Vande Bharat es un buen ejemplo de Atmanirbhar Bharat, y liderar desde el frente en su producción ha sido el ICF en Chennai | Crédito de la foto: Anil Kumar Sastry
Tomar selfies con Vande Bharat Express Trains sigue siendo una moda entre el público. Los primeros trenes semi de alta velocidad indígenas de la India continúan cautivando desde su lanzamiento hace un par de años.
Vande Bharat es un buen ejemplo de Atmanirbhar Bharat, y liderando desde el frente en su producción ha sido la fábrica de entrenadores integrales (ICF) en Chennai. Hasta ahora, se han entregado 91 conjuntos de trenes Vande Bharat a varias zonas ferroviarias en los últimos dos años. ICF fue Businessline Changemaker of the Year 2024.
U Subba Rao, Gerente General, ICF, dice que la creación de Vande Bharat Express Trains ha dado un incentivo y impulso a toda la organización.
“Vande Bharat es una marca completa de trenes, no solo el tren del automóvil de la silla. Es un salto cuántico de los trenes que teníamos hasta donde este tren trae mejor comodidad y comodidades de pasajeros; el toque y la sensación son mejores y la sensación es que está en una mejor clase de tren”, dijo. línea comercial en una entrevista anterior.
“No estamos replicando los trenes de Europa ni son iguales a los trenes de alta velocidad de China, pero nos han puesto en ese camino”, explicó.
Capaz de viajar a 160 kph (pero correr alrededor de 130 kph o menos debido a las limitaciones actuales con las vías que ahora se están actualizando progresivamente) estos trenes son más rápidos que el Shatabdi Express, que hasta ahora tenía el orgullo para los viajes ferroviarios rápidos en el país.
El tren indígena Vande Bharat fue presentado en febrero de 2019. Su precursor, Train 18, fue diseñado y desarrollado en 2018 completamente en el ICF en Perambur, Chennai.
Impulso de producción
Sin embargo, el Vande Bharat Express obtuvo impulso a finales de 2022 con Indian Railways introdujo el servicio en nuevas rutas y la producción de ICF aumentando junto con otras fábricas de entrenadores como MCF, Raebareli y RCF, Kapurthala, más tarde.
Estos trenes semi de alta velocidad han acelerado los viajes ferroviarios en rutas más cortas como Chennai a Bangalore, donde puede viajar a cualquiera de los centros de la ciudad a una sombra de menos de cuatro horas y media, lo que supera los viajes aéreos por un par de horas, considerando el tiempo de informes y viajar hacia y desde el aeropuerto.
Vande Bharat Trains redefinió la experiencia de viaje, ofreciendo mayor comodidad y tiempos de viaje reducidos. También le dio un propósito renovado a ICF, que se fundó en 1955 y se ha convertido en el mayor fabricante de entrenadores ferroviarios del mundo.
Los trenes Vande Bharat no son los únicos que hace ICF, pero producirá Vande Bharat Trains Sleeper. ICF también desarrollará trenes MiRit Bharat 3.0 mixtos, ofreciendo una combinación de entrenadores de CA y no AC por comodidad y asequibilidad equilibradas.
Existe un plan para introducir gati shakthi freight eMus, un tren semi a la velocidad para el comercio electrónico y la logística de bienes de consumo, equipado con sistemas avanzados de manejo de contenedores y servicios de la tripulación, dijo el GM.
Para el actual fiscal, ICF se ha confiado con un objetivo de 4,302 entrenadores, incluidos 3,127 entrenadores LHB (Linke-Hofmann-Busch) y 1.155 entrenadores de stock de energía distribuidos, que conforman los conjuntos de trenes Vande Bbarat.
Publicado el 14 de septiembre de 2025
