Applied EV avanza con vehículos eléctricos autónomos en Australia

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Muchos de nuestros lectores preguntan por qué Australia no tiene una industria automotriz. La próxima generación está lista para asumir el desafío. Conozca Applied EV, una startup de Melbourne que recientemente recaudó 40 millones de dólares australianos para promover el sueño eléctrico autónomo. La lista de inversores incluye algunos grandes inversores. Beca postal de Japónque esperan obtener grandes beneficios La plataforma de vehículos de Applied EV es Blanc Robot, un vehículo eléctrico autónomo construido sobre un chasis Suzuki Jimny modificado. Suzuki posee actualmente una participación del 4% en la empresa, lo que pone de relieve la relación estratégica entre las dos organizaciones.

Applied EV se está preparando para implementar 100 de sus vehículos eléctricos autónomos de sexta generación. Estos se agregarán a los 20 vehículos Applied EV que ya están en uso. Hasta ahora, su uso se ha limitado a “tareas mundanas como la supresión de polvo para los mineros”. y transporte entre almacenes para fabricantes”. El objetivo es tener miles de coches en funcionamiento en los próximos cinco años.

en Robot blanco sexta generación. Representa un nuevo tipo de vehículo logístico especialmente diseñado. Presenta un diseño sin cabina y un chasis plano que se puede adaptar a una variedad de aplicaciones. Como lo describe Applied EV en su sitio web: “Blanc Robot™: un vehículo convertible sin cabina diseñado para el transporte autónomo y el transporte industrial. Desarrollado por Digital Backbone™: el sistema de control exclusivo, totalmente programable y con clasificación de seguridad de Applied EV proporciona autonomía escalable para cualquier vehículo o tarea”.

“El chasis lo construye Suzuki, pero las cajas que lo controlan se fabrican en Melbourne. Están surgiendo nuevos trabajos en lo que yo llamo Applied EV 2.0”, dijo Julian Broadbent, cofundador y director ejecutivo de Applied EV. forbes australia, “El mundo está empezando a creer que la conducción autónoma llegará”.

“Estamos analizando trabajos urbanos a muy baja velocidad con ellos. Representan un enorme desafío en muchas ciudades japonesas, ya que la disminución de la población crea una grave escasez de mano de obra. Estamos utilizando esto para resolver el problema de no tener conductores en la ciudad para poder hacer todo el trabajo que esta empresa necesita hacer”.

“Eso es lo que yo llamo un desafío a escala de megatendencia, pero los primeros pasos son relativamente pequeños e involucran a muchas partes interesadas”. Applied EV formó recientemente una asociación con Japan Post Capital para resolver los desafíos logísticos en cientos de ciudades del Japón rural. Esto ayuda al crecimiento económico en estas áreas.

“Cuando la fabricación tradicional de automóviles abandona Australia, vimos una oportunidad al aprovechar la riqueza del talento de ingeniería local y construir algo verdaderamente innovador desde cero”, explica Broadbent. Applied EV tuvo sus raíces en un garaje de Melbourne en 2015, en el pasado. Los vehículos eléctricos sin conductor están siendo aclamados como el próximo gran paso adelante. La expectativa es que dominen las calles dentro de cinco años. La empresa lo ha estado utilizando desde entonces. El terreno de pruebas que quedó tras General Motors Dejar Australia Convertir la era de la retirada en una plataforma de innovación

Julian Broadbent, director ejecutivo de Applied EV, comenzó como ingeniero senior en el estudio de Holden en Australia y luego asumió un puesto ejecutivo en la sede global de General Motors en Detroit.

Yo pregunto: ¿Australia está superando sus posibilidades? ¿Será este otro fracaso en la conducción autónoma? Me comuniqué con Applied EV y descubrí que fueron muy amables al responder mis preguntas.

CleanTechnica: ¿Con qué sustituye Blanc los vehículos de combustibles fósiles?

Vehículo eléctrico aplicado: Blanc Robot ocupa un espacio del segmento B (más pequeño que una minivan típica) y lleva una carga útil comparable. y en algunos casos más grande que una camioneta mediana. Al eliminar la cabina, este diseño logra un alto nivel de eficiencia espacial y mecánica. Reduzca la complejidad del sistema, la cantidad de piezas y el costo total, y está diseñado para asumir las numerosas tareas logísticas que realizan los camiones y furgonetas de servicio mediano tradicionales.

CleanTechnica: ¿Cuáles son las diferencias relativas de costos y el retorno de la inversión?

EV aplicado: Blanc Robot es un vehículo sin cabina diseñado para maximizar la eficiencia operativa y reducir los costos generales del sistema. El precio es comparable al de otros coches eléctricos.

Blanc Robot funciona automáticamente todo el tiempo. Reducirá los costos entre un 20% y un 30% en comparación con las operaciones logísticas actuales. Se espera que estos beneficios aumenten aún más. A medida que las capacidades de automatización e inteligencia artificial continúan expandiéndose a casos de uso adicionales,

en entornos industriales y logísticos El uso de vehículos eléctricos en el pasado ha estado limitado por el coste. La autonomía cambia esta ecuación al ayudar a las organizaciones a cambiar a un funcionamiento eléctrico limpio y, al mismo tiempo, mejorar la eficiencia de la producción y reducir los costos operativos totales.

CleanTechnica: ¿Podrías comparar la autonomía de Blanc con la conducción totalmente autónoma? ¿Puede ser (supervisado) por Tesla?

EV aplicado: Blanc Robot funciona con nuestra plataforma de software con clasificación de seguridad. Es nuestra “App Store” de movilidad que puede integrar cualquier sistema de automatización. En otras palabras, está diseñado para ser modular y agnóstico. Esto hace posible la integración en una variedad de sistemas de conducción automatizados. Incluyendo, en principio, sistemas como el de Tesla. Este enfoque modular nos permite elegir la pila independiente más adecuada para cada caso de uso. Proporcionamos una API para permitir una fácil integración con sistemas de terceros. El principal diferenciador de la plataforma Blanc es su capacidad de ofrecer control total del software con movimiento con clasificación de seguridad. Esto garantiza que la conducción autónoma pueda implementarse de forma fiable y cumpla con los requisitos de seguridad de la industria.

Nuestra estrategia es trabajar horizontalmente con múltiples proveedores de servicios independientes. Esto es diferente del enfoque vertical de Tesla.

CleanTechnica: ¿Cómo se utilizan los 20 robots Blanc que ya se utilizan en el campo?

EV aplicado: Blanc Robots actualmente en uso en el campo respalda las actividades de inspección, pruebas y comercialización temprana. Un hito notable fue la asociación con Oxa en el Reino Unido. Esto ha dado como resultado que nuestro primer automóvil Blanc Robot se registre para uso en carretera.

Trabajamos con varios sistemas de conducción autónoma para realizar experimentos en diferentes situaciones operativas. Nuestro principal enfoque son los entornos controlados y semicontrolados y las aplicaciones industriales. Incluyendo agricultura, minería, automatización de fábricas. y operaciones logísticas

Si bien nuestra implementación actual se adapta a estos entornos, seguimos de cerca los desarrollos regulatorios y los requisitos para el uso futuro en vías públicas.

Las aplicaciones anteriores se centraban principalmente en la verificación del sistema y las pruebas de rendimiento, pero la sexta generación de Blanc Robot marca ahora la transición a una nueva fase de uso comercial. Admite operaciones del mundo real y una amplia gama de casos de uso de clientes.

CleanTechnica: Explique con más detalle los comentarios de Julian sobre las personas que administran flotas. “Tuvimos que contratar a mucha gente para gestionar la flota de forma remota”.

Applied EV: Los comentarios de Julian se refieren específicamente al crecimiento de las capacidades operativas y de servicio. Se trata de una división enfocada a la gestión remota de flotas. Análisis de datos de verificación del sistema y atención al cliente.

Los datos generados por los vehículos de Blanc son un activo importante. Esto permite una programación precisa del trabajo. Mantenimiento predictivo Mejora continua del rendimiento y mejor planificación para los clientes Aquí es donde vemos importantes oportunidades para el crecimiento de los empleados.

CleanTechnica: ¿Los chinos ya cuentan con esta tecnología? ¿Quiénes son sus competidores?

Vehículos eléctricos aplicados: Hay mucho interés en los robotaxis impulsados ​​por grandes empresas de tecnología, principalmente en Estados Unidos y China. Y por una buena razón. Es impresionante e importante. Pero no es el único campo donde la independencia puede marcar una diferencia real. Nos centramos en la logística automatizada. Recibe mucha menos atención, pero en realidad puede resolver muchos problemas. La escasez de mano de obra, la seguridad y las emisiones de gases de efecto invernadero son problemas acuciantes en el transporte.

Aunque se ha avanzado con camiones semiautónomos en la autopista, nuestra estrategia es otra. Estamos trabajando en un espacio poco común que aplica principios probados de seguridad e ingeniería automotriz a soluciones logísticas automatizadas prácticas y adaptables. en un entorno controlado Camino predecible Y tiene un impacto inmediato en la escasez de mano de obra y las emisiones de gases de efecto invernadero.

Aunque hemos visto iniciativas similares en China, la estrategia modular es autoagnóstica. Ofrecido en colaboración con fabricantes de equipos originales, ocupa una posición única en el mercado. No conocemos ninguna otra plataforma que incorpore esta flexibilidad. Capacidad de integración, preparación para la producción y operaciones a nivel automotriz en este nivel juntas.

CleanTechnica: ¿Podría proporcionarnos un poco más de información sobre la relación entre Applied EV y la industria automotriz retirada de Australia?

EV aplicado: Somos una startup. pero basado en una profunda experiencia automotriz. Muchos miembros de nuestro equipo aportan décadas de experiencia en la histórica industria de fabricación de automóviles de Australia. Cubre ingeniería, fabricación, calidad y seguridad del automóvil.
Combinamos una base de conocimiento automotriz con sistemas de control de software avanzados para crear la próxima generación de vehículos eléctricos autónomos definidos por software. Estos vehículos están diseñados y fabricados para cumplir con los estándares de seguridad y fabricación de grado automotriz. mientras aprovecha la flexibilidad y la inteligencia del software moderno.

En muchos sentidos, vemos esto como una continuación de la historia de la ingeniería automotriz australiana: la habilidad, la disciplina y la atención al detalle que alguna vez definieron la fabricación de automóviles en Australia. se está aplicando a nuevos desafíos mediante la construcción de las máquinas necesarias para un futuro más sostenible. En lugar de utilizar turismos tradicionales, nos centramos en sistemas eléctricos y de automatización que tienen un impacto significativo en aplicaciones industriales y logísticas.

CleanTechnica: Volvamos al garaje. ¿Hay algo más que quieras decirme?

Vehículos eléctricos aplicados: como muchas historias tecnológicas destacadas Los vehículos eléctricos aplicados no comienzan en un laboratorio corporativo. — Todo empezó en el garaje. Nuestro primer proyecto provino de la Universidad de Sydney, el Centro Australiano de Robótica de Campo (ACFR), que nos pidió que creáramos un vehículo que pudiera controlarse fácilmente con software. Al trabajar con tales desafíos, identificamos una necesidad insatisfecha entre las capacidades de software modernas y las plataformas automotrices tradicionales.

A partir de ahí, un pequeño equipo empezó a construir una empresa tecnológica dentro del mundo de la automoción. Ésta es un área que los fabricantes de todo el mundo siempre han dominado. Ser pequeños, ágiles y profundamente centrados en la tecnología nos permite avanzar rápidamente. mientras que la experiencia automotriz del equipo garantiza que operemos de manera segura y eficiente.

En el camino, nos hemos dado cuenta de que la electrificación y la autonomía no son sólo tecnologías apasionantes. Pueden resolver problemas complejos y reales de la industria con un impacto significativo.

Construir una empresa desde cero es un gran desafío y requiere un verdadero sacrificio personal. al mismo tiempo, ser parte de este viaje aporta una sensación de propósito, una sensación de que el trabajo realmente importa. Y estamos participando en algo más grande.

Hoy, confiamos en nuestra misión: llevar la independencia a escala e implementarla de manera que brinden beneficios reales a la industria, la sociedad y el mundo.

Gracias a Applied EV, otra forma de utilizar la electricidad. Y avanzando hacia los vehículos autónomos, el futuro de Australia sigue siendo eléctrico. Piloto automático y sea creativo. Mira este espacio.