El proyecto de celda de combustible de hidrógeno en Honda ha aumentado la potencia en Japón: las noticias de combustible de hidrógeno.
Honda Motor Co., Ltd. Están trabajando juntos Tagyama Corporation y Mitsubishi En el ambicioso proyecto piloto nuevo, que puede hacer que Japón sea más poderoso en el futuro de lo digital con la ayuda de Celdas de combustible de hidrógeno–
Desde el camino hasta la sala de servidores
1 de agosto de 2025 en Provincia de Yamaguchi de la ciudad de ShunanLas tres empresas comienzan la prueba única: Estación de células energéticas que está en su lugar ¿Hecho usando una celda de combustible reutilizada del CR-V E: FCEV del objetivo Honda? Para aumentar el centro de energía de la distribución: lo que se convierte en energía de cerdo real con IA, computación en la nube y necesidades de datos las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Lo que hace que esta configuración sea especialmente interesante es la fuente de combustible. El sistema está funcionando HidrógenoEl limpiador que produce Tokuyama a través de electrolitos de agua salada, que forman parte del proceso normal de producción química. Y Chunan no es una ciudad que sea bien conocida por la columna vertebral y la experiencia química de la industria. Es un tipo natural que organizará los experimentos en este mundo real.
¿Por qué es un gran problema: la potencia es más limpia que la configuración inteligente?
Esta no es solo la tecnología para el beneficio de la tecnología. Apoyado por Nedo (nueva organización de desarrollo de tecnología energética)Este proyecto es parte del impulso más amplio de Japón en la creación de archivos. Sociedad de carbono– Actualmente, prueba el uso de cuatro casos de energía: energía de respaldo, operaciones externas, gestión máxima de consumo y estabilidad de la red cada persona tiene como objetivo crear un sistema de energía que no sea solo sino confiable, sino también flexible
Su clave es un sistema separado que se puede ajustar. Las celdas de combustible pueden vincularse a un máximo de 1 MW o paralelo para obtener una carga más alta. Sistema de almacenamiento de energía de la batería (Bess) Ayuda a lidiar con las fluctuaciones de energía mientras es inteligente Sistema de gestión de energía (EMS) Permitir que todo funcione sin problemas cambiando entre fuentes de datos de tiempo real
Respirando una nueva vida en el poder del vehículo.
¿Uno compró casa aquí? Estas no son nuevas celdas de combustible: han recibido la segunda vida después de abrir el automóvil. Cambiando la tecnología automotriz antigua en activos que están en su lugar Industria de descarbonización Al expandir el ciclo de vida de los componentes de alta tecnología, es una forma inteligente de reducir todos los costos del sistema mientras lo hace correctamente por el mundo.
Honda no es nuevo con este juego también. Hay más de tres décadas bajo la encuesta Belt. Movimiento de las celdas de combustibleLos ojos de la compañía están en un objetivo más grande: alcanzar. Neutralidad de carbono En todos los productos y operaciones en 2050. Este proyecto es otro paso fuerte en esa dirección.
En otras palabras, no se trata de pruebas de que las celdas de combustible pueden funcionar. Muestra que pueden desarrollar el tamaño y ponerse de pie como parte de las soluciones comerciales en el mundo real.
Juego estratégico de Mitsubishi
No se pasen por alto el uno al otro Mitsubishi En todo esto, una de las centrales de energía comerciales más grandes en Japón, Mitsubishi depende de la infraestructura sostenible y los datos impulsados por los datos. La participación de este lugar es una señal clara: querer el asiento de primera fila en el futuro de Logística digital que usa energía verde-y Infraestructura de hidrógeno Adecuado para facturas perfectas
Porque el centro de datos se ha convertido en uno de los consumidores eléctricos más grandes del mundo. Este proyecto actúa como un ejemplo de cómo los sectores industriales japoneses pueden ajustar los recursos existentes, como el producto de hidrógeno y la tecnología automotriz para enfrentar los desafíos energéticos mañana.
Tamaño ajustable y cuidado
La iniciativa de Shunan tiene piernas. Si tiene éxito, puede preparar el escenario para todo, desde la copia de seguridad de datos municipales hasta el local. Microrredes criadas con hidrógeno– Japón, un país bien conocido, tanto las emisiones valientes de gas como los desastres naturales, a menudo obtienen grandes beneficios de esta solución de contaminación de baja flexible.
Todavía hay obstáculos para competir con la batería más solar. La conexión con las redes existentes y el soporte local ganador no es fácil. No es el territorio “voltee el interruptor”, sino para los países que invierten en Infraestructura de hidrógeno Desde el comienzo del año 2000, este proyecto está en línea con los juegos largos.
Calle por delante
Este piloto no se trata de actuaciones de hardware suaves, es una prueba en el mundo real de la visión, una energía mucho mayor con Honda próxima generación de módulos de celdas de combustible Establecido para ingresar a la producción en el año 2026, que es un sistema de energía que puede ajustar el tamaño de hasta 3 megavatios: estamos analizando la unidad de construcción de todas las industrias.
Y con tecnología como amoníaco, verde e hidrógeno en su tejido en esta pequeña cadena de suministro industrial, es importante para los cambios en todo el sector.
Al final del día, si las viejas celdas de combustible de Honda pueden proporcionar más energía que solo los automóviles, también pueden ayudar a escribir un nuevo libro de jugadas para cómo pensamos y entregamos. – La pequeña y pequeña energía de Shunan.
