El mercado EV usado en los Estados Unidos es rojo caliente.

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Bloomberg Esta semana informa que la parte más popular del mercado de automóviles de los Estados Unidos utiliza la compra de EV. Hay informes de Chevy Bolts que se intercambian al nuevo propietario en unos pocos días. Las personas pueden tener muchas explicaciones para el fenómeno: impuestos, el fin de la motivación del gobierno central, las llamas solares, pero la razón es la economía simple.

El incentivo fiscal actual de EV se usa con modelos limitados: si compran de inmediato, pero las lagunas que los demócratas aprobaron en secreto a Joman Jin permitieron tener una motivación completa de $ 7,500 para aplicar a casi todos los tipos de trenes eléctricos, si alquilar a un fabricante de automóviles y un distribuidor para usar esa vulnerabilidad? ¡Hola chico, solían hacerlo!

Las acciones de los autos de segunda mano usan energía de la subasta.

Es cierto que la mayoría de los concesionarios de automóviles de segundo mano están en su suerte, no un oficio. Pero el automóvil comprado en la subasta decenas de miles de vehículos se alquilan a la casa de subastas en todo Estados Unidos cada semana. Esos autos fueron comprados por un concesionario de automóviles, que pagó para permitirles ser atropellados por sus camiones a sus tiendas que fueron inspeccionados y colgados en el frente. Hubo una compañía que hizo una buena vida, sin hacer nada excepto transportar automóviles y regresar de la subasta.

[Full disclosure: For a time, I was responsible for buying cars at auction for a dealership where I was the used car manager. There are few opportunities in life to spend $150,000 of someone else’s money in a few hours. Truth be told, I loved doing it. The emotional energy inside the auctions is a drug I couldn’t get enough of.]

En este momento, muchos EV están arrendados. [the IRA went into effect just over three years ago]- Pueden comprar en una subasta a un precio menos que el precio de venta original, lo que significa que el distribuidor puede agregarlos a su inventario de segunda mano y vender a un precio más bajo que el costo del nuevo EV.

Use EV a igual precio.

El EV que se usa actualmente es el mismo precio que el automóvil usado, lo que significa que el comprador no necesita un incentivo en el nivel de juegos. Bloomberg Dijo que vendieron más rápido que los autos generales, según informes automotrices de Cox, de hecho, el 34 % de las ventas de EV fueron más altas que el año pasado.

Liz Najman Directora del mercado en marketing profundo en Recurrent cree que sabe por qué dijo. Bloomberg“Es solo cuestión de tiempo hasta que las personas comiencen a confiar en el uso de EV que se usa lo suficiente como para saltar y que tendrá un efecto de ola”.

Esa debería ser una radiación para la luz solar para aquellos que desean que la revolución EV tenga éxito. Hace tres años, gracias. La mayor parte del FUD se extiende libremente con el interés de los combustibles fósiles y los traficantes de automóviles: las personas están preocupadas por recibir gastos astronómicos para reemplazar la batería si fallan. Todavía creen que no puedes conducir el EV a través de la cuenca o bajo la lluvia o se queman mientras se carga.

EV miedo

Como todos los rumores, hay kernetls de la verdad detrás de esos miedos. El Nissan Leaf original tuvo un problema rápido con el deterioro de la batería, especialmente en varios lugares como Phoenix, Arizona, que está caliente y 364 días por año y tiene muchas baterías en Teslas y Chevy Bolts. Aunque hay cientos de fuego, gasolina, todos los días. Esas baterías son un titular.

Pero ahora los conductores de EV durante dos o tres años descubrieron lo que más ya sabemos. – EV es más silencioso, con un par generoso y no necesita cambio de aceite, reparación, transmisión de señal regularmente. Ahora, esta palabra se ha considerado que la batería en el vehículo eléctrico de hoy suele ser de 300,000 millas o más, más a menudo.

En otras palabras, las cosas extrañas son extrañas, ahora comenzó a ser la corriente principal. Como lector, una vez publicado, “Nunca has vuelto en el avión, hasta que lo hagas, nunca usas un horno de microondas, hasta que nunca hayas hecho que tu película transmita en tu televisor, hasta que nunca hayas usado tu aplicación en tu teléfono inteligente, hasta que lo hagas”. Frankenstein–

Todos los que alquilaron el EV, hace dos y tres años, tienen familias, amigos y personas con las que trabajan. No se anuncian las nobles noticias para la Revolución EV y ayudan a otros al temor a los autos eléctricos. El verano pasado, mi esposa y yo tenemos un miembro de nuestra familia para viajar a nuestro Chevy Bolt. “No quiero creer que estoy montando el tren”, dijo. “Se siente muy normal, excepto por mi Honda CR-V mucho”.

EV El precio es igual

En agosto, el tren eléctrico que se usa en promedio para la venta en $ 34,700, que tiene un precio promedio como el precio promedio de los automóviles o los camiones generales utilizados en Cox Automotive, pero Bloomberg Señaló que una de las diferencias importantes en general, los EV es solo de dos a tres años, mientras que esos vehículos ordinarios tienen una edad promedio de $ 35,000 por un automóvil de tres años o $ 35,000 por seis años. No es sorprendente que las ventas de EV estén en auge

Liz Najman en Recurrent dijo que hay muchas cosas que me gustan de EV que se usan para tener un buen momento para cargar rápidamente y tener instalaciones que las personas desean, como pantallas táctiles y bombas de calor para un control meteorológico efectivo. “Este es un auto moderno con campana y silbato que quieres”. Miles de más existentes en los Estados Unidos, que causan ansiedad durante muchas personas.

Algunas personas usan generaciones eléctricas de Chevrolets, Subaru y Toyota. Ahora más barato que los hermanos y hermanas que son conducidos por la gasolina. Bloomberg Informe de Toyota RAV4, dos años, que vende un promedio de $ 31,100 en los Estados Unidos, mientras que la electricidad Toyota BZ4X tiene dos años, que vende menos de $ 6,600. Caredge.com–

Cox Automotive dijo que el uso de EV tarda un promedio de 36 días en el inventario de los concesionarios antes de ser vendido, menos que un automóvil general que se usa durante 6 días. El tiempo es el dinero en el negocio del automóvil. Como administrador de automóviles de segunda mano, mi automóvil está continuamente bajo presión para mover automóviles en el inventario por menos de 45 días. La razón es que cualquier dinero se puede crear vendiendo autos. La pérdida se puede usar para comprar otros autos que se pueden vender. Nunca he registrado completamente ese shock, que es una razón por la que no soy un administrador de automóviles de segunda mano siempre que me guste.

Haga que los EV normales

El precio es relativamente bajo para el EV. Usado. Existe un “EV estándar que puede no ser consciente de que son opciones o piensan que son juguetes para personas ricas”, dijo Liz Najman. Tenemos seis tinta aquí. CleanTechnica Explique por qué los autos eléctricos son mejores, pero el precio sigue siendo el factor principal en las decisiones de compra de las personas

Si bien todos nos centramos en el final de la motivación del gobierno central para los vehículos eléctricos, lo que creemos que conducirá a una gran disminución en la venta de nuevos automóviles eléctricos, los mercados de automóviles de segunda mano continuarán publicando buenas noticias sobre conducir en electrones para animar. La revolución EV continúa y crecerá continuamente. El comprador presionará para empujar a los fabricantes de automóviles a querer lo que quieran, a pesar del esfuerzo del oponente que intenta evitar que la marea EV se vuelva.