decenas de miles Pasajeros de avión varados Debido a que la guerra de Irán se está extendiendo a la región del Golfo, algunos viajeros adinerados están abandonando la región pagando enormes sumas de dinero por vuelos de lujo a Europa a través de aeropuertos seguros. Los ataques con drones y misiles de Irán.
La demanda de vuelos chárter se ha disparado y algunas personas pagan hasta 200.000 euros (232.000 dólares) por los principales aeropuertos. Dubái, Abu Dabi Y Doha, Catar, Fue cerrado después de que estallaron los enfrentamientos el fin de semana pasado.
Los pasajeros que llegan desde Dubái, generalmente conocido como un destino seguro y lujoso, pretenden evacuar viajando a Mascate, Omán, o su capital, Riad, a unas cuatro horas en coche por tierra. Arabia Saudita, Más de 10 horas de distancia. Luego abordan uno de los pocos vuelos comerciales disponibles o vuelos chárter, cuyos costos se han disparado desde el comienzo de la guerra.
“La demanda es enorme y no podemos entregar suficientes aviones para satisfacerla”, dijo Altay Kula, director ejecutivo de la empresa francesa de jets privados JET-VIP.
Normalmente, el costo de un vuelo chárter de 16 pasajeros desde Riad a Oporto en Portugal en un jet privado podría rondar los 100.000 euros (115.800 dólares) hoy en día, pero el costo se ha duplicado, dijo Kula.
“Este aumento del coste refleja la escasez de aviones, los costes de reposicionamiento y las evaluaciones de riesgo del operador. Por lo tanto, no se trata de una fijación de precios especulativa”, añadió.
El director ejecutivo de Vimana Private Jets, Ameerh Naran, dijo que los precios pueden variar según el punto de salida, el tipo de avión y las restricciones de ruta. Los precios de los vuelos desde la región del Golfo a Europa oscilan entre 150.000 euros (173.800 dólares) y 200.000 euros, añadió.
Para llegar a aeropuertos funcionales como Riad y Mascate, algunos viajeros contratan empresas de seguridad privadas que coordinan el transporte en una variedad de vehículos, desde turismos comunes hasta autobuses turísticos.
Ian McCaul, director de operaciones y planificación de Alma Risk, una empresa de seguridad y gestión de riesgos con sede en el Reino Unido, dijo que debido al intenso tráfico, los tiempos de espera en los puntos fronterizos de Omán pueden alcanzar hasta cuatro horas y los costos oscilan entre miles de dólares.
McCaul agregó que quienes querían irse eran en su mayoría viajeros varados, no residentes.
Calcula que su empresa ha gestionado el traslado de más de 200 personas en los últimos días y ha asesorado a varias más.
Los clientes de Vimana incluyen ejecutivos de empresas, familias y empresarios, así como trabajadores remotos con base en la región, dijo Naran.
Los expertos de la empresa internacional de servicios de seguridad y salud SOS esperan que los enfrentamientos sigan afectando a las infraestructuras de transporte y energía durante semanas.
