Varios países europeos han advertido que un petrolero ruso a la deriva en el Mediterráneo supone una amenaza ecológica “inminente y grave”.
En una carta a la Comisión Europea, los países de la Unión Europea (UE), incluidos Francia e Italia, dijeron que Arctic Metagas estaba a la deriva en las aguas entre Malta e Italia.
A principios de este mes, RusiaEl Ministerio de Transporte dijo que el barco que transportaba gas natural licuado desde el puerto ártico de Murmansk fue atacado. ucranio Al parecer, drones navales fueron lanzados desde la costa de Libia.
El 4 de marzo, la agencia marítima libia informó que el barco se hundió en aguas entre Libia y Malta tras incendiarse el día anterior.
Ucrania no se atribuyó la responsabilidad del ataque.
En la carta enviada a la Comisión Europea se afirma que la situación del Metagas ártico plantea el “doble desafío” de mantener la seguridad marítima y prevenir un desastre ecológico manteniendo al mismo tiempo las sanciones de la UE contra Rusia.
“El estado inestable del barco, combinado con la naturaleza de su carga particular, genera un riesgo inminente y grave de un gran desastre ecológico en el corazón del espacio marítimo de la Unión”, decía la carta.
La UE anunció que el barco pertenece a Rusia. “flota sombra”Esto tiene como objetivo eludir las sanciones impuestas después de que Rusia invadiera Ucrania en 2022.
Las medidas para resolver la situación, incluida la vigilancia, el seguimiento y otro tipo de apoyo técnico, corren el riesgo de “socavar la integridad, la eficacia y el valor disuasorio del régimen de sanciones de la UE”, decía la carta.
El Ministerio de Asuntos Exteriores ruso reconoció que el barco estaba a la deriva en el Mediterráneo y dijo que una mayor intervención rusa en la situación dependería de “circunstancias concretas”.
La portavoz María Zakharova dijo que Moscú estaba en contacto con el propietario del barco y con “organismos autorizados” extranjeros.
El barco, que no llevaba tripulación, transportaba 700 toneladas métricas de distintos tipos de combustible y “una importante cantidad de gas natural”.
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“Las normas legales internacionales aplicables a la situación actual implican la responsabilidad de los países costeros de resolver la situación con el barco a la deriva y prevenir un desastre ambiental”, dijo Zakharova en un comunicado en el sitio web del ministerio. dijo.
“Una mayor participación del armador y de Rusia como Estado del pabellón dependerá de circunstancias específicas”.
