La Flota Aérea de Alliance ha sido tierra desde la semana pasada, porque la aerolínea ha luchado para el origen de las piezas de repuesto y la prestación de servicios de motor.
Los proveedores de servicios gubernamentales tienen 21 aviones trabajando en rutas regionales. Estos incluyen 20 aviones ATR y planos Dornier 228.
El sitio web de seguimiento de vuelo de FlighTradar 24 muestra que solo cuatro aviones operan desde el 24 de agosto, lo que resulta en el servicio.
Si bien el problema de la cadena de suministro ha llevado al desafío y al retraso en el motor, el problema en el caso del socio aéreo está aún más agravado porque no paga al OEM, al arrendado y al mantenimiento y al mantenimiento.
La aerolínea opera 15 aviones el verano pasado. En marzo, el Ministerio de Aviación Civil informó a Rajya Sabha. “Los diez aviones están funcionando actualmente y otros están esperando reparación debido al problema de la cadena de suministro”.
Entre el año fiscal 22 y el año fiscal 24, la aerolínea pierde ₹ 1633, diez millones, año y los primeros diez meses de la pérdida 25 de 25, 535.45 millones, año.
El Ministerio de la Fuerza Aérea y la Fuerza Aérea no responde a una consulta por correo electrónico.
“Hay un problema de la cadena de suministro en todo el mundo y la disponibilidad de piezas de repuesto es un desafío. Estamos tratando de hacer todo lo posible para que la flota regrese a trabajar. Estamos discutiendo con la Marina. Se espera que la situación de la Marina mejore en septiembre, el fondo no es un desafío y el gobierno nos apoya”.
Agregó las aerolíneas para apoyar a los pasajeros afectados y aún pagar el salario a tiempo.
Alliance Air ha planeado una salida de 520 semanas en el verano, que comienza desde finales de marzo. Los datos generales de los datos de aviación civil muestran que la aerolínea tiene la segunda tasa de cancelación más alta entre los tres tercios en cuatro meses en el año fiscal. 26 La cancelación afecta a casi 27,000 pasajeros y reciben un reembolso o reservados por la aerolínea.
“Alliance Air tiene la mayor ruta bajo el proyecto UDAN y es un proveedor de servicios. La única en el aeropuerto, como Amravati, Bilaspur, Hisar y Keshod, la marina reducida aumentará la pérdida mientras aún es costo.
Una fuente industrial familiar dice que las preocupaciones de la dama con Alliance Air se encuentran en una conservación de aeronaves razonable. “No quieren que sus activos se deterioren”, dijo la fuente de noticias.
Publicado el 31 de agosto de 2025
