El costo logístico de la India al 7,97% del PIB en el año fiscal 2000: informe DPIIT
El costo logístico agregado se estima en ₹ 24.01 lakh crore a precios actuales (precios 2023-24), derivado de fuentes de datos secundarias, incluidas las declaraciones de balanza de pagos SUT, NAS y RBI (BOP)
El costo logístico de la India se estima en el 7,97 por ciento del producto interno bruto (PIB) y el 9.09 por ciento de la producción de no servicios en 2023-24, según un departamento para la promoción de la industria y el comercio interno (DPIIT).
“Las estimaciones derivadas de los cinco años anteriores muestran que el ritmo de crecimiento en el costo logístico se está desacelerando gradualmente en comparación con el ritmo de crecimiento en la producción de no servicios. Esto puede atribuirse a varias iniciativas como el PM Gati Shakti National Master Plan, el desarrollo de la Logistics Interface de Bharatmala, el Proyecto de Logistics Interface y el Logistatoratorsatsatsaticators (Tlasatoraticatoratorsatsatsaticators (Tlasorators). Programa de mejora de la eficiencia (LEAP) ”, señaló el informe.
El costo logístico agregado se estima en ₹ 24.01 lakh crore a precios actuales (precios 2023-24), derivado de fuentes de datos secundarias, incluidas las declaraciones de balanza de pagos SUT, NAS y RBI (BOP), agregó.
El informe proporciona un marco integral al capturar costos logísticos en diferentes modos de transporte, categorías de productos y tamaños de empresa.
También presenta estimaciones del costo de carga por tonelada-kilómetro y destaca el papel de la modalidad multimodalidad en la mejora de la eficiencia.
Costos tergiversados
El desarrollo es importante ya que hasta ahora, los costos logísticos en la India a menudo se tergiversaron, con cifras comúnmente citadas del 13-14 por ciento del PIB derivado de estudios externos o conjuntos de datos parciales, señalaron los funcionarios.
El informe, preparado en colaboración con el cuerpo de investigación NCAER, proporciona un marco integral al capturar los costos logísticos en diferentes modos de transporte, categorías de productos y tamaños de las empresas. También presentó estimaciones del costo de carga por tonelada-kilómetro y destacó el papel de la multimodalidad en la mejora de la eficiencia.
“La logística ferroviaria surgió como un modo rentable, con un costo promedio de ₹ 1.96 por tonelada por km, significativamente más bajo que el transporte por carretera (₹ 11.03), en los casos en que la primera/última milla del envío no se tiene en cuenta”, dijo el informe.
“El transporte aéreo es el más caro, aunque el modo más rápido de transporte de carga, con un promedio de ₹ 72 por tonelada por km, lo que limita en gran medida su uso a productos de alto valor y sensibles al tiempo”, agregó el informe.
Hay brechas significativas en la estimación del costo logístico como un porcentaje del PIB, señaló el informe. “Se puede utilizar una métrica alternativa para medir los costos logísticos como un porcentaje del valor del producto o en términos de por tonelada por km. Esta métrica puede incorporar mejor las variaciones mencionadas anteriormente y, por lo tanto, capturar los costos logísticos de manera integral de manera integral”, dijo.
Publicado el 25 de septiembre de 2025
