Operación moderada moderada 11-14% para visitar las aerolíneas nacionales para este año fiscal: Crisil
Poco a poco, las adiciones de aviación serán limitadas debido al suministro de aeronaves, pero la flota operativa aumentará con la reducción de la base. Crédito de la foto: Reuters
Se espera que el primer trimestre sea testigo de la adición de las ganancias operativas del año fiscal debido a la reducción esperada del rendimiento, así como la reducción esperada del rendimiento, se espera que la industria de las aerolíneas nacionales testifique las ganancias del año fiscal, dijo la agencia de calificación Chrysil.
En consecuencia, el jueves, Chrisil estima que la industria de las aerolíneas nacionales buscará de 11-14 por ciento a 20,000-21,000 millones de rupias a 20,000-21,000 millones de rupias de Tk 23,500 millones de rupias en el último año fiscal.
En esta tendencia, Crysil citó lo contrario con la restauración vista en tres fisles, citando la epidemia Covid -10.
Sin embargo, de acuerdo con la agencia de calificación crediticia, algunas aerolíneas se establezcan los perfiles generales por algunas aerolíneas, por fluidez saludable e infusión de capital planificada.
Según la crisis, la industria enfrentó disturbios debido a las tensiones en la frontera occidental de la India, lo que cerró la operación en varios aeropuertos durante una semana, así como un gran accidente de aviones en junio que debilitan la sensación de demanda.
Estos vientos en contra, Cryceil, dicen que la demanda suave y la baja potencia han llevado a la implementación, lo que resulta en el primer trimestre del crecimiento del tráfico de pasajeros en un 5.2 por ciento al año, en comparación con el 1.5 por ciento en el último año fiscal.
Sin embargo, la agencia de calificación menciona que la segunda mitad de este año fiscal (que generalmente es responsable del 3-5 por ciento del tráfico anual) se espera que se considere un rápido crecimiento, ya que estas personas disruptivas se sienten cómodas gradualmente, lo que para este año fiscal, el crecimiento del tráfico aumenta en el 7-6 por ciento del último.
Poco a poco, las adiciones de aviación se limitarán debido al suministro de aeronaves, pero la flota operativa aumentará a medida que se reduzca la conexión a tierra. Después del débil primer trimestre, las aerolíneas probablemente ajustarán el rendimiento y aumentarán las causas de las cargas de pasajeros, dijo Crisil.
“A pesar del continuo crecimiento del tráfico, se espera que el factor de carga del pasajero sea de mantenimiento, lo cual es una moderación, se debe principalmente al primer trimestre en demanda”, dijo Gautam Shahi, director de la calificación Crisil.
“Se considera que el rendimiento de los pasajeros se corrige del 2 al 5 por ciento en comparación con el 5 por ciento del último año fiscal. Los gastos adicionales asociados con la aeronave también afectarán la ganancia operativa de la aeronave debido a las restricciones del espacio aéreo”.
Gastos adicionales, dijo que Shahi compensó parcialmente el 5-10 por ciento de la reducción del gasto de combustible (35-40 por ciento del gasto operativo total) se compensará parcialmente, ya que los precios del petróleo crudo en global aún son bajos, las ganancias operativas aún son bajas. “
Además, Crisil dijo que el atractivo a largo plazo de la aviación india continuará fomentando el gasto de capital (CAPEX).
“La adición bruta esperada de 50-60 aviones de este año fiscal es probable que aumente la deuda (con responsabilidad de arrendamiento de capital)”, dijo Crysil.
Publicado el 21 de agosto de 2025
