Se está trabajando en un sistema geotérmico que acondicionará el terreno para el Aeropuerto Nacional Clinton en Little Rock, Arkansas.
Se está construyendo un sistema geotérmico para reemplazar el sistema HVAC heredado de la empresa. Aeropuerto Nacional Clinton En Little Rock, Arkansas, el proyecto está dirigido por una empresa de Little Rock. Clark contratistas LLCConstará de 760 pozos y será uno de los sistemas geotérmicos más grandes de Arkansas cuando esté terminado.
El sistema geotérmico es parte de un Proyecto de Servicios Centrales (CUP) de $117 millones que tiene como objetivo trasladar la infraestructura subterránea del aeropuerto. Construir un campo de perforación geotérmica y crear infraestructura mecánica y eléctrica auxiliar. También cuenta con tres generadores de respaldo de 2,5 megavatios. Está previsto que CUP esté terminado a principios de 2028.
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Utilizando una temperatura constante del suelo, se perforó un pozo geotérmico poco profundo. El sistema proporciona calefacción y refrigeración a la fábrica. Reducirá en gran medida el uso de gas natural y reducirá el uso de electricidad. Esto reduce las emisiones de gases de efecto invernadero entre un 85% y un 95%.
Como explica Zack Joseph, director de proyectos de Clark Contractors, los sistemas geotérmicos tienen un coste inicial más alto en comparación con los sistemas HVAC tradicionales, pero son mucho más eficientes y flexibles. El proyecto recibió una subvención voluntaria de bajas emisiones aeroportuarias de 17 millones de dólares de la Administración Federal de Aviación (FAA) y 7 millones de dólares adicionales de la organización de planificación metropolitana Metroplan. Todo el proyecto de la CUP tiene un presupuesto de 117 millones de dólares.
El Aeropuerto Clinton es uno de un número creciente de aeropuertos en todo el mundo que han integrado o están buscando desarrollar sistemas geotérmicos para calefacción y refrigeración. Los sistemas actualmente en funcionamiento incluyen el aeropuerto de Louisville en Kentucky. y el aeropuerto de París-Orly. Mientras tanto, se están realizando trabajos de perforación y construcción en India, Hungría y nuevamente en Francia. Con la necesidad inherente de adaptar grandes áreas, los aeropuertos son ideales para sistemas geotérmicos estables y resistentes al clima.
Fuente: Negocios de Arkansas y Contratista Clark
