California tuvo una participación de vehículos eléctricos del 29,1% en las ventas de automóviles del tercer trimestre.

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Aprovechando el aumento en las ventas de vehículos eléctricos que seguramente se producirá cuando los republicanos eliminen el crédito fiscal para vehículos eléctricos en EE. UU., California alcanzó nuevos niveles en el tercer trimestre. En el Estado Dorado, el 29,1% de las ventas de vehículos nuevos provinieron de vehículos totalmente eléctricos. Esa es una proporción de vehículos eléctricos más alta de la que el estado jamás haya logrado.

Recuerde, California es una de las economías más grandes del mundo. (¡El cuarto más grande!) Y también es un estado que depende en gran medida de la automatización. Así es, los californianos compran muchos coches, en este caso 124.755 vehículos eléctricos de cero emisiones (ZEV/EV). siendo vendido en un estado progresista

“Esto no tiene precedentes: casi un tercio de los autos nuevos vendidos en la cuarta economía más grande del mundo son limpios”, dijo el gobernador Gavin Newsom, quien recientemente se ha acostumbrado a burlarse con humor del presidente Donald Trump en las redes sociales. “Estamos estableciendo un nuevo récord porque este estado cree en la innovación. No es la separación. Mientras Trump vende la innovación estadounidense a China, California continuará en el camino hacia un futuro con aire más limpio”.

Ésa es una forma de decirlo.

“Este es un momento importante para el progreso de los ZEV en California y envía un mensaje claro a Washington de que los ZEV llegaron para quedarse”, dijo la comisionada de Energía de California, Nancy Skinner. “El trabajo y la inversión de la Comisión de Energía de California (CEC) y sus agencias y socios industriales para ampliar la red de cargadores de vehículos eléctricos del estado han dado como resultado que casi todos los californianos vivan con un cargador rápido de vehículos eléctricos en 10 minutos. Ahora, los nuevos propietarios de vehículos eléctricos pueden disfrutar de una excelente experiencia de conducción al decirle adiós a las malolientes gasolineras, a los cambios de aceite complicados y a las costosas modificaciones del motor”.

Estoy completamente de acuerdo en que los coches eléctricos llegaron para quedarse. Y la infraestructura de carga de vehículos eléctricos de California ha hecho que sea mucho más fácil conducir un vehículo eléctrico para más personas y durante más tiempo. Sin embargo, casi pasan por alto el hecho de que el aumento en las ventas de vehículos eléctricos se debió a que los republicanos terminaron con los subsidios a los vehículos eléctricos, y que el tercer trimestre no será la nueva normalidad (todavía), sino más bien un máximo temporal del que será difícil recuperarse. Ventas de ZEV 124.755 En el tercer trimestre de 2025, esto representó un aumento del 30 % con respecto a los totales del segundo trimestre.

“A medida que el gobierno central retrocede con sus implacables retrocesos y políticas miopes, California se encamina hacia un futuro más limpio y próspero”, dijo Lauren Sánchez, presidenta de la Junta de Recursos del Aire de California. “Desde ser pioneros en el transporte limpio en la década de 1970 hasta convertirnos en la cuarta economía más grande del mundo en la actualidad, hemos demostrado una y otra vez que proteger la calidad del aire y el clima simplemente no es lo correcto. Pero también es una política económica inteligente”.

Todo cierto. Todo cierto.

Comisión de Energía de California (CEC), la principal agencia de planificación y política energética de California. También destacó que la elección de modelos de vehículos eléctricos ha aumentado en sus jurisdicciones. Había 146 modelos ZEV diferentes en el mercado en el primer trimestre de este año, un aumento significativo con respecto al primer trimestre de 2024, cuando llegaron al mercado 105 modelos ZEV.

California continúa innovando y siendo líder en políticas. Y fue un paso más allá al exigir un cierto nivel de confiabilidad de la estación de carga de vehículos eléctricos. “El 8 de octubre de 2025, California se convirtió en el primer estado del país en adoptar normas sobre confiabilidad e informes de cargadores de vehículos eléctricos. Esto sienta las bases para la confiabilidad de las estaciones de carga en todo el país”, enfatizó la CCA. “Dichas regulaciones no sólo mejorarán la confiabilidad de los cargadores rápidos financiados con fondos públicos, sino que también permitirán generar informes precisos sobre los cargadores de vehículos eléctricos que se utilizan en California”.

Además, la semana pasada la Comisión aprobó algunos proyectos más de estaciones de carga a gran escala como parte del programa de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI). Estos proyectos proporcionarán 64 cargadores rápidos adicionales en áreas de alto tráfico del estado. Además, “la CEC ha aprobado tres subvenciones por un total de más de $10 millones. Esto creará más de 1,000 puertos de carga de vehículos eléctricos de nivel 2, principalmente en complejos de viviendas multifamiliares de bajos ingresos, desfavorecidos o asequibles en todo el estado”, y aprobaron fondos para reparaciones de 30 cargadores de vehículos eléctricos que no son de acceso público. e instalar 30 nuevos cargadores rápidos en esos lugares. (¿Hay algo que el gobierno no esté haciendo para acelerar la transición a los vehículos eléctricos?)

La agencia también nos advierte que “Miles de dólares en subvenciones y reembolsos disponibles para los californianos de bajos ingresos para comprar ZEV” se pueden encontrar en AcciónClimática.ca.gov y ElectricForAll.org–

Finalmente, la CCA emitió una breve nota reconociendo el papel de los subsidios vencidos para los vehículos eléctricos en el reciente aumento de las ventas de vehículos eléctricos en Golden State; sin embargo, están interesados ​​en centrarse más en habilitar la infraestructura. Y por qué cambiar a la electricidad en California nunca ha sido tan fácil. Y puedo respetar eso. “Si bien calificar para los incentivos federales ZEV contribuyó a un aumento en las ventas este trimestre. Pero cada vez es más fácil convertirse en un conductor de vehículos eléctricos en California. Ahora hay más de 200,000 estaciones de carga de vehículos eléctricos de acceso público en todo el estado. Los cargadores se pueden encontrar en supermercados, estacionamientos e incluso gasolineras. Mientras tanto, se pueden encontrar cargadores compartidos en complejos de apartamentos, lugares de trabajo, consultorios médicos. Instalaciones deportivas y otras áreas de estacionamiento que pueden estar niveladas. Acceso limitado. Se comparte la red estatal de cargadores públicos y privados. Esto se suma a los aproximadamente 800.000 cargadores de vehículos eléctricos instalados en viviendas unifamiliares”, dijo la agencia.

“California está derribando barreras para la adopción de ZEV, acelerando la instalación de estaciones de carga ZEV e implementando infraestructura en áreas de bajos ingresos y de difícil acceso”. ¡Realmente! California sigue siendo líder en electrificación. Y es poco probable que eso cambie pronto, ya que el estado está estrictamente controlado por los demócratas. Está claramente centrado en la acción climática. eficiencia energética y mayor independencia energética ¿Cuándo aumentará el estado su participación en las ventas de vehículos eléctricos al 30%? Quién sabe, pero creo que podría suceder el próximo año. Con una elección cada vez mayor de modelos y el boca a boca, incluso sin grandes incentivos para los vehículos eléctricos en Estados Unidos, cada vez más personas deberían comprar autos eléctricos. Actualmente hay modelos que compiten bastante bien con sus competidores de gasolina por el coste inicial. También ayuda a ahorrar muchos costos financieros en las operaciones. Los coches eléctricos deberían poder superar a los apestosos coches de gasolina para la mayoría de los compradores del mercado. Y cuantos más modelos diferentes de coches eléctricos se introduzcan, más llegarán al mercado en segmentos automotrices desatendidos. Sin duda, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos también aumentará. Sigamos adelante, California. ¡Continúe mostrándonos el camino a seguir y consiga que la participación de los vehículos eléctricos alcance el 50% de las ventas de automóviles nuevos más rápido de lo que los rezagados y escépticos creían posible!