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Carnegie comienza a trabajar en su matriz más grande a medida que el pionero de la energía de las olas se extiende hacia la viabilidad comercial

El pionero de la energía de las olas con sede en Australia Occidental, Carnegie Clean Energy, ha comenzado al desarrollo de una matriz de energía de olas de 6 megavatios (MW), su mayor hasta ahora, que se espera que se construya en la Bahía de Vizcaya en España.

El proyecto utilizará la tecnología CETO de Carnegie, que lleva el nombre de una antigua diosa del mar griego, y consistirá en seis unidades CETO de escala comercial de 1 MW.

Se conectarán a la plataforma de energía marina de Bliscay (BIMEP), ubicada frente a la costa del país vasco, que es una infraestructura de prueba de mar abierta para tecnologías de energía de olas, turbinas eólicas en alta mar y equipos auxiliares, y cuenta con cuatro cables de 5 MW conectados a la cuadrícula local.

CETO es una tecnología de energía de olas completamente sumergida que se encuentra a unos pocos metros debajo de la superficie del océano y se mueve con las olas del océano, convirtiendo posteriormente el movimiento de la boya en electricidad.

“Es un paso significativo para demostrar la viabilidad comercial de CETO a escala, alineándose con nuestra dedicación a la entrega de soluciones de energía de olas limpias y confiables a los mercados de todo el mundo, particularmente en regiones ricas en recursos como el país vasco”, dijo el CEO de Carnegie, Jonathan Fiévez, en una declaración.

Carnegie ahora comenzará a trabajar a través de una variedad de actividades de desarrollo de proyectos tempranos, incluida la exploración del diseño comercial de matriz CETO, opciones de conexión de cuadrícula, mecanismos de financiación y asociaciones necesarias para una exitosa matriz comercial CETO.

“Sobre la base de las bases fuertes ya establecidas, el acuerdo con BIMEP nos proporciona una vía clara para explorar el desarrollo de una matriz de ceto de varios megavatios.

Joshua S. Hill es un periodista con sede en Melbourne que ha estado escribiendo sobre el cambio climático, la tecnología limpia y los vehículos eléctricos durante más de 15 años. Ha estado informando sobre vehículos eléctricos y tecnologías limpias para Renovar la economía y El conducido Desde 2012. Su modo de transporte preferido son sus pies.

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