El jefe de Frontier Airlines regresó al CEO de United. Afirmando que el vuelo de bajo costo de bajo costo está extinto: ‘lindo’.
Los CEO de United y Frontier Airlines están creando sus propias disturbios antes de la temporada de vacaciones.
Barry Biffle, CEO de Frontier, el proveedor de servicios barato, regresó a su United el miércoles. Para su opinión, se esperaba que terminara las aerolíneas espirituales y la industria general de la aviación.
“Es muy lindo”, dijo Biffle el miércoles, el foro. CNBC informe. “Si es bueno en las matemáticas, entenderá que tenemos [flight] Problemas más allá del poder en los Estados Unidos. ”
Biffle llegó a la defensa de Spirit después de que Scott Kirby, del CEO de United, dijo que las aerolíneas baratas anunciaron que la segunda bancarrota este año está a punto de abandonar el negocio. Cuando se le preguntó en la reunión la semana pasada, por qué estaba seguro de que Kerbe responder“Porque soy bueno en las matemáticas”
La ambición de Biffle de tener el espíritu de Pospass fronterizo como el proveedor de servicios de bajo costo más alto lo convertirá en el “último hombre en el bote que se encuentra actualmente en el bote”, agregó Kirby.
Además, cuando se le preguntó si sobreviven a las aerolíneas de bajo costo como Frontier, basadas en la capacidad especial restante por parte de grandes proveedores de servicios como United o no, Biffle no habla.
“Eso es como el CEO de Nordstrom, ‘permito a los clientes comprar jeans de Walmart'”
Biffle afirma que Frontier está atrayendo a personas que pueden no volar en otras cosas o aquellos que intentan ahorrar el costo del vuelo para que puedan gastar muchos otros programas, como hoteles de lujo. Biffle también se presenta sobre el menor costo de la frontera: 7.50.
United Airlines y Frontier Airlines no responden de inmediato. suertePedido
Conflicto del CEO de United con vuelo de bajo costo
Kerbe tiene un proveedor de servicios de bajo costo durante muchos años y la semana pasada, se desgarró en sus formatos económicos y muchas tarifas adicionales para todo, desde la bolsa hasta la prioridad de embarque al decir que
El proveedor de servicios de bajo costo ha tenido problemas en los últimos años debido al aumento de los costos, las reglas y los cambios en los entornos del consumidor. La competencia de muchos proveedores de servicios grandes ha introducido tarifas básicas que compiten con proveedores de servicios baratos, también tratan con estas aerolíneas.
El borde es Obtenga ganancias por primera vez en cuatro años. En 2024, pero el informe de pérdidas netas en los primeros seis meses de este año, la compañía está en un rango rojo de 70 millones de dólares en el segundo trimestre. Pero predijo que el crecimiento de los ingresos de unidades más altas en el tercer trimestre sentará las bases para el rendimiento de las ganancias en 2026
