Las casas del Reino Unido pronto pueden obtener el poder de Tesla mientras los almizcle juegan con energía en medio de la caída de las ventas de automóviles europeos y la competencia feroz
- El empuje de energía del Reino Unido de Tesla se produce cuando las ventas de automóviles se deslizan bruscamente en los mercados clave de Europa
- El proceso de licencia de Ofgem puede retrasar el lanzamiento de energía del Reino Unido de Tesla hasta finales del próximo año
- Las posturas políticas de Elon Musk han provocado preocupaciones entre los clientes de Tesla en múltiples países europeos
Tesla ha solicitado al regulador de energía del Reino Unido, OfGem, buscando la aprobación para suministrar electricidad directamente a los hogares y empresas de Inglaterra, Escocia y Gales.
La solicitud, firmada por Andrew Payne, jefe de las operaciones de energía europea de Tesla, marca una posible expansión de las actividades de la compañía más allá de la fabricación de vehículos eléctricos en el competitivo mercado de energía británica.
Si se aprueba, las operaciones podrían comenzar ya en 2026, pero desafiarán a varios proveedores de servicios públicos establecidos desde hace mucho tiempo.
Un punto de entrada al sector eléctrico del Reino Unido
La presencia del Reino Unido de Tesla ya incluye más de un cuarto de millón de vehículos eléctricos en la carretera, junto con decenas de miles de baterías de almacenamiento en el hogar.
Estos clientes existentes podrían formar una base lista para sus servicios de electricidad.
Los negocios de energía solar y almacenamiento de baterías de la compañía, junto con el concepto de estaciones eléctricas portátilessugiera que pueda integrar la generación, el almacenamiento y el suministro en una sola oferta.
Esto podría darle a Tesla una ventaja en los servicios de agrupación, pero también lo colocaría bajo las mismas presiones regulatorias y operativas que enfrentan otros proveedores de energía.
La medida se produce en un momento en que las ventas europeas de EV de Tesla han estado cayendo bruscamente.
En julio de 2025, los registros del Reino Unido cayeron en casi un 60%en comparación con el mismo mes del año pasado, con las ventas alemanas en más del 55%, y en diez principales mercados europeos, la disminución fue del 45%.
Esta recesión se atribuye en parte a la intensificación de la competencia, particularmente del fabricante chino BYD, que ha estado expandiendo rápidamente su huella europea con alternativas de menor costo.
Las posiciones políticas de Elon Musk también han generado una discusión sobre cómo su perfil podría afectar la recepción de Tesla en el sector energético del Reino Unido.
Su relación previa con el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ahora fracturado públicamente, y su participación en los debates políticos de derecha en el Reino Unido, Alemania e Italia, han recibido críticas de algunos clientes de Tesla.
Si estas controversias influirán en la confianza del consumidor en Tesla como proveedor de electricidad sigue siendo incierto.
Si bien Tesla es conocido principalmente por sus EV, ya opera un negocio de electricidad minorista en Texas bajo la marca de energía Tesla.
Allí, los clientes pueden cargar sus vehículos a tarifas más bajas e incluso vender electricidad excedente a la red.
Este modelo, si se adapta para el Reino Unido, podría integrar el cobro de EV con la gestión de la energía del hogar, potencialmente atractivo para los clientes nuevos y existentes.
Sin embargo, el proceso de licencia de Ofgem puede tomar hasta nueve meses, y no se han revelado detalles sobre los precios o la estrategia operativa de Tesla para el mercado del Reino Unido.
A través de BBC
