ESTE es el escalofriante momento en el que un avión de pasajeros y un avión de carga evitaron por poco una colisión catastrófica debido a un error de radar.
En el momento del incidente, los dos aviones volaban en el espacio aéreo del Aeropuerto Internacional Newark Liberty en Nueva Jersey.
El vídeo del mapa de vuelo muestra el momento en que los dos aviones estaban a sólo unos segundos de la tragedia y se dirigían directamente a la colisión.
Los aviones en el mapa muestran fedex avión de carga (etiquetado FDX721) alrededor de la curva.
Su trayectoria llevó al avión directamente a la trayectoria del avión. Aerolíneas de Alaska vuelo (etiquetado ASA294).
El video de FlightRadar24 muestra cuán cerca estuvieron los vuelos del desastre el martes por la noche.
Según la Administración Federal de Aviación (FAA), al avión de Alaska Airlines se le ordenó dar la vuelta cuando se permitió que el vuelo de FedEx se acercara a las pistas que se cruzaban para aterrizar.
El avión de pasajeros evitó el avión de carga fletado por sólo 300 metros.
Con base en el audio de los momentos previos al pase, los controladores aéreos desviaron el vuelo de Alaska a una nueva ruta segundos antes de aterrizar.
Michael McCormick, ex comisionado adjunto de la FAA, dijo a ABC 7: Nueva York Dijo que la terrible experiencia se produjo debido a que dos pistas se cruzaban.
“Tratar de lograr la sincronización perfecta para un controlador de torre es un desafío, no siempre funciona, y eso es lo que sucedió en este caso”, dijo.
“Por esta razón torre El controlador esperó y desafortunadamente mi idea“Tardaron demasiado y tuvieron que enviar el avión a dar una vuelta”.
Uno investigación La casi colisión fue citada por la FAA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.
Continúan los cierres parciales del gobierno Estados Unidos Ha provocado una importante escasez de personal en los principales aeropuertos de todo el país.
Actualmente, los empleados de la TSA no reciben pago por las horas que trabajan.
Hasta la fecha, casa blanca Los economistas estiman que el costo de los cierres será de más de 2.500 millones de dólares en pérdidas.
La semana pasada, los demócratas del Senado bloquearon un proyecto de ley que reembolsaría al Departamento de Seguridad Nacional por cuarta vez este mes.
Aerolíneas Delta El director ejecutivo, Ed Bastian, criticó al Congreso por continuar con el cierre.
Calificó de “imperdonable” la negativa de los políticos a resolver la disputa por la financiación.
“Estábamos indignados”, dijo Bastian.
El cierre parcial cumplió 34 días el viernes.
