Apoyar el trabajo de CleanTechnica a través de Membresía de sustancia o En–
Mi viaje en mi vehículo sin prueba (EV) estaba lleno de completo en el verano pasado. Hay muchas veces cuando se cargan periódicamente o el nivel 2, lo que da una distancia de aproximadamente 25 millas por hora, lo que hace que mi largo viaje de distancia sea mucho tiempo, aunque en 2025, además de construir estaciones de carga importantes, el estándar de carga en América del Norte (NAC) desarrollado por Tesla está listo para usar.
NACS necesita un adaptador para todos pero 2000 no teslasY solo el nuevo Super Charger puede admitir NACS. Aprendí que la lección anterior en el verano: los EV no Tesla se pueden cargar en la máquina de carga V3 250kW o V4.
¿Los NAC marcarán la diferencia en la disponibilidad del cargador y la carga más rápido, mientras que mi hombre y yo en el camino? Es hora de buscar.
Experimento NACS
En el verano de mi familia y yo, mi garaje y me mudamos de Florida a Connecticat. Exploramos las regiones de la casa de nuestro modelo con nuestro Chevy Bolt 2017. Tiene una actualización de batería y las predicciones son de alrededor de 265 millas. Estos servicios de verano son solo 30 amperios, por lo que agregar 40 amperios, 240 voltios. Mi esposo no es la cuestión del esposo. Brook y State Forest, así como muchos conductores de EV, nuestro estilo es enchufarnos cuando regresemos a casa y nos despertamos con una batería de carga completa.
Dicha situación es polvorienta. Sin embargo, si vamos a viajar a la carretera el mes pasado, fue Cape Cod este mes durante 11 días en el norte de New Ingland, con el partido de ida en la conexión del norte en el medio y se movió a través de Massachusetts y New Hamps y entró en la principal. Allí, tomaremos tres noches con amigos para disfrutar de la zona de verano del North Country antes de dirigirnos a una semana en Vermont.
El excelente sistema de sobrealimentación de Tesla solía ser dado solo a Tesla. Pero con nuestro adaptador NACS recién comprado escondido en su propio rincón del hatchback, estamos listos para ir por el camino que se dirige al país en el norte y probando nuestra suerte. ¿Nuestro lento tropiezo será más efectivo en este verano? Yo creo un archivo Hoja de cálculo De opciones de carga rápida, solo para aumentar nuestra tasa de éxito
Seabbrook, New Hampshire: un pequeño fenómeno
Llegamos a los compuestos de Casino Seabrook, New Hampshire y Brook. Después de caminar un poco, encontramos a los Tesla Superchargers. Abierto para los vehículos Tesla y NACS con la compatibilidad de CCS. Dar la máquina de carga para reconocer nuestra cuenta de Tesla existente es un poco de dolor. La pantalla quiere que ingresemos el número de cereal en el costado del cargador o escanee el código QR. Tenemos que mover el perno dos veces a la nueva área porque los esfuerzos de falla anteriores declararon al lector de Tesla que el punto estaba poseído. Pero el número de oro es el oro – ¡Voila! Reconoce mis códigos QR y el clic final en lugar del conector con una pelota con un adaptador NACS adjunto.
Mientras los pernos entraron al casino a través de la puerta eléctrica, flotando y entró en la vasta habitación llena de ranuras. Al mediodía había muchos bares abiertos. El patrón es una ropa talentosa que es inapropiada y se corta con una luz tenue. Después de detener rápidamente el baño, salimos y nos sentamos en la comodidad de nuestros pernos.
En 21 minutos, recibimos energía de 10 kWh por $ 5.22 al 80%. Será suficiente para llevarnos a Kennebunkport, destino de Maine
Reforma de la vida silvestre de Rachel Carson
El área de Stone Goose de Kennebunkport es paralela al Golfo de Maine y el aumento y disminución de la corriente de hasta 15 pies. Nuestro anfitrión es un amigo de Florida que nos invitó a su casa. Su gran familia nos saluda calurosamente y pasamos la noche contar la historia y destruir el pan.
Felices pernos para chupar electrones de la salida en el campo. El refugio de la vida silvestre nacional, Rachel Cartson, sale: la hierba oscilante que actualmente se está moviendo ligeramente hacia adelante, la luz brilla desde la corriente.
Luego nos dirigimos hacia el norte a Augusta, Maine y Tesla Supercharger, listos para aceptar nuestro adaptador NACS. Esta vez, la pantalla es instantáneamente. – No es necesario registrarse a través del código QR mientras configuramos un técnico de Testla para llegar a nosotros. Está reparando uno de los 16 sobrealimentadores. Y háganos saber que este sitio web no necesita nuestro adaptador NACS: tiene un adaptador interno, es una postura maravillosa, este conector es delgado y elegante, un mundo que está lejos de los NAC que es fácil y fácil de enchufar.
Comemos bocadillos en 99 restaurantes en el mismo estacionamiento durante más de 51 minutos. Agregamos 26.6 kWh a $ .53/kWh, incluidos $ 14.12. Saltamos en solo 30 minutos a nuestro próximo destino.
Cargar desde el lago a la montaña
En la región de Sheepscot Lake de Palermo, Maine, nos complace enchufar la salida externa que la cabaña rural de nuestros amigos ha mejorado la electricidad. Nos sentamos en el muelle y vimos patos de pato. Mirando hacia la pared de la ventana hasta Lake Cove. Viajamos por el muelle que se centra en el arte de Belfast, saboramos el almuerzo vegetariano y caminamos por la costa. Los pernos desaparecen mientras inhalaba electrones.
Antes de saber que nos despedimos y salimos a North Conway, New HMP Cheer, que nos encontraremos CleanTechnica Lectores para almorzar en el Banco de 8 Superchargers de Tesla que nos esperan. Observamos el número de puesto, presionamos el icono en la aplicación Tesla y enchufados mientras el adaptador NACS todavía se combina. oomommfo– Comemos en el restaurante “mexicano” cercano (estadounidense demasiado para mi gusto). Hable con nuestros nuevos amigos y recolecte 23.09 kWh en 1 hora y 7 minutos, hasta el 92%.
Me giré para quitar el conector y separar el adaptador NACS de él. No era una imagen elegante porque sostuve el conector entre mis piernas y saqué el adaptador con toda mi potencia. Pero lo hago, lo que me da confianza para saber que puedo usar NAC con éxito si mi hombre no está conmigo.
Mi hermano Waitsfield, Vermont HomeUbicado en el costado de la montaña y miró el valle hasta el área de esquí de River River como el último destino del viaje. Tomó casi tres horas llegar a la tierra de Osis Niu en el norte que nos conectamos a los enchufes externos de inmediato. Aquí nos relajamos con amigos y tomamos una semana para probar el paisaje. Respira la diversión 802.
Nuestra carga para el viaje restante se encuentra en un sitio de no supercargo, pero la capacidad de carga rápida de las millas anteriores marca la diferencia en nuestras mentes. Sí, definitivamente confiamos en la amabilidad de sus amigos y la casa exterior. Pero podemos viajar a través de muchas regiones en la carretera desde el océano hasta el lago hasta las montañas y valles con éxito. Aproximadamente una hora pare cada vez para cargar.
Es un tropiezo lento sin ansiedad en la experiencia de viaje a distancia en la carretera EV que se ha mejorado y elevado. ¡Lo haré de nuevo!
registro Substack semanal de CleanTechnica para el análisis en profundidad de Zach y Scott y el alto nivelRegistrarse para Nuestro boletín diarioy Síguenos en Google News.–
https://www.youtube.com/watch?v=ruepxadsgcs
¿Hay consejos para CleanTechnica o no? ¿Quieres anunciar? ¿Le gustaría recomendar invitados para nuestra charla CleanTech? Contáctenos aquí
Regístrese para recibir nuestros boletines diarios para 15 nuevas historias CleanTech por día– o regístrese para Nuestro semanal en la parte superior de la semana Si cada día es con demasiada frecuencia
CleanTechnica usa enlaces de socios Consulte nuestra política aquí.
Política de comentarios de CleanTechnica
