Las celdas de combustible de hidrógeno logran un nuevo rendimiento con reacciones de alto calor de nitrógeno que excede el objetivo. Noticias de combustible de hidrógeno de DOE-News
Por extraño que parezca Celdas de combustible de hidrógenoAplastar el objetivo operativo y la durabilidad del Ministerio de Energía de los Estados Unidos.
Equipo de clase mundial dirigido por Xueru Zhao, Hao Cheng y Lijun Wu-Back del equipo en China, los Estados Unidos y el periódico publicado en Japón que cambió el juego en naturaleza Comunicación, crean L10 que tiene un L10 que tiene un alto nitrógeno mixto. Catalizador intermetálico, N-Hei/KB, Mixed PT, CO, Ni, Fe y Cu en las condiciones PEMFC de vehículos pesados. Envía reacciones de oxígeno (ORR), la densidad de corriente de 1388 mA cm⁻⁻ a 0.7 V después de 900 mA cm⁻⁻.
¿Cómo funciona el catalizador?
¿Qué es la magia? Es todo lo que se mezcla con el año que tiene un valor muy alto con la mano de obra atómica. Por cinco tipos de ranuras de metal en el sitio de red L10 y el sitio entre la cara con nitrógeno, un equipo de angers, digestión, digeridos en el pequeño átomo de PT, ajustando la estructura electrónica para el ritual ORR más rápido, mientras que los enlaces TM -N sostienen metal y reducen los semioiradores. Los microscopios avanzados y las especificaciones de tropas muestran que las partículas están por debajo de 2 nanómetros, incluso después de ciclismo, maratón-no, la capacidad o eficiencia global, como puede ver en la aceleración de PT/C comercialmente.
Impacto estratégico
El estándar de los estándares del DOE no es solo un anuncio de pasta de dientes: es un evento importante para Industria de descarbonización De transporte Los camiones y autobuses de rango largo necesitan un catalizador que pueda manejar la densidad actual, balanceando la temperatura y miles de horas en la carretera. Al ganar gemelos en actividades y durabilidad. N-Hei/KB promete extender la vida útil y reducir el costo del intercambio para ayudar a la brecha diesel en todos los costos de propiedad para los OEM y el gerente naval.
Esperar
Todavía hay un terreno que cubrirá antes de que este salto aterrice en la producción. Intermetálicos Muchos componentes de Tan Lock, Crisis de metal y control de calidad de personalización, pero gracias a la estabilidad impulsada por fin de año, ingeniería, estrés, átomos y penetración Catalyst PEMFC– Este progreso puede llenar la próxima ola de Tecnología de pila de combustibleCausando la revolución del camión de hidrógeno en el seguimiento de todos los que están enraizados Energía sostenibleVer la inspección global en este nivel bajo el ciclo de operación de HDV es realmente una confianza aumentada. Celdas de combustible de hidrógeno‘El papel de descarbonizar el transporte pesado
