El dron ruso en el espacio aéreo de Polonia causa preocupaciones por la aviación civil europea.
El murmullo dañado después de caer en la aldea de Czosnowka Eastern Polaco en esta imagen recibida de las redes sociales en Crosnowka, Polonia, 10 de septiembre de 2025. Dariusz Stefaniuk/Via Reuteres | Dariusz stefaniuk
La invasión del dron ruso en Polonia causa preocupaciones de seguridad sobre la debilidad de los aires acondicionados en Europa, un experto en aviación y seguros, que dice que las últimas aerolíneas de las aerolíneas aumentadas del conflicto global. Al comienzo del miércoles, Polonia disparó un dron en el espacio aéreo al apoyar a los aviones militares de la Alianza de la OTAN, la primera vez que se sabía que los miembros del ejército occidental disparaban durante la guerra rusa en Ucrania.
El aeropuerto de Varsovia Chopin y Modlin, incluidos los aeropuertos de Rzeszow y Lublin en los países orientales, cerraron temporalmente antes de continuar.
Los países que bordean Ucrania han reportado los misiles de Rusia o drones de tiempo a su espacio aéreo desde la invasión rusa en 2022, pero no en grandes tamaños y no sabían que los derribarían.
La aerolínea queda con menos opciones.
El aumento en los conflictos en todo el mundo ha aumentado la carga de las operaciones y ganancias de las aerolíneas, aumentando la seguridad y los viajes inquietantes. Al cerrar la plaza rusa y Ucrania, el Medio Oriente entre India y Pakistán, y la aerolínea África se quedará con menos opciones de ruta.
La salida de la ruta aumenta los costos de combustible de la aerolínea y el tiempo de viaje más largo. Eurocontrol, la agencia coordinadora de 41 country, dijo que el espacio aéreo de cierre de Ucrania ha aumentado la congestión en la región de la región.
Desde octubre de 2022, muchos proveedores de servicios internacionales han suspendido el vuelo a la región debido al temor a la intervención de misiles y al murmullo. Los eventos murmurados el miércoles, según los esfuerzos de Israel el martes para matar a los líderes políticos de Hamas en Qataroha.
Más preocupaciones sobre la interrupción para la industria del turismo presionan las acciones en British Airways. El propietario de IAG ha disminuido en un 4,1 por ciento. EasyJet ha disminuido en un 2,2 % a la mayoría de las debilidades a partir de abril, mientras que tanto Lufftansa como Ryanair han disminuido en un 2,2 % cuando el comercio está cerrado.
La interrupción del vuelo es bastante limitada debido a la multitud de ataques que ocurren en la mañana antes de que muchas aerolíneas comenzaran a volar.
Las aerolíneas de Polandia cambian la ruta de vuelo al oeste de Polonia y dicen que se espera que cancele y se retrase.
El portavoz de la aerolínea barata de Wizz, que opera en Europa Central y Europa del Este, dijo que el equipo de seguridad de la compañía está cerca de la compañía “la situación y ajustar el horario de vuelo después de cerrar el aeropuerto.
La Oficina Europea de Seguridad de la Aviación dijo que no hay necesidad de tener sugerencias para la invasión, murmurar, porque se agregan sus características temporales de que las agencias de aviación de Polonia pueden manejar eventos suficientes.
Aerolíneas riesgo de asegurado
Los analistas de aviación dicen que las aerolíneas son conscientes del riesgo de ataques en la aviación civil.
“Este es un llamado de Wake -Up para todos en Europa que esperan esto con más frecuencia”, Eric Schouten, jefe del consultor de seguridad de Dyami.
El segundo mercado de seguros de aviación dijo que el mercado está observando de cerca los eventos en Polonia y Qatar.
Si el mercado tiene la sensación de que el ruso murmurando en el Blues de Polonia es consistente y cuidadosamente, es probable que el ataque aéreo de Israel en el Medio Oriente continúe.
Lot, Luftansa, Ryanair y Airbaltic no responden a la solicitud de inmediato.
Las agencias de aviación civil de Polonia y los servicios de navegación aérea no responden a las solicitudes de comentarios sobre medidas adicionales que se llevan a cabo para la seguridad del espacio aéreo.
La peor situación
Después de que la aerolínea murmuró, puede revisar la evaluación de riesgos en Polonia Matthew Bori, jefe del oficial de inteligencia de Aviation Consulting. Osprey Flight Solutions dijo
Pueden considerar volar hacia el oeste en Polonia, lejos de Rusia, Ucrania y Bielorrusia, que operan durante el día y llevan un combustible especial para lidiar con la diversidad que puede ocurrir. La peor situación para la aerolínea cerca del área de conflicto es un avión de ataque, ya sea por las armas accidentales o intencionalmente.
Desde 2001, se dispararon seis aviones comerciales involuntariamente, con tres llamadas más cercanas en el Osprey en el evento de diciembre. Las aerolíneas de Azerbaiyán vuelan en Kazajus 38 personas, el avión fue disparado por la protección del aire ruso por accidente en la fuente del presidente y el Aerbia.
En 2020, el avión de pasajeros de Ucrania fue atacado y destruido por los operadores de protección del aire de Irán.
“Si esto sucede con más frecuencia, debe entender lo que sucede … lo que puede suceder anormalmente
Publicado el 11 de septiembre de 2025
