iraní La guerra aumentó los precios de la energía a nivel mundial, y el precio del petróleo crudo superó los 100 dólares por barril; Pero algunos expertos advierten que el dolor pronto se sentirá en el pasillo de las tiendas de comestibles.
Si bien una porción relativamente pequeña de las importaciones de alimentos de Canadá pasa por el Estrecho de Ormuz, donde el tráfico casi se ha paralizado en medio de la guerra, el profesor de la Universidad de Toronto y experto en cadenas de suministro, Andre Cire, dice que los crecientes precios del petróleo tendrán un impacto en los precios de los alimentos en Canadá.
“La energía está en todo. Es necesario transportar alimentos de un lugar a otro, es necesario poner combustible en esos barcos. Empezaremos a ver cierto aumento en los precios de los alimentos a medida que aumenten los costos de transporte”, afirmó.
Cire añadió que la presión continua sobre los precios del petróleo podría significar que los canadienses pagarán entre un 10 y un 15 por ciento más en las tiendas de comestibles a finales de este mes.
“Esto tiene un impacto en los costos de transporte”, afirmó.
Mike von Massow, economista alimentario de la Universidad de Guelph, dice que cuanto más dure la crisis, más difícil será enviar algo a cualquier parte.
“Si las cosas tardan más días en enviarse, entonces podríamos ver un aumento en la carga y al menos un retraso en la carga entrante. Esta interrupción en la cadena de suministro podría tener algunos efectos dominó más allá de los productos que pasan por el Estrecho de Ormuz”, dijo.
Moshe Lander, economista de la Universidad de Concordia, dijo que la cadena de suministro, que implica trasladar alimentos desde la granja hasta los estantes, es “compleja”.
“Un gran costo de los alimentos en Canadá es su transporte. “Ya no vivimos al lado de granjas como antes”, dijo Lander, añadiendo que los altos precios del petróleo podrían afectar a la industria alimentaria.
“Canadá tiene unos 7.000 kilómetros de costa a costa, y mucho menos de sur a norte. Muchas cosas tienen que transportarse en camión y avión”.
A corto plazo, los canadienses podrían empezar a pagar más por ciertos tipos de arroz en el supermercado.
“Hay algunos productos individuales –el arroz basmati indio, por ejemplo– que pueden verse ralentizados o desviados, lo que eleva el precio de esos productos. [for Canadians]”dijo von Massow.
Dijo que el impacto sería más inmediato en Europa y Medio Oriente, que reciben una parte importante de sus envíos de alimentos a través del Estrecho de Ormuz.
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Reuters informó que casi 400.000 toneladas métricas de arroz basmati indio estaban estancadas en los puertos y en tránsito hasta la semana pasada, dijeron funcionarios comerciales, y los acuerdos de exportación se han agotado a medida que las tarifas de flete se han más que duplicado desde que Estados Unidos e Israel atacaron a Irán el 28 de febrero.
India es el mayor exportador mundial de arroz basmati aromático de primera calidad, y más de la mitad de sus envíos se destinan a compradores de Medio Oriente, incluidos Arabia Saudita, Irán y los Emiratos Árabes Unidos.
“Unas 200.000 toneladas de arroz basmati están varadas en tránsito y la misma cantidad está varada en puertos indios mientras la guerra interrumpe las rutas marítimas en Medio Oriente”, dijo a Reuters Satish Goel, presidente de la Asociación de Exportadores de Arroz de toda la India.
Goel dijo que los exportadores ya estaban trasladando sus existencias a los puertos, pero debido al aumento de los costos de transporte de contenedores, no pudieron realizar envíos a Oriente Medio y ningún mercado alternativo podía satisfacer este volumen.
Cuando en 2023 India limita los envíos de arroz El control de los precios internos tuvo un impacto en los precios mundiales de los alimentos.
Según el informe de 2022, Dos tercios de las calorías del mundo provienen de cuatro alimentos básicos: trigo, arroz, maíz y soja. Al menos el 72 por ciento de estos cultivos se cultivan en sólo cinco países: China, Estados Unidos, India, Brasil y Argentina.
Esto genera temores de inseguridad alimentaria global si se bloquea un canal vital como el Estrecho de Ormuz.
Temores de inflación a largo plazo
El presidente estadounidense, Donald Trump, ha dicho que la guerra podría durar de cuatro a cinco semanas, tal vez más. Cire dijo que un conflicto prolongado que pudiera provocar que los precios del petróleo subieran aún más sería “catastrófico” para los precios de los alimentos.
Los altos precios del petróleo ya están provocando presiones inflacionarias en todo el mundo.
“Todo está bajo presión en este momento”, dijo.
“A largo plazo, diría que es un desastre, porque a corto plazo, sí, vemos algunos aumentos en los precios del petróleo. A largo plazo, todo aumentará”, afirmó.
No importa cuánto dure la crisis, la incertidumbre será mala para las billeteras, afirmó Von Massow.
“Incluso si las hostilidades cesan de la noche a la mañana, creo que todavía habrá una incertidumbre significativa sobre el movimiento y los precios del petróleo”, dijo.
– Con archivos de Reuters
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