BUENOS AIRES- El martes comenzó el juicio a cuatro ex altos oficiales de la Armada argentina por su presunta responsabilidad en el hundimiento del barco. BUSCAR submarino St.John El incidente provocó la muerte de 44 miembros de la tripulación en 2017.
Un tribunal del estado sureño de Santa Cruz preside el juicio, en el que los acusados enfrentan cargos de negligencia en el cumplimiento del deber, incumplimiento del deber oficial e imposición de lesiones por negligencia grave; Todos estos requieren penas de prisión. Todos los acusados mantienen su inocencia.
Aunque los agentes fueron procesados, no se presentaron demandas contra figuras políticas de alto nivel, incluido el entonces presidente o miembro del gabinete, en relación con el desastre de noviembre de 2017.
Submarino de fabricación alemana el 15 de noviembre. Perdido en el Atlántico Sur con 44 tripulantes a bordo. Luego de un ejercicio de entrenamiento, se encontraba en ruta desde Ushuaia, en el extremo sur de Argentina, hacia su base en Mar del Plata, a 400 kilómetros (248 millas) al sur de Buenos Aires. Ese mismo día, el barco informó de un mal funcionamiento causado por la entrada de agua en las baterías a través del snorkel, pero luego informó que el problema se había resuelto. Horas más tarde se detectó una explosión en la zona donde se perdió el contacto.
La investigación forense concluyó que el submarino sufrió deficiencias operativas antes de salir de Mar del Plata el 25 de octubre de 2017.
Los fiscales dijeron al tribunal el martes que el submarino tenía “numerosos defectos técnicos” desde su revisión de mediana edad en 2015, “documentados por varios capitanes a lo largo de los años”.
Según la reconstrucción del tribunal, el agua que entró por los conductos de ventilación llegó al tanque de la batería, provocando un cortocircuito y un pequeño incendio. Esto provocó que el submarino perdiera el control y descendiera rápidamente, provocando una explosión debido a la incapacidad del casco para soportar la intensa presión a profundidades superiores a los 600 metros.
Los familiares de los tripulantes muertos, representados por el abogado Luis Tagliapietra, argumentan que el actual juicio no logra impartir verdadera justicia.
En una declaración reciente, el grupo criticó a la jueza Marta Isabel Yañez por no realizar análisis periciales clave ni investigar el liderazgo político. Destacaron especialmente la gestión del Presidente del período Mauricio Macri.
En una decisión separada en octubre, la Corte Suprema de Argentina rechazó las acusaciones de espionaje ilegal contra las familias de 44 miembros de la tripulación. La decisión puso fin a todos los procesos judiciales contra Macri, quien se desempeñaba como jefe de Estado en el momento de la explosión del submarino.
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