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Los estados repensan los límites de velocidad de ajuste en función de la forma en que viajan los conductores
El concepto supone que la velocidad más segura de una carretera es la que la mayoría de los vehículos viajan, ni demasiado alto ni demasiado bajo.
Rose Hammond presionó a las autoridades durante años para reducir el límite de velocidad de 55 mph en una carretera de dos carriles que pasa su comunidad de vida asistida, una iglesia, dos escuelas y un parque ocupado que alberga numerosas ligas deportivas juveniles.
