Quizás los viajes de Acción de Gracias no sean un desastre después de todo.
Los viajeros han estado en una montaña rusa desde el cierre del gobierno el 1 de octubre, que dejó a los controladores de tráfico aéreo trabajando sin paga durante 43 días.
Las cosas empezaron a intensificarse la semana pasada. Cuando los funcionarios del gobierno comenzaron a recortar los vuelos en un 10% en 40 aeropuertos de EE. UU. para gestionar el tráfico
Cientos de miles de personas afectadas por cancelaciones masivas y los expertos advierten que la ajetreada temporada navideña sobrecargará aún más el espacio aéreo. Pero el impacto parece estar disminuyendo cuando el cierre finalmente finalice el miércoles.
La Administración Federal de Aviación anunció el viernes que reducirá el número de vuelos nacionales de las aerolíneas. En 40 aeropuertos importantes se exigirá la reducción, del 6% al 3%, a partir del 15 de noviembre.
Los datos de la firma de análisis de aviación Cerium dijeron que hubo alrededor de 830 cancelaciones de vuelos el miércoles. Esto representa aproximadamente el 3,6% de los vuelos programados. Eso es menos que las aproximadamente 1.200 cancelaciones del martes (5,2%), 2.240 el lunes (8,7%) y aproximadamente 2.630 el domingo (10,2%), el peor día desde que comenzaron los recortes.
También hay centro Activadores de dotación de personal, que la FAA utiliza para indicar que una instalación no tiene suficiente personal, a partir del jueves por la mañana. El sábado pasado hubo 81 muertes antes de que el número cayera gradualmente a 11 el martes. Y el miércoles solo quedaban cuatro casos, según el Ministerio de Transporte.
La puntualidad también aumenta.
Alrededor del 90% de los vuelos salen dentro de los 15 minutos de su hora programada el miércoles. El martes era del 83%, dijo Siriam. Las tarifas “superiores al promedio” también son mejores que casi el 40% de los vuelos que salen tarde los domingos y lunes.
El viernes y el sábado fueron mejores. Pero todavía hubo retrasos: el 77% y el 71% de los vuelos salieron a tiempo, respectivamente. Cirium dijo que espera que las cancelaciones sigan disminuyendo.
Cosas que podrían ayudar Más allá de la determinación del regulador de presentarse a pesar de un salario de 0 dólares está la decisión del gobierno de prohibir que los aviones privados vuelen a 12 aeropuertos importantes, dándole un respiro en el centro más transitado de Estados Unidos.
A medida que el gobierno reabra y los reguladores vuelvan a trabajar en los salarios. El tenso sistema de viajes puede volver a la normalidad antes del aumento de viajes del Día de Acción de Gracias.
Eso es si las aerolíneas y los aeropuertos pueden recuperarse rápidamente después de que los gobiernos reabran.
Airlines for America, un grupo comercial de aerolíneas como American Airlines y Delta Airlines, afirmó en un comunicado el lunes que “habrá efectos residuales durante varios días”.
El sitio web de información de aviación Flightaware mostró que hasta las 10:00 a. m. del jueves, se cancelaron alrededor de 1.000 vuelos dentro, hacia o fuera de Estados Unidos. Más que el miércoles. Pero en general es mejor.
Henry Harteveldt, presidente y estratega de aviación de Atmosphere Research Group, dijo a Business Insider que las operaciones podrían tardar entre 7 y 14 días en recuperarse.
“Esto no es una goma elástica. Así que no volverá”, dijo.
Delta dijo a Business Insider que espera recuperarse. American dijo: “Está en una buena posición para recuperarse rápidamente. Esto se debe a nuestras decisiones operativas para minimizar las interrupciones”.
Aún así, a solo dos semanas del Día de Acción de Gracias, los viajeros podrían tener motivos para esperar que lo único que enfrentarán sean multitudes y un clima normal.
