El mercado indio de combustibles está enviando señales confusas en estos momentos. La guerra de Irán ha impulsado El mercado petrolero mundial está en shock.La canasta petrolera de la India avanza hacia el norte 150 dólares por barrilY los riesgos para las rutas de suministro clave a través de Medio Oriente han aumentado. Pero en el surtidor el precio apenas se movió.
Esa desconexión es donde comienza esta historia. Esto se debe a que los precios del petróleo en la India no se mueven tanto como la mayoría de la gente piensa. Se basa en una fórmula filtrada a través de impuestos, logística y opciones políticas que pueden cambiar dramáticamente lo que los consumidores realmente pagan.
El punto de partida es el petróleo crudo. India importa más del 80% de su consumo de petróleo crudo, lo que significa que los precios mundiales del petróleo marcan la pauta para todo lo que sigue. Cuando el índice Brent o Dubioman aumenta, India no tardó en sentirlo. Pero no existe transmisión directa cara a cara. Esto se debe a que el petróleo crudo se compra en dólares. Por lo tanto, el tipo de cambio de la rupia también forma parte de la historia. Una rupia más débil aumentará los costos de importación incluso si los precios del petróleo crudo se mantienen estables. Mientras tanto, una rupia más fuerte podría compensar parte de la presión.
Luego viene la destilación y el transporte. El petróleo crudo no va directamente a los tanques de combustible de los consumidores. Se importa y procesa en refinerías. y pasa por almacenes y redes de distribución antes de llegar a las tiendas minoristas. Cuando se llega a ese punto, el precio incluye el costo del petróleo crudo, los costos de envío, los costos de importación, la refinación, el transporte terrestre. y los márgenes de comercialización de las compañías petroleras.
Luego están las tres principales empresas comercializadoras de petróleo de la India. (El petróleo indio Bharat Petroleum y Hindustan Petroleum) entraron en posesión. controlando conjuntamente 90% del mercado minoristaEstas empresas fijan los precios de la gasolina y el diésel todas las mañanas a las 6:00 horas según la Ley. Sistema de precios dinámico Lanzado en 2017, el sistema reemplaza una versión anterior en la que los precios se revisaban cada dos semanas. En principio, el objetivo es alinear más estrechamente los precios internos del combustible con los movimientos internacionales del petróleo crudo y las variaciones monetarias.
Pero eso es sólo una parte del panorama.
Un sistema fiscal que separa los mercados
La verdadera diferencia surge cuando se suman los impuestos.
El precio minorista de la gasolina en la India se basa en una estructura simple: el precio base del combustible. Más impuesto especial central Más comisión de distribuidor Más IVA estatal Los primeros tres puntos son bastante fáciles de entender. Esto último es lo que marca una gran diferencia en todo el país.
Los impuestos especiales federales son en gran medida consistentes. Pero el IVA estatal no es así. Cada gobierno estatal establece sus propios tipos de IVA en función de las necesidades fiscales. Y el combustible sigue siendo una de las fuentes de ingresos fiscales más simples y fiables. Es por eso que los precios del gas pueden variar mucho de un estado a otro. Esto a pesar de que los precios básicos del combustible son casi los mismos.
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En marzo de 2026, la brecha es sustancial. Rango de precios del petróleo Desde aproximadamente 82 libras por litro en Andaman y Nicobar hasta más de 109 libras en Andhra Pradesh. Con varios estados grandes agrupados por encima de las 100 libras, eso supone una diferencia de más de 25 libras por litro para el mismo combustible. El petróleo crudo no explica tales diferencias. Los impuestos estatales
Es por eso que siguen surgiendo preguntas sobre el GST. si traes aceite Bajo el régimen GSTEs probable que los precios sean más consistentes en toda la India. Pero el Estado perderá su principal ingreso. Por esta razón se mantiene la estructura actual. Y los consumidores todavía enfrentan precios diferentes según dónde reposten.
Hay otros pequeños factores que pueden afectar el número final. Las áreas que están alejadas de refinerías o depósitos de petróleo pueden tener altos costos de transporte. La comisión del distribuidor puede variar ligeramente. Los costos de distribución local importan marginalmente. Pero éstas son cuestiones secundarias. La razón principal por la que los precios de la gasolina varían de un estado a otro son los impuestos.
Cómo la India está suavizando las crisis petroleras
Eso también ayuda a explicar el misterio actual: si el petróleo crudo se dispara, ¿por qué los precios minoristas se mantienen estables?
La respuesta es que los mecanismos de fijación de precios diarios no siempre se utilizan de forma puramente mecánica. Las empresas comercializadoras de petróleo pueden hacer esto. absorbe algunos golpesAl menos por un tiempo, especialmente en tiempos de gran volatilidad. Eso parece ser lo que está pasando ahora. Las refinerías están soportando parte de la presión sobre sus propias cuentas. Inventario aún disponible. Y el gobierno claramente está tratando de evitar la transmisión inmediata a los consumidores.
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India ya ha manejado los precios del petróleo de esta manera antes. Los precios se liberalizaron oficialmente. Y el modelo de precios diarios se mantiene. Pero en la práctica todavía hay margen para retrasos, fallos y juicios políticos. Los consumidores están protegidos de picos repentinos. Pero eso significa que no siempre se benefician plenamente cuando los precios mundiales caen.
Entonces, ¿qué determina el precio del petróleo en la India? En el nivel más amplio desciende a tres plantas. Los precios mundiales del petróleo crudo y los tipos de cambio determinan los costos básicos. Las empresas comercializadoras de petróleo calculan y fijan los precios según un sistema de precios dinámico diario. Entonces los impuestos –especialmente el IVA estatal– determinan cuánto pagan realmente los consumidores.
¿Y por qué los precios de la gasolina varían de un estado a otro? Esto se debe a que la India en realidad no tiene un mercado único de combustible integrado. Existen múltiples sistemas impositivos en la misma cadena de suministro de combustible. El petróleo crudo puede ser global. El sistema de destilación podrá ser nacional. Y el mecanismo de precios puede actualizarse diariamente. Pero el proyecto de ley final todavía está determinado en gran medida por los estados.
Por eso los precios del petróleo en la India se mueven lentamente. Cuando el petróleo se dispara ¿Y por qué un mismo litro de combustible cuesta tan diferente según dónde lo compres?
Por Michael Kern para Oilprice.com
