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Una revisión independiente concluye que Canadá no ha cumplido sus objetivos climáticos después de una “desaceleración” en los últimos años. Mientras tanto, el Primer Ministro Mark Carney ha debilitado las políticas ambientales para promover las industrias automotriz y de combustibles fósiles en respuesta a la guerra comercial de Estados Unidos.
Un informe del Instituto Canadiense del Clima dijo el viernes que el país no cumplirá sus objetivos provisionales de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero para 2026, sus compromisos del Acuerdo de París para 2030 ni su objetivo a largo plazo de lograr emisiones netas cero de gases de efecto invernadero para 2050.
“El país no está cumpliendo sus objetivos; de hecho, se ha alejado de ellos”, concluye el informe.
Carney, que alguna vez fue un campeón de la transición energética verde y el financiamiento climático, ha sido duramente criticado por los ambientalistas por abrazar el sector del petróleo y el gas en respuesta a los aranceles y las relaciones desgastadas del presidente estadounidense Donald Trump.
“Los flojos esfuerzos políticos de Ottawa durante el año pasado, caracterizados por la derogación o reducción de las políticas climáticas en todo el país” son reprensibles. Aunque el informe no nombra específicamente a Carney.
Desde que asumió el cargo en abril del año pasado, Carney ha derogado el impuesto al consumo de carbono de Canadá. Reducir los subsidios para los coches eléctricos y las mejoras en el hogar. Al mismo tiempo, debilitó el precio del carbono industrial en un esfuerzo por cortejar al sector petrolero de Alberta.
En noviembre, Carney firmó un acuerdo temporal para producir 1 millón de barriles adicionales de petróleo crudo por día. después de comprometerse a duplicar la producción de gas natural licuado de Canadá para nuevos mercados en Asia en un esfuerzo por convertir a Canadá en una “superpotencia energética”
La medida llevó al ex ministro de Medio Ambiente, Steven Guilbeault, a dimitir del gabinete de Carney. Dos miembros fundadores del grupo asesor Net Zero del gobierno federal también dimitieron en protesta.
Guilbeault dijo al Financial Times el viernes que bajo el anterior gobierno de Trudeau en el que sirvió, Canadá está en camino de reducir la contaminación en un 36 por ciento para 2030.
“Este nuevo informe afirma que ‘el impulso está cambiando en la dirección equivocada’. El gobierno necesita volver a un plan que funcione”, afirmó.
Los últimos datos de 2023 muestran que Canadá ocupa el peor lugar en el G7, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero en un 9 por ciento, mientras que otras empresas disminuyeron en promedio un 30 por ciento.
Estados Unidos, que es el segundo peor país después de Canadá. Ha reducido las emisiones de gases de efecto invernadero en un 17 por ciento en comparación con 2005, lo que representa casi el doble de la tasa de reducción de gases de efecto invernadero de Canadá.
A principios de este mes, Carney Anuncio de nueva estrategia automotriz Su objetivo es proteger a la atribulada industria automotriz de Canadá de los aranceles estadounidenses. Pero la nueva política suaviza la política de emisiones. y estableció un objetivo para una adopción del 75 por ciento de vehículos eléctricos para 2035, en lugar del mandato anterior del 100 por ciento.
“Cuanto más se desvíe Canadá de sus objetivos climáticos, más empinado será el camino por recorrer”, dijo Rick Smith, presidente del Instituto Canadiense del Clima. “Nuestra evaluación muestra claramente que los gobiernos deben trabajar juntos para implementar mejores políticas para que el país alcance sus objetivos”.
Para la política climática del gobierno es crucial un proyecto de fijación de precios del carbono industrial aún por decidir. Si se implementa correctamente, esto “podría reducir las emisiones adicionales de gases de efecto invernadero aproximadamente al doble… en comparación con un escenario en el que el sistema continúa en gran medida como existe hoy”, según el informe.
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