China Rare Earth Carboh: los automaqueros indios aún no se han reanudado como exportaciones magnéticas; La producción de la temporada de festivales aumenta el miedo
Más de dos semanas después de anunciar la prohibición de las raras exportaciones mundiales, el suministro magnético crítico de China aún no se ha reanudado, los proveedores de fabricantes de automóviles y materiales indios están luchando para llevar a cabo deficiencias diariamente. Los funcionarios de las industrias han expresado su preocupación de que las conversaciones de alto nivel están en marcha entre los dos países, se ha informado que la situación no cambia sobre el terreno.
“Hay una intención, pero no hay cambios en el suelo y el suministro magnético nunca se ha reanudado”, Shenu Agarwal, MD y CEO Shenu Agarwal Ashok LelandET fue citado por ET en nombre de la Conferencia Anual de la Sociedad de Fabricantes de Automóviles de la India. Un alto ejecutivo proporcionado por el material global superior confirmó que los envíos están suspendidos, aunque la aprobación puede llegar dentro de un mes. “Estamos llevando a cabo un déficit magnético a diario, lo que significa desafiante”, dijo el director y CEO Ko Radhakrishnan, bajo la cepa TVS Motor Co.Los vagones de pasajeros, los vehículos comerciales y de dos ruedas son necesarios para motores eléctricos hechos con elementos de tierras raras. Las interrupciones han planteado la posibilidad de una posible barrera de producción durante la temporada festiva. Sin embargo, los principales fabricantes de automóviles, incluidos Maruti Suzuki, Tata Motors y Mahindra y Mahindra, aún no han enfrentado obstáculos según él. Por ejemplo, Mahindra tiene acciones adecuadas hasta el trimestre de diciembre, mientras que otros están explorando formas de tuitear la composición magnética.Los observadores industriales han advertido que el episodio ha destacado la fuerte dependencia de la India en el suministro chino. En todo el mundo, Beijing es más del 80% de la rara exportación magnética mundial. Según la agencia de noticias PTI, el Ministerio de Ministerio de Minería está trabajando en medidas para garantizar la elasticidad de la cadena de suministro de minerales críticos. India ha firmado un acuerdo bilateral con países ricos como Australia, Argentina, Zambia y Perú, y se ha otorgado la responsabilidad de obtener recursos minerales extranjeros de importancia estratégica al Khaniz Foreign India Limited (Kabil).A pesar de este esfuerzo, los funcionarios de la industria han admitido personalmente que llevará años crear cadenas confiables de suministros que no sean de China. De repente, los autos automáticos están en modo de observación de peso, extendiendo los inventores existentes para continuar las líneas de producción. “La producción aún no se ha interrumpido. Pero si los suministros no se reanudan pronto, será como ley equilibrada”, dice un ejecutivo de la industria veterana, según ET.
