de China vehículos de nueva energía La escena acaba de recibir un impulso turbo. Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) se está endureciendo Normas de seguridad del hidrógeno. para coches de hidrógenoTrabajando mano a mano con pesos pesados, p.e. Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China (CATARC), Universidad Tongji, Universidad de Zhejiang y Comité Técnico Nacional de Normas de Energía del Hidrógeno. ¿Su libro de jugadas? Armonice los métodos de prueba, reduzca las conjeturas y ayude a China a alcanzar objetivos como 50.000. vehículos eléctricos de pila de combustible para 2025 y aumentará a 1 millón para 2030 si se especifica dónde instalar los sensores. Cómo lidiar con la presión ¿Y cómo debería ser una parada de emergencia? Están sentando las bases para una movilidad del hidrógeno más segura y fiable.
Conduzca de forma segura con GB/T 24549-2020
El corazón de este impulso es GB/T 24549-2020Es básicamente un manual de seguridad para vehículos eléctricos de pila de combustible Tanto a nivel del vehículo como del sistema Piense en el detector de hidrógeno como si estuviera en el lugar correcto. Válvula de alivio de presión insegura Sistema de ventilación inteligente y una rutina clara de parada de emergencia para detener fugas e incendios en los ojos. Las pruebas de resistencia al choque garantizan que los tanques de almacenamiento no se conviertan en proyectiles. CATARC está liderando el camino, con la participación de Tongji y Zhejiang. Y el resultado es un manual de estrategias ingenioso que elimina la burocracia. Anime a todos a realizar pruebas consistentes. y brinda a los fabricantes de automóviles y laboratorios la confianza para lanzar máquinas certificadas y conformes.
Ampliando el alcance: Hidrógeno ICE y sistemas de compresión
El funcionamiento estándar no se detiene en la pila de combustible. Proyecto de reglas para Motor de combustión interna de hidrógeno. (ICE) y Sistema de combustible de gas hidrógeno comprimido (CGH₂) Ya listo, el borrador de ICE establece leyes sobre la configuración segura de los tanques, la inspección de las tuberías de combustible, el control del motor y el tratamiento de los gases de escape. Por lo tanto, está a la par de los FCEV en lo que respecta a seguridad. Las directrices de CGH₂ abordan todo, desde el diseño de tanques de alta presión hasta la mezcla de gas hidrógeno con gas natural. a la interfaz de abastecimiento de combustible y rigurosas pruebas de fugas. Estamos hablando de experimentos de presión de explosión. Simulación de impacto y resistencia corriendo con un calor abrasador y un frío glacial. Está abierto a comentarios públicos hasta principios de marzo. Los fabricantes de automóviles, los fabricantes de piezas y los laboratorios de investigación tienen, por tanto, una oportunidad real de dar forma a estas normas. Alineación de diferentes puntos de referencia Sistema de combustible de hidrógeno Esto significa un viaje más suave desde el prototipo hasta la bomba.
Contexto histórico: de las primeras ambiciones de NEV a las autopistas de hidrógeno
Estas cosas no surgen de la nada. La hoja de ruta del hidrógeno de China continúa hace una generación. vehículos de nueva energía Ambición La política inicial era simple, con 5.000 FCEV en circulación para 2020, pero rápidamente aumentó a objetivos de 50.000 para 2025 y un millón para 2030. Las provincias también se han involucrado al renunciar a la aprobación de ciertos químicos peligrosos para proyectos de hidrógeno. Esto reduce tanto los costes como el papeleo. El proyecto ‘Autopista del Hidrógeno’ aumenta su atractivo al permitir el peaje de los FCEV en rutas clave. En el corredor Beijing-Shanghai, los camiones pesados de hidrógeno pueden recorrer hasta 1.500 kilómetros por repostaje. lo que prueba este concepto en condiciones del mundo real. Mientras tanto, este año han comenzado las revisiones de 21 normas relacionadas con el hidrógeno, y más de 30 normas están programadas para el próximo año. Cubriendo todo, desde la producción hasta el abastecimiento de combustible. Esto refuerza la afirmación de China como pionera mundial del hidrógeno.
Impacto colateral y crecimiento de la industria
estos Normas de seguridad del hidrógeno. Más que simples trámites Son el motor de crecimiento de la industria. La exención de peajes para los FCEV ha reducido los costos de transporte de hidrógeno en alrededor de un 25% en las rutas de carga clave. Un marco de seguridad consistente también reduce la complejidad. Certificación obligatoria de China (CCC) Triture y rastree rápidamente productos desde el laboratorio hasta la sala de exposición. Está provocando la demanda de tanques compuestos de alta presión. Compresor de hidrógeno de nueva generación Sensores y gasolineras más inteligentes al mismo tiempo Grupos de investigación en Tongji y Zhejiang están creando nuevos sistemas de baterías de estado sólido y materiales de seguridad. para introducir nuevas ideas Regreso al ecosistema Para fabricantes de automóviles, proveedores y operadores de estaciones Reglas claras significan menor riesgo y una ruta más rápida al mercado. Por supuesto, cualquiera que no pueda seguir el ritmo puede tener problemas. Pero, en general, estas medidas están construyendo una red de hidrógeno sólida y favorable a los inversores.
¿Qué sigue en el panorama de las normas?
Además del manual de estrategias existente Comité Técnico Nacional de Normas de Energía del Hidrógeno Se acaba de publicar el borrador de 19 nuevas normas que cubren la calidad del hidrógeno, los métodos de producción y las prácticas de almacenamiento. Pruebas de seguridad y pautas de uso. Las partes interesadas tienen hasta principios de marzo para opinar antes de que el MIIT los bloquee. Mientras tanto, a mediados de año comenzarán a mejorar las normas de seguridad para las baterías de los vehículos eléctricos. Coordinándose con la política del hidrógeno para crear un sistema todo en uno. vehículos de nueva energía Estrategia. De cara al futuro, China planea armonizar los estándares de hidrógeno con puntos de referencia globales, como ISO/TC 197—tanto para facilitar el comercio transfronterizo como para exportar conocimientos locales. Al llenar los vacíos en las reglas internacionales, estos estándares podrían convertirse en un modelo para otros países. Mirando hacia el futuro del hidrógeno
En pocas palabras
China lo deja claro: todo está en la transición energética. Explicando los detalles de varias reglas. vehículos eléctricos de pila de combustible, Motor de combustión interna de hidrógeno.y sistema de hidrógeno comprimidoMIIT y sus socios han creado un marco escalable y que prioriza la seguridad. Con estas pautas, la industria del hidrógeno del país se está recuperando rápidamente hacia un rápido crecimiento. Impulsa el próximo capítulo en materia de transporte limpio y descarbonización industrial.
