Acuerdo de 300 millones de dólares: la francesa CMA CGM inicialmente mira a la India para buques portacontenedores propulsados por GNL; Ordene seis barcos
CMA CGM es un gigante naviero francés y el tercer mayor operador de contenedores del mundo. Identificó a la India como un centro potencial para la construcción de pequeños buques portacontenedores propulsados por GNL. Este desarrollo se produce tras la firma por parte del presidente y director ejecutivo Rodolphe Saade de una carta de intención con Cochin Shipyard para seis barcos por un valor aproximado de 300 millones de dólares. Según el Economic Times, este es un momento histórico ya que se realiza el primer pedido de un buque portacontenedores a un importante transportista mundial en la India.Al compartir sus impresiones sobre el Primer Ministro Narendra Modi, Saade dijo: “Lo impresionante es… Me sentí como si estuviera hablando con un líder empresarial. No con el Primer Ministro. Porque hablamos de negocios… Él dijo: ‘Tienes que hacer más'”.El acuerdo representa un logro significativo para los constructores navales indios que aspiran a establecerse a escala global. Esto está respaldado por un paquete gubernamental por valor de 69.725 millones de rupias aprobado en septiembre. Incrementar la capacidad en la industria y competir con los países constructores navales establecidos. Cada barco tendrá una capacidad de 1.700 TEU y será propulsado por GNL, en línea con el compromiso de CMA CGM de reducir las emisiones de carbono del transporte marítimo.Actualmente situada en el puesto 16 del mundo con una cuota de mercado inferior al 1%, la industria de construcción naval india aspira a mantener su posición entre las 10 primeras para 2030 y entre las cinco primeras para 2047. Saade señala que, aunque sus barcos más grandes se construyen principalmente en China y Corea del Sur, la India también presenta una oportunidad para construir embarcaciones pequeñas.Este desarrollo sigue a la reciente decisión de CMA CGM de registrar cuatro buques portacontenedores bajo bandera india. Esto sigue a una promesa hecha a Modi durante su visita a la sede en Marsella el 12 de febrero. Saade confirmó que los barcos recién encargados también tendrán matrícula india.La iniciativa cobró impulso después de la participación de Modi y el presidente Emmanuel Macron Saade describió los desafíos de Modi al invertir en India. Esto, sumado a los esfuerzos conjuntos entre el gobierno, el astillero y CMA CGM, dieron como resultado este importante pedido de barco.
