Olmeca $ 20 mil millones de México (se conoce comúnmente como la refinería de Dos Bocas) se construyó como un centro de conducir para la independencia energética del país. Pero tres años después del lanzamiento del proyecto insignia estaba luchando por entregar diseñado para procesar el pesado petróleo crudo del país y reducir la dependencia de combustible importado, refinería, caras y dejar de trabajar repetidamente, cuellos de botella y una productividad abrumadora. En lugar de ayudar a reducir la carga financiera de PEMEX, corre el riesgo de depender del apoyo del gobierno y convertirse en una deuda de alto costo.
Propio y operado por Petróleos Mexicanos (PEMEX), la segunda refinería más grande de América Latina y en todo el mundo, que es la mayor refinería de ocho. Anunciado con excelente fanfarria en 2022, es la primera refinería nueva de México en cuatro décadas. Con la capacidad del signo de 340,000 b/d, es la refinería más grande de PEMEX 8. La refinería de Dos Bocas está especialmente creada para procesar a Maya, que es el rico petróleo crudo del país (20-21 grados API) para el presidente Andrés Manuel López Obbridor y Claudia Sheinbaum. Su sucesor es más que activos industriales: es un símbolo político y apuestas estratégicas en el futuro de Pemex.
Pero la realidad de la operación de refinería de petróleo más grande de México es un camino lleno de baches. A pesar de la capacidad de exportar gasolina a 170,000 b/d (cuando ambos trabajan CDU), las instalaciones nunca han estado cerca de ese nivel. La producción más alta en junio de 2025, con un precio de menos de 79,000 b/d, antes de disminuir hasta 41,000 b/d en agosto, casi menos de un cuatro de la producción de gasolina (ver el gráfico). La refinería luchó repetidamente la interrupción a fines de 2073. En abril de 2025, las anormalidades durante el ajuste del balance eléctrico causaron la falla del dispositivo que lleva más de una semana comenzar la operación. En agosto, las fuertes lluvias conducen a la parada de energía que se apaga. Importante durante varias semanas, obligando a PEMEX a desviarse de tres barcos de aceite al distorial maya en Texas.
Tal interrupción refleja el problema estructural más amplio. Las redes energéticas del sudeste de México tienden a ser inestables con un pasillo a largo plazo, duplicación limitada y exposición al clima violento. Deje de trabajar en toda la Península de Yuka en mayo de 2024 y septiembre de 2025, reforzando la fragilidad del sistema, haciendo instalaciones como la falla del riesgo de DOS Bocas. Para la refinería en este nivel, la falta de suministro de energía confiable representa el riesgo de operaciones importantes.
La operación de la refinería reveló el conflicto que se puede decir. En el punto más alto de junio de 2025, Dos Bocas procesó alrededor de 190,000 b/d (ver gráficos), porque las dos columnas refinadas de cada columna están diseñadas en 170,000 barriles por día. Esto señala que ambas unidades ya están funcionando. Pero el éxito desapareció de los problemas con la adquisición de electricidad inestable y la calidad inconsistente del petróleo crudo, evitando las cargas de trabajo necesarias en la práctica, las instalaciones no pueden permitir que la unidad continúe trabajando continuamente para que coincidan con la capacidad teórica.
Las consecuencias aparecerán en la importación de datos del combustible de México. Lejos de reducir la dependencia de la gasolina extranjera en el país. La interrupción en Dos Bocas es similar a la mayor compra de productos extranjeros. Las importaciones aumentan a 388,000 b/d en septiembre, el nivel más alto del año y más alto que el promedio de 325,000 b/d para 2025 hasta el presente. Para los proyectos destinados a proteger a México de las fluctuaciones en el mercado de combustibles en todo el mundo, el resultado es lo contrario: la incertidumbre de la refinería ha ampliado la importancia de las importaciones en lugar de disminuir.
La logística aumenta las restricciones adicionales, la refinería no está conectada a la red nacional de entrega de agua o a la ruta principal de la carretera, lo que obliga a PEMEX a confiar en el transporte y el transporte costero. Las autoridades han anunciado un plan de conexión ferroviaria que conecta a Dos Bocas con el tren maya. (Y continúe con la ruta interoceánica, que está destinada a crear una ruta comercial en la bahía hacia el océano como una opción para el Canal de Panamá). El proyecto de conexión ferroviaria y el tren maya comenzaron en 2026, pero la construcción no ha comenzado y el progreso aún no ha sido cierto. Mientras tanto, la refinería depende de la entrega de diesel y gasolina, a partir de marzo de 2025 (la mayoría hasta Tuxpan) y acaba de ingresar al mercado internacional recientemente.
La economía del filtrado de petróleo crudo a un nivel regional más complicado, América Latina es pesada. Se ha adquirido estrechamente con la cantidad de Venezuela faltante. Las diferencias de maya aumentan continuamente entre enero y agosto de 2025, lo que resulta en exportaciones de petróleo crudo, especialmente ganancias. Sin embargo, PEMEX ha reducido la entrega internacional en más del 20%. Este movimiento es una estrategia razonable para la seguridad, materias primas para la destilación doméstica, especialmente para Dos Bocas.
Pero esta historia trata más sobre la estructura: los productos crudos de México han disminuido drásticamente, la producción de PEMEX disminuyó de 2.25 millones de b/d en agosto de 2015 a solo 1.37 millones de b/d en agosto de 2025. Decretos, reflejando la fatiga natural del pozo de petróleo adulto y la inversión limitada de la compañía de petróleo nacional en la encuesta y el desarrollo. Al combinar la calidad del petróleo crudo en sí, se deteriora. La contaminación del agua y la sal en el petróleo crudo ya ha interrumpido la operación a fines de 2024 en Dos Bocas. Estos factores son limitados no solo la capacidad de exportar. Pero también la fiabilidad de los suministros para la refinería de México
El aumento del contexto financiero es el desafío de PEMEX sigue siendo la compañía más deuda del mundo, con una vinculación que se acerca a $ 101 mil millones. Sus restos financieros están respaldados por el apoyo federal, incluida la inyección de la reducción de impuestos y la deuda de refinanciación. Pero el riesgo de operación continua es arriesgado para cambiar a mayor responsabilidad.
Para la gestión de Sheinbaum, la refinería reunirá tanto la ambición como la apertura. El éxito representará los pasos que requieren autosuficiencia en el producto que se ha filtrado, lo que refuerza los casos políticos para el nacionalismo, los recursos de México. El fracaso enfatiza la debilidad estructural del sector energético del país, lo que hace que Pemex sea más frágil financiero y depende del apoyo del gobierno. Mientras está en pie, Dos Bocas es aún menos victoria que recordatorio de que la ambición de la infraestructura puede tropezar con la frágil, técnica, la brecha, la logística y la economía pesada del mercado petrolero en todo el mundo.
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Por Natalia Katona para OilPrice.com
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