Estudios recientes han demostrado los graves efectos en la salud de la contaminación del aire en la salud humana, con la contaminación del aire de los combustibles fósiles solos Vinculado a 91,000 muertes en los Estados Unidos cada año. Ahora, otro estudio muestra cómo el corte de la contaminación del aire de los Estados Unidos podría salvar hasta 6,000 vidas al año para 2030. Algunas ciudades de todo el mundo ya han introducido medidas para reducir la contaminación del aire, mientras que la contaminación del aire en otras áreas continúa empeorando, con un efecto significativo en la salud humana.
La contaminación del aire del petróleo y el gas causa hasta 91,000 muertes prematuras de EE. UU. Al año, según un estudio publicado en Science Avances en agosto. Mientras tanto, la administración de Trump de los Estados Unidos está trabajando para Regulaciones de agua Proteger a las comunidades de todo el país de las peores fuentes de contaminación del aire, para consternación de los científicos climáticos y los expertos en salud de todo el mundo.
Ahora, un estudio publicado recientemente sugiere que los esfuerzos que se realizan para abordar el cambio climático podrían ayudar a reducir el número de muertes causadas por la contaminación del aire en alrededor de 6,000 anuales para fines de la década. El estudiardirigido por la Universidad de Princeton y publicado en One Earth, dice que la población en crecimiento y envejecimiento es más vulnerable a los impactos de la contaminación del aire y que las muertes vinculadas a esta forma de contaminación probablemente aumentarán a menos que se tomen medidas.
El estudio evalúa las fuentes de contaminación y la población, explorando las ganancias de salud de la acción climática en cada estado de EE. UU. Y la mayoría de los condados. Reveló que la reducción de la combustión de combustibles fósiles da como resultado una reducción casi inmediata en la contaminación del aire.
El autor principal del estudio, Xinyuan Huang, fijado“Las acciones climáticas no solo reducen las emisiones de carbono, sino que también aportan mejoras significativas en la calidad del aire a las regiones con niveles de contaminación históricamente altos”. Huang agregó: “Bajo ambiciosas políticas climáticas, estados como West Virginia y Kentucky pudieron ver la disminución de las muertes por contaminación de partículas en más del 19 por ciento en 2030, lo que demuestra los beneficios sustanciales para la salud de alejarse de los combustibles fósiles”.
Algunas de las acciones que podrían ayudar a reducir la contaminación del aire incluyen el despliegue acelerado de proyectos de energía renovable, el reemplazo de calderas de gas en edificios con bombas de calor, un aumento en la absorción de vehículos eléctricos y la electrificación del transporte de pasajeros y la carga. El estudio sugirió que algunos de estos cambios pueden ser alentados por la introducción de zonas de baja y cero emisiones y esquemas de carga de descongestión que ya se han introducido en ciudades como Nueva York, Londres y la Ciudad de México.
En Nueva York, el gobierno introdujo un peaje de congestión de $ 9 en enero para disuadir a las personas de conducir en la ciudad y alentar a más personas a usar el transporte público. Las tarifas contribuirán a mejoras al sistema de transporte público severamente insuficiente de la ciudad. Los legisladores de Nueva York han estado proponiendo el cargo de la zona de congestión en las áreas más concurridas de Nueva York durante décadas, desde 1952 de hecho, pero se propuso por primera vez al gobierno estatal y se rechazó en 2007. Los legisladores estatales han criticado durante mucho tiempo la tarifa, diciendo que tendría el mayor impacto en los trabajadores de los colas azules y que no debería estar utilizado para fijar la administración de la misma de transporte pública por la financiación del transporte metropolitano. Algunos también advirtieron sobre la congestión en las calles exteriores en respuesta al cargo.
Sin embargo, el nuevo cargo finalmente recibió la aprobación del gobierno federal en 2023, aunque la implementación se detuvo en junio de 2024, y la tarifa finalmente se implementó a una tasa reducida de $ 9 en enero, en lugar de los $ 15 planificados. Los resultados iniciales del cargo han sido positivos, y la cantidad de pasajeros de transporte público alcanza su nivel más alto desde los ingresos anuales pandemic y anticipados del número de $ 500 millones.
En el Reino Unido, Londres ha tenido un cargo de congestión y baja emisión durante varios años, lo que ha alentado una mayor absorción de transporte de pasajeros y ha disminuido el tráfico en el centro de la ciudad. En agosto de 2023, el alcalde de Londres amplió la Zona de Emisiones Ultra Low (ULEZ) en todos los distritos de Londres, que cubre nueve millones de personas, para abordar la contaminación climática. En el primer año del esquema, la oficina del alcalde encontró Que Ulez ayudó a reducir la cantidad de vehículos más antiguos y más contaminantes vistos en Londres y ha reducido los niveles de contaminación del aire dañino a los que los londinenses están expuestos.
Se han visto esfuerzos similares en la Ciudad de México, que una vez tuvo uno de los niveles más altos de contaminación del aire en el mundo. El Hoy No Circula La iniciativa fue presentado por primera vez en 1989, Y la versión más reciente se lanzó en 2014, como parte del programa integral de la ciudad contra la contaminación atmosférica (PICCA), para restringir el uso de vehículos privados en días específicos, reduciendo así las emisiones de los vehículos que dañan la salud. Desde el lanzamiento de la iniciativa, la Ciudad de México ha experimentado un mejora significativa en calidad del aire.
Con más estudios que muestran el claro vínculo entre la contaminación del aire y las muertes prematuras, es vital que los gobiernos hagan más para reducir el nivel de emisiones nocivas vinculadas a diversas afecciones de salud. Se ha demostrado que la introducción de esquemas como zonas de baja emisión y cargos de congestión en las principales ciudades de todo el mundo mejora la calidad del aire y fomenta hábitos saludables, como el uso más amplio del transporte público. Mientras tanto, mayores reducciones en la quema de combustibles fósiles podrían reducir aún más la contaminación del aire más allá de las áreas urbanas.
Por Felicity Bradstock para OilPrice.com
