medida que Estados Unidos e Israel debilitan la marina y otras capacidades militares del país. Los expertos afirman que impedir la exportación de petróleo iraní a los mercados extranjeros causará un gran daño a la frágil economía de la compañía.
“Irán esencialmente tiene dos maneras de cerrar el estrecho. Una es acosar o atacar a los barcos, y la otra es colocar minas”, dijo Book of Clearview Energy a Associated Press. “Y ambas cosas habrían sido difíciles sin la Marina”.
Pero Rasmussen, de Global Risk Management, dijo que un cierre prolongado del estrecho probablemente provocaría un rápido aumento de los precios del petróleo.
“Hasta ahora sólo han pasado unos días, pero si esto continúa durante semanas o meses, las consecuencias podrían ser bastante graves y podríamos ver los precios del petróleo en los tres dígitos”, dijo a CBS News. “Entonces habrá un lastre significativo para la economía mundial y eso podría potencialmente desencadenar una recesión. Así que es un arma poderosa en ese sentido”.
No es seguro que el petróleo se acerque o supere los 100 dólares por barril. Benny Wong, analista senior de energía del proveedor de análisis y datos financieros Pitchbook, dijo que Estados Unidos ahora tiene un exceso de petróleo que protegería a los consumidores del aumento de los precios si el tráfico de petroleros en el estrecho se cerrara por sólo unos días.
Dijo que Estados Unidos es hoy el mayor productor de petróleo del mundo y ha aumentado sus reservas, mientras que la demanda mundial de petróleo se ha mantenido débil en los últimos años en un entorno donde el crecimiento económico mundial es lento.
¿Existe una alternativa al Estrecho de Ormuz?
El petróleo, que normalmente pasaría por el Estrecho de Ormuz en barcos, también se puede exportar por otros medios.
Estos incluyen el Oleoducto Este-Oeste, también conocido como Petroline, un oleoducto de casi 750 millas de largo en Arabia Saudita que transporta petróleo a los puertos del Mar Rojo. Los envíos también pueden dirigirse al oleoducto de crudo de Abu Dhabi, un oleoducto de casi 400 millas de largo que transporta petróleo a una instalación en el Golfo de Omán en los Emiratos Árabes Unidos.
Sin embargo, según los expertos, estas rutas alternativas sólo pueden acomodar una pequeña fracción del volumen de petróleo que normalmente pasa diariamente por el Estrecho de Ormuz.
“No existe una alternativa significativa a este flujo”, afirmó Wong.
