La conducción de la conducción compartida fue la más buscada segundo trabajo el año pasado, obteniendo casi 31,000 búsquedas mensuales de Google, según A Estudio creativo de Fabrica. Más de siete millones de personas conducen o Entrega con Uber solo todos los meses.
Sin embargo, puede que solo quede una década para ganar dinero a través del concierto.
A principios de este mes, en un Evento de podcast “All-In”El CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, reconoció que en este momento, todavía hay crecimiento, pero ese trabajo podría secarse pronto debido a la robotaxis y los vehículos autónomos.
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“Durante los próximos cinco o siete años, vamos a tener más conductores humanos y personas entregas, solo porque vamos muy rápido”, dijo Khosrowshahi, por Interno de negocios. “Pero, creo, dentro de 10 a 15 años, este será un problema real”.
“Esta es una gran y grande pregunta social con la que tendremos que luchar, y muchos otros también tendrán dificultades”, agregó Khosrowshahi.
Tampoco es la primera vez que Khosrowshahi emite la advertencia. En una entrevista en enero, también dijo que conducir para Uber es solo un concierto seguro para la próxima década.
“Avanzas 15, 20 años, creo que el conductor autónomo será un mejor conductor que el conductor humano”, Khosrowshahi dijo Joanna Stern de Wall Street Journal en WSJ Journal House Davos, en ese momento. “Se habrán entrenado en vidas de conducción que ninguna persona puede; no se distraerán”.
“Creo que el desplazamiento humano aquí, aunque no es algo que suceda mañana, eventualmente sucederá”, dijo en enero. “Y es algo en lo que tenemos que pensar, la sociedad tiene que pensar”.
De acuerdo a investigadores En la Universidad de Florida Central, que reunió datos de 2.100 accidentes que involucran vehículos autónomos y 35,000 accidentes que involucran conductores humanos, los vehículos autónomos generalmente muestran más seguridad que los vehículos operados por humanos en la mayoría de los escenarios. Sin embargo, los autos autónomos tienen cinco veces el riesgo de entrar en accidentes cuando operan al amanecer y al anochecer en comparación con los automóviles impulsados por los humanos.
Khosrowshahi reconoció los inconvenientes de los vehículos autónomos como lo son hoy, afirmando que actualmente tienen áreas limitadas de origen, destino y áreas generales de operación. Los costos iniciales, incluido el costo de las rutas de mapeo, son caros, y el hardware no es tan avanzado como debe ser para una adopción generalizada.
Los vehículos autónomos no van a hacerse cargo de todo a la vez, sino que comenzarán aumentando lo que los humanos pueden hacer durante la próxima década, dijo. Van a comenzar tomando las rutas más fáciles.
“Creo que durante los próximos 10 años tendrás redes híbridas de humanos y máquinas”, dijo Khosrowshahi.
“Estamos haciendo inversiones en la creación de métodos alternativos para ganar dinero para nuestra base de asignación”, dijo Khosrowshahi, y agregó que no estaba seguro de cuál llegará más rápido, Uber en términos de oportunidad o vehículos autónomos en términos de reemplazo de empleo.
La conducción de la conducción compartida fue la más buscada segundo trabajo el año pasado, obteniendo casi 31,000 búsquedas mensuales de Google, según A Estudio creativo de Fabrica. Más de siete millones de personas conducen o Entrega con Uber solo todos los meses.
Sin embargo, puede que solo quede una década para ganar dinero a través del concierto.
A principios de este mes, en un Evento de podcast “All-In”El CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, reconoció que en este momento, todavía hay crecimiento, pero ese trabajo podría secarse pronto debido a la robotaxis y los vehículos autónomos.
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