El programa de carga Nevi EV realmente ha vuelto de nuevo.

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En otro conjunto de manifestaciones de que no se supera el movimiento de la electricidad del vehículo. El programa nacional de infraestructura de automóviles eléctricos tiene polvo y se levanta de la tumba. Nevi adquiere los fondos del gobierno central para llenar el sistema EV doméstico, lo que ayuda a estimular al niño adoptivo EV. Pero la iniciativa sigue viva y pateando

EV Cargo y el programa Nevi

Para aquellos que todavía son nuevos en el tema del proyecto Nevi de US $ 5 mil millones, lanzados en 2022, con fondos de la ley de infraestructura de dos partidos en 2021. Este programa tiene como objetivo acelerar la construcción de la red nacional de las arterias estadounidenses. Según el programa gubernamental, es responsable de especificar el lugar correcto, combinando sus propias prioridades con las pautas del programa.

Por la razón que es bien conocido en sí mismo, algunos estados se niegan a solicitar otros fondos detrás de la curva. El cobro de EV en términos de empleo y otros recursos requiere más tiempo para identificar el puesto. Sin embargo, en el 50 de julio, los estados del año fiscal24 tienen un plan para instalar FY24 y los ocho estados tienen una estación de carga de apoyo y el Nevi también es de 61,500 puertos. Cuando Trump tuvo lugar en enero El programa Nevi ya está funcionando.–

En lugar de permitir que el perro se duerma a todos, nadie obligó al estado a tener un talento especial para usar sus fondos-Trump ha suspendido el programa Nevi en febrero.

El programa Nevi está vivo para ver otro día.

El partidario del EV luchó con dientes y uñas para restaurar el programa. Integración Demanda de diversidad Presentado el 1 de agosto, el Ministro de Transporte, Sean P. Duffy, es el acusado junto con la gloria Mhe Perd. Accidentalmente, el 11 de agosto, Duffy anunció la nueva forma de Nevipai bajo el titular. “El secretario de transporte del presidente de Sean P. Duffy, reveló el consejo de Nevi para permitir que el estado se resuelva. Para crear un cargador EV real–

La separación en Infinitive envía a muchos profesores de inglés de AP que cargan del aula, escupen uñas y agitan el polvo de tiza. Es posible que centrarse en “verdadero” parece ser una especificación de Trump para eliminar las pautas de energía limpia del programa Nevi.

La última energía limpia o no en la última señal que Nevi ha regresado nuevamente. Viscon Sin ha reducido la palabra de que planea usar los fondos NEVI para llenar la carga EV en el norte del estado. Con solo cuatro puertos de alta velocidad, la nueva estación de carga no tiene una gran instalación especial. Pero el restaurante de Calver muestra cómo la industria de servicios de alimentos minoristas del país respalda el movimiento eléctrico de los vehículos.

Calver participó en un programa de crecimiento largo y rápido de la tienda de comida rápida, comida rápida y viajes y viajes turísticos que EV requiere que los clientes presten atención a la ubicación y puede usar Nick-Nacks y equipos de turismo junto con alimentos y bebidas.

Nevi Action Brewing

Otro estado que debe verse es Kenpraki. Como uno de los demandantes en el caso del 1 de agosto, el gobernador de Kenpaky Andy Beshear está especialmente feliz de anunciar para recuperar $ 17.8 millones en el Fondo Nevi.

“Cuando Washington hizo un contrato, Kenpraki haría todo lo posible para asegurarse de que se mantuvieran”, dijo el gobernador Beshear en un comunicado: “Me alegra que algunos de estos fondos volvieran a nuestro estado para que podamos avanzar para nuestra economía y futuro”.

Los estados de Kenprakki todavía tienen un camino por recorrer para recuperar los fondos completos. El primer proyecto Nevi de cinco años bajo el Proyecto Nevi tiene un total de $ 69.5 millones, casi medio $ 32 millones. A pesar de la interrupción del estado, aún puede proceder mucho en la construcción de una estación de cargo público

“El estado de Kenpraki recibió el premio. 46 estaciones de carga rápida Un estado con cinco estaciones abiertas y las otras tres estaciones están en construcción. “La oficina del gobernador explicó”. Se espera que todas las estaciones ganadoras se abran en 2026. Representan la inversión de 31.6 millones de dólares en el Fondo Forlala Nevi Feeral Forlala. “

Eso es maní en comparación con lo que sucedió. Si todo va de acuerdo con el plan estatal Kenprakki, hay casi 50 estaciones de apoyo Nevi y abiertos para el servicio para fin de año, ubicado en la carretera entre el estado y el parque. Bajo el estado de cada estación, al menos cuatro puertos, al menos 150 kilovatios o más, pueden ser compatibles con el EV. La mayoría de las estaciones tienen que acceder al público las 24 horas del día todos los días.

“El estado de Kenpakki es un líder en producción automotriz y es el capital de producción EV de EE. UU. Para ayudar a crear miles de trabajos de alta calidad para los kentuckianos”. La oficina del gobernador agregó que el estado ha generado inversiones relacionadas con EV 13.5 mil millones de dólares en los últimos años.

Aquí, Pennsylvania vuelve de nuevo.

Otro estado con EV es Pennsylvania, quien participó en el caso del 1 de agosto, el 3 de octubre, Pensilvania celebró la apertura del cargador rápido de Neví a los 20 con una nueva estación en Pensilvania.

La certificación permite al estado usar sus fondos Nevi, además de la carretera entre el estado para incluir conexiones con otras comunidades de transporte “, proyectos que se han financiado en Programa de conexión de pasarela Mejorará la confianza durante el conductor que está considerando viajar con EV, el cruce y en todo el Grupo de Commondence “, explicó el Departamento del Departamento de Transporte.

Oh, si es cierto, el período de persuasión comenzará el 7 de octubre y Penndot. Se espera que la capital sea tan alta como $ 20 millones que proporcione un proyecto para apoyar aproximadamente dos docenas, que cubre 1,000 millas. El programa comenzará el próximo año después de enviar el trabajo de cierre el 30 de enero.

La carga EV aquí es quedarse y los EV es el mismo.

Los observadores de Nevi pueden seguir todas las operaciones de los funcionarios nacionales de energía del estado, que se lanzó. Panel Nevi 50 Estado–

Al mismo tiempo, la muerte prematura del crédito fiscal de EV del EV federal ha causado muchas manos entre los usuarios de la potencia eléctrica de los vehículos. Sin embargo, EV Die ha sido seleccionado, con Ford y General Motors entre los fabricantes de automóviles en el plan para recomendar EV que sea más costoso para ayudar a compensar el crédito fiscal.

Otras partes interesadas están lanzando para hacer que EV Momentum rode, así como el Programa de Auto Costco de Costco en el correo electrónico. CleanTechnica Esta semana, Costco Auto permite que la palabra “miembro Costco” para la compra o compra de Chevrolet, GMC y Cadillac EVS se expandirá hasta el 2 de enero de 2026.

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Fotos (corte de corte): nueva actividad, fabricada en la red de cargadores EV EV Proyecto Federal de Recaudación de Fondos Nevíes Volver a la vida (cortesía del Ministerio de Energía de los Estados Unidos)