Sr. Sarabananda Sonowal, Ministro de la Unión Ondeando la bandera en VaranasiNamo Ghat de los primeros indios Tanque de pila de combustible de hidrógeno– Este elegante catamarán de 24 metros fue creado por Tapao Astillero Company Limited bajo Autoridad Provincial de Obras Sanitarias de la Indiade barco verde La iniciativa está lista para cambiar. Transporte por aguas interiores Con genuino Transporte libre de emisiones En el río Ganges
La magia detrás del motor: la pila de combustible LT-PEM
Un poco de genialidad: sigue adelante. Pila de combustible de membrana de intercambio de protones de baja temperatura (LT-PEM)– Se separa el hidrógeno en el ánodo. Los protones se mueven a través de la membrana. Los electrones recorren el circuito para proporcionar energía al motor. Y agua pura y calor catódico, sin CO₂ ni hollín, solo un viaje silencioso. Habla sobre el siguiente nivel. Barco verde indio tecnología
Respaldo en el tejado: batería LiFePO4
Las pilas de combustible se pueden transportar a largas distancias. Pero estamos anidados en el mismo grupo. Batería de fosfato de hierro y litio (LiFePO4)– Utilizan el máximo de energía, como luces, aire acondicionado, equipos de navegación, y almacenan energía para utilizarla cuando necesite una explosión. Es el equipo híbrido perfecto para una navegación tranquila y pasajeros felices.
¿Por qué Varanasi y el Ganges se roban el show?
Varanasi no es sólo un lugar de lanzamiento de cohetes. Pero también es una de las ciudades más antiguas de la India y un centro espiritual en la vía navegable nacional-1. Lanzar este piloto en un nuevo puerto fluvial envía un mensaje alto y claro: India se está tomando en serio la transformación de sus vías fluviales únicas. Conquista este camino Y tenemos el plano para más de 14.500 km. Transporte por aguas interiores–
Arremangándonos: impacto y lo que sigue
Esto es más que una demostración. Con capacidad para alojar a 50 pasajeros, cómodo aire acondicionado. Y con velocidades comparables a las de los barcos diésel, ahora está listo para su lanzamiento comercial. Monetariamente, muestra la fortaleza de la construcción naval india. Reducir la dependencia de las importaciones y puede reducir los costos operativos debido a la eficiencia del hidrógeno. frente verde Ayuda a reducir las emisiones de diésel. Limpiar el aire a lo largo de la orilla del río y del lado humano. Reducir el ruido para crear una atmósfera fresca a orillas del río.
Obstáculos que estamos resolviendo
No hay pioneros sin sobresaltos. Ampliar significa construir una cadena de suministro de hidrógeno. Ya sea producción, almacenamiento y abastecimiento de combustible a lo largo del río, la inversión inicial es mayor que en los vehículos diésel. Por eso necesitamos precios inteligentes y un fuerte apoyo político. Los protocolos de seguridad del hidrógeno y de formación de la tripulación no son negociables, pero con Ministerio de Puertos, Transportes y Vías NavegablesIWAI y los socios de la industria están unidos. Estamos trabajando en ello.
panorama general
Al final, esto es todo la India. Tanque de pila de combustible de hidrógeno Es un punto de inflexión para la sostenibilidad. Transporte por aguas interiores– Es una tecnología que realmente se puede probar. Genera datos críticos y convierte a los astilleros indios en líderes en innovación marítima. Cuando se unan más barcos barco verde Espere menos contaminación, más eficiencia y un plan sólido para Transporte libre de emisiones en nuestro río El futuro de las vías navegables interiores pasa por la energía del hidrógeno. y ha comenzado a partir
