Tata Motors parece comprar al fabricante de camiones italiano Ivoco; El acuerdo es probablemente $ 4.5 mil millones.
En la compra más grande del motor del motor, me estoy preparando para comprar Iveco, el fabricante de camiones italiano de la familia Agnelli, el principal accionista de $ 4.5 mil millones (3.9 mil millones). La adquisición final de la adquisición de Tata Motors es Jaguar Land Rover (JLR), que se compró por $ 2.3 mil millones en 2008.Esta adquisición se convertirá en el segundo grupo de Tata más grande después del Corus y el más grande para los departamentos automotrices que están familiarizados con las negociaciones con ET.La fuente reveló que tanto Tata Motors como Iveco, ubicados en Turín, programaron una reunión del comité el miércoles para aprobar el acuerdo.El martes, Iveco confirmó que estuvo involucrado en la discusión. “Avanzado” con varias partes con respecto a dos acuerdos: uno sobre las operaciones de prevención y la otra parte para el resto de la organización.
Conducir
Tata Motors apuesta en IVEC
De una fuente familiar de información con la estructura y adquisición de fusión propuesta que se ha discutido con ET, Tata Motors planea ser propiedad de un 27.1% de la compañía de inversión de la familia Agnelli, que actualmente tiene el derecho de votar 43.1%.El demandado no incluirá el acuerdo con Tata Motors.En mayo, Iveco anunció la intención de cancelar o separar la protección a fines de 2025, observando que han recibido la propuesta de compra.El martes, el precio de las acciones de Iveco aumentó en un 7,4% durante las horas de negociación. El valor de mercado de la compañía aumenta a 6.15 mil millones de dólares, lo que se duplica este año.El Comité Tata e Iveco con Exor ha sido apoyado por posibles transacciones debido a los largos socios entre la familia y los grupos Agnelli, especialmente con el ex presidente Ratan Tata. Conexión histórica, incluidas las empresas conjuntas anteriores entre Tata y Fian Motor, propietaria de Agnelli en India. La familia Agnelli se encarga de una inversión importante en Ferrari y controla a Stellantis, un grupo automotriz holandés que cubre la marca Fiest.La transacción involucra a Morgan Stanley como consultor de Tata Motors, mientras que los Goldman Sachs representan a Agnellis e Iveco Clifford Chance para consultores legales.“La discusión ha continuado continuamente en medio mes y medio la semana pasada”, dijo una de las fuentes de noticias. “Ambas partes han hecho un acuerdo especial para la negociación de la bendición. El monopolio es causado por el vencimiento el 1 de agosto”.La compra propuesta se estructurará a través de los afiliados de holandés, todos los cuales son propiedad de Tata Motors. El informe preliminar de las negociaciones de Tata-Eveco apareció en Reuters el 18 de julio.Para esta adquisición, esta vez presenta la oportunidad de mejorar las operaciones de vehículos comerciales a través de tecnología avanzada y expansión del mercado, mientras que IVECO genera un 74% de Europa, pero aún se lleva a cabo en el norte y América Latina.
