¿Cómo cambiará el precio de los coches eléctricos usados ​​después del crédito fiscal de 4.000 dólares?

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Escribí varios artículos antes de que finalizara el crédito fiscal para vehículos eléctricos en EE. UU. Se reflexiona sobre qué pasará con los precios de los vehículos eléctricos usados ​​una vez que desaparezcan. Y pida a los lectores que expresen sus opiniones. Recibimos todo tipo de respuestas interesantes. Los precios podrían bajar significativamente a medida que expire el crédito fiscal de $4,000 para vehículos eléctricos usados. O podría aumentar a medida que desaparezca el crédito fiscal de $ 7,500 para vehículos eléctricos nuevos (lo que empujará a más personas al mercado de usados; mayor demanda) o puede disminuir debido a la prisa por comprar vehículos eléctricos antes de octubre y una demanda más limitada o… Hay muchos argumentos sobre por qué pueden subir o bajar. Ahora es el momento de empezar a hacer comparaciones.

Antes de que finalice el crédito fiscal A finales de febrero fui a buscar algunas de las mejores ofertas que pude encontrar en Autotrader. No había una comparación perfecta con los coches que encontré en ese momento. Porque existen ligeras diferencias en cada coche usado. Incluyendo el hecho de que incluso los coches del mismo año tienen más de 9 meses, sin embargo, intenté encontrar un modelo que fuera similar al que había encontrado antes. Veamos cómo han cambiado las cosas. (Se recomienda abrir el artículo anterior junto a este para poder alternar entre ellos para realizar más comparaciones).

Volkswagen ID.4

Comenzando con el Volkswagen ID.4 en febrero, encontré un Volkswagen ID.4 Pro S 2021 en mi área con 27,844 millas por solo $21,495 cuando lo miré hoy. Aquí hay algunos vehículos similares que encontré en Autotrader:

Entonces, este primer auto tiene alrededor de 20,000 millas, pero es el mismo modelo (Pro S) y año (2021), pero cuesta $5,000 menos.

Éste es más parecido al original. Dado que es el mismo Pro S 2021, pero más cercano a las 10,000 millas, en realidad son casi 10,000 millas menos de lo que encontré en febrero. En este caso, el precio es aún más bajo. (A pesar del menor kilometraje) Pero es sólo alrededor de $1,500 menos.

Esta opción tiene unas 10.000 millas más que la original, pero es más una Pro que una Pro S (gran diferencia para los compradores, no lo sé, pero lo dudo). ¡Este auto es casi $5,000 más barato que el que encontré en febrero! También viene con el paquete de protección ID.4.

Entonces, ¿hay alguna conclusión general? Puede comprar autos usados ​​ahora con precios de precompra que son miles de dólares más bajos que en febrero. Eso luce increíble.

Hyundai Iónico 5

Al mirar otros modelos, esto es lo que escribí en febrero: “Hay varias opciones de Hyundai IONIQ 5 por encima de $25,000, pero si quieres el crédito fiscal de $4,000, solo hay un Hyundai IONIQ 5 por debajo de ese precio. Hyundai Ioniq 5 SE 2022 con paquete de carga … Con 42,363 millas, pero por un precio antes de impuestos de solo $19,995, es una muy buena oferta”.

Entonces, ¿qué hay ahora? Aquí están las tres opciones que encontré:

Este auto es del mismo año que encontré a principios de 2025, es un SEL en lugar de un SE, y tiene 37,000 millas en lugar de 42,000, entre otras diferencias menores, pero tiene un precio de ~$16,000 en lugar de ~$20,000, ¡básicamente un recorte directo de $4,000!

Si consideramos el año del modelo, aumenta ligeramente de 2022 a 2023, pero esto es aceptable. Dado un automóvil con menos de aproximadamente 80 millas (pero también menos de 20,000 millas), encontraremos opciones con un precio similar al que encontramos en febrero.

Y este es el modelo 2023 con más autonomía y más alcance. Pero cuesta 20.000 dólares.

Vamos a EV6

Por último, pero no menos importante, echemos un vistazo a algunas de las opciones del Kia EV6. Esto es lo que escribí en febrero: “Encontré algunos modelos de menos de $25 000 y muchos con más millas que esa. Pero este es el modelo en el que me voy a centrar: 26,090 millas, Kia EV6 Wind 2022 por solo $21,998 ¡Sí, por favor!”.

El Kia EV6 Wind 2022 tiene un poco más de kilometraje y es rojo. Pero es muy similar a lo encontrado en febrero. Resulta que el precio también es casi el mismo. Con un aumento de precio de sólo unos 600 dólares, se rompe la tendencia anterior de caída de costes.

Este EV6 Wind 2022 tiene más alcance. Pero es mucho más barato. Eso es alrededor de $3,000 más barato que la búsqueda de precios bajos de febrero.

Y aquí hay otra versión que cuesta aproximadamente el doble que mi versión original. Pero es unos 2.000 dólares más barato. Una vez más, todavía tiene menos de un año. Pero son muy similares.

Por último, pero no menos importante, el precio de este coche es definitivamente ¡El mismo tipo encontrado en febrero! Las diferencias incluyen: Es más ligero que viento. (lo que significa 80 millas menos cuando es nuevo) es blanco en lugar de gris (¡sí!) y tiene aproximadamente 12,000 millas menos en el odómetro. Mmm.

¿Qué opinas de estas opciones de autos eléctricos usados ​​en comparación con las selecciones de febrero? ¿Y qué crees que pasará con este mercado?