El combustible de aviación sostenible obtiene un gran impulso en Sheffield con un avance de energía a líquido-Hydrogen Fuel News
Big Splash en la sostenibilidad de la aviación
Las cosas despegan, literalmente, cuando se trata de Combustible de aviación sostenible (SAF)y el Universidad de Sheffield lidera la carga. Respaldado por una subvención de £ 1.5 millones del Departamento del Reino Unido para el transporteSheffield ha lanzado el Nextgen-saf Proyecto, con el objetivo de hacer que el combustible de aviación verde no solo sea posible, sino práctico, escalable y, en realidad, neutral en carbono. Ubicado en la universidad Centro de innovación energéticaEste no es otro proyecto de la Feria de Ciencias: es un esfuerzo audaz para reinventar cómo alimentamos los cielos.
El verdadero pateador: tecnología de poder a líquido
La magia detrás de todo esto? Un proceso de cambio de juego conocido como Potencia al líquido (PTL). En lugar de confiar en fuentes de la vieja escuela como el aceite de cocina usado o los desechos vegetales, PTL usa algo mucho más limpio y simple: solo Electricidad renovable, agua y co₂. En serio, eso es todo.
Aquí está el paso a paso: la electricidad de la energía solar o el viento divide el agua en hidrógeno. Al mismo tiempo, el dióxido de carbono, capturado directamente desde el aire o fuera de la parte posterior de una chaqueta de humo, se introduce en la mezcla. Luego viene el corazón del proceso: un Reactor avanzado de Fischer-Tropsch Eso lo fusiona todo en hidrocarburos sintéticos. Esos hidrocarburos se refinan en combustible de grado en chorro. Todo se une en una planta de demostración aerodinámica basada en la derecha en Sheffielduna vez famosa por el acero, ahora haciendo un nombre en sí mismo en innovación tecnológica limpia.
Equipo del mundo real, impacto del mundo real
Esto no es solo un rayo de tubería universitario, es una verdadera colaboración entre la academia, el sector privado y el gobierno. El equipo incluye grandes bateadores como Energía de pila de combustible (Conocen la captura de hidrógeno y carbono de adentro hacia afuera), Drax (un líder de energía renovable), Tecnologías de lagarto verde (Pros de innovación de procesos) y Aeropuerto de Leeds Bradford (que traen conocimientos reales del aeropuerto). Agregar apoyo de Aerobús, Boeingy Qatar Airwaysmás un pulgar hacia arriba del ministro de aviación del Reino Unido Mike Kaney está claro que esto tiene un impulso serio.
No olvidemos …Sheffield desempeñó un papel fundamental en el primer vuelo transatlántico 100% safe de 100% a través del Proyecto Flight100. Entonces sí, esta ciudad sabe lo que está haciendo.
Pateando desafíos de SAF de la vieja escuela a la acera
¿Opciones de SAF tradicionales? Han sido empantanados por suministros limitados de materias primas como grasa de freidora y restos de plantas. Es una idea inteligente, pero no exactamente a prueba de futuro. PTL evita todo eso Al usar los recursos, tenemos en abundancia: agua, co₂ y sol (o viento, si estás en el Reino Unido). Eso significa un suministro SAF más limpio y escalable que está menos vinculado a la logística compleja, y más resistente a los problemas globales.
Con el Reino Unido persiguiendo su objetivo net-cero para 2050esta tecnología no podría venir en un mejor momento. La aviación es uno de los sectores más difíciles de limpiar, pero PTL podría ser el enlace faltante que finalmente rompe el código.
Ganar la garantía: empleos, economía y seguridad energética
No se trata solo de volar limpiadores, se trata de impulsar la economía del Reino Unido en el proceso. Se espera que el proyecto entregue Trabajos verdes altamente calificadosaumentar independencia de la energíay cemento Sheffield como un centro global para descarbonización industrial. Es parte de una inversión de aviación verde de £ 63 millones más amplia en 17 proyectos, aunque la oferta de Sheffield ya está llamando la cabeza gracias a su infraestructura lista para llevar y sus conocimientos serios.
Y el Casa de compensación de SAF del Reino Unidotambién con sede en la Universidad de Sheffield, acelerará los procesos de certificación y regulación. Eso significa menos burocracia y más aviones que realmente funcionan en las cosas, no solo en teoría, sino en la práctica.
¿Qué sigue?
La instalación piloto está programada para encender Julio de 2025y esa será la verdadera prueba. Si se desempeña como el equipo espera, podría convertirse en la plantilla para proyectos similares, tanto en todo el Reino Unido como en todo el mundo. El modelo es claro y repetible, lo que abre la puerta a una adopción rápida y generalizada.
En pocas palabras?
Este no es solo un experimento de laboratorio genial, es un salto serio hacia el futuro de volar. Al reunir energía limpia, tecnología de vanguardia y un equipo de expertos sólidos como una roca, el Nextgen-saf El proyecto alcanza múltiples objetivos a la vez: Reducción de carbono, creación de empleo y seguridad energética.
Si la industria de la aviación va a dar el paso a los cielos más verdes, este es el tipo de tecnología grande y audaz que necesitaremos para llegar al aire, figurativa y literalmente.
