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Los procedimientos de procesamiento de reembolsos por impuestos vencidos de la administración Trump han comenzado a flexibilizarse siguiendo órdenes de la Corte de Comercio Internacional.
El miércoles pasado, el juez Richard Eaton ordenó a Aduanas y Protección Fronteriza liquidar las importaciones estadounidenses. que aún no han sido procesados y establecer condiciones para las importaciones de los Estados Unidos que aún no han sido procesados y establecer condiciones para nuevos artículos que han sido procesados pero aún no finalizados Corte Suprema Destruir esos impuestos mes pasado
Un acuerdo, que es básicamente una suma de todos los impuestos adeudados. Esto se produce luego de una extensión de aproximadamente 300 días durante la cual las empresas es posible editar información relacionada con el ingreso del artículo a Estados Unidos.
La orden del tribunal significa que CBP debe reembolsar a los transportistas que pagaron impuestos IEEPA sobre las importaciones que aún no han finalizado mediante la liquidación, según James Kim, socio comercial internacional de ArentFox Schiff.
“Este es el avance más importante con respecto a los reembolsos de la IEEPA desde la propia Corte Suprema”, dijo Kim. publicación en LinkedIn.
Mientras tanto, para los productos para los cuales se estimó el monto del arancel en el momento de la importación pero aún no se ha pagado, CBP eliminará la tarifa IEEPA al momento de la liquidación, según Pete Mento, director de servicios de asesoramiento comercial global de Baker Tilly.
Sin embargo, a pesar de este importante paso, todavía hay mucha incertidumbre sobre lo que sucederá a continuación.
“La verdadera complejidad -y dónde está el dinero real- radica en los elementos que han sido autorizados con deberes de IEEPA”, dijo Mento en un comunicado. publicación en LinkedIn“Ahí es donde serán importantes la protesta, la orden judicial y cualquier mecanismo de reembolso que finalmente surja”.
Además, aunque el tribunal haya decidido, el gobierno central puede apelar la decisión. al retrasar cualquier acción que pueda llevar a cabo CBP hasta que el Circuito Federal emita su decisión. Según kim
Las apelaciones son más probables. Esto se debe a que la autoridad para el alivio universal para los artículos sujetos a las obligaciones de la IEEPA sigue sin estar clara, según Gregory Husisian, socio de Foley & Lardner. Añadió que el tribunal podría enfrentar desafíos legales, incluyendo La decisión del Tribunal Supremo el año pasado que los tribunales federales carecen de autoridad para emitir mandatos judiciales a nivel nacional;
“Como resultado, creemos que hay un 100% de posibilidades de que este asunto sea apelado”, dijo Husisian en un correo electrónico a Supply Chain Dive.
A medida que avanza la situación, Kim dijo que los transportistas deberían continuar monitoreando las fechas de liquidación y los plazos para presentar protestas y registrarse para reembolsos electrónicos a través del sistema de automatización comercial de CBP.
“Cuando los reembolsos comiencen a fluir, los importadores que establezcan ACH recibirán sus fondos más rápido y con menos obstáculos”, dijo Kim.
Mento dijo que menos fricción no significa que no haya fricción, ya que CBP ha dicho que planea inspeccionar los artículos antes de emitir reembolsos. En otra publicación de LinkedIn.
“En otras palabras, es posible que se produzca un reembolso. Pero los reembolsos no serán automáticos ni inmediatos”, dijo Mento.
